Ну вот пришло время и свой раcсказ опубликовать о своей 3-ей половине! Так сказать о 4-х колесной подруге по имени "Мала"
По прошествии длительного времени и не менее долгого пути я могу сказать!..
Ну вот наконец-то в мои руки попал достойный образец в кузове е-34!!!
И это есть начало длинной истории на пути к совершенству...
:e34:
"Мала" появилась в семье совсем нежданно… :viannen_01:
В результате трагической гибели "Жемчужины в серебре" (Е39 523iM52B25)
Все началось 3 года назад когда я окончательно для себя решил на какой марке я собираюсь ездить! Долгое время не представлялось возможности купить и вот наконец-то этот момент настал!...
Выбор был сделан в пользу 5-ки в 34-ом кузове! И начались долгие и мучительные поиски. Было пересмотрено куча сайтов с авто продажами, а каждый выходной начинался с прогулки на авторынок. Как оказалось найти 34-ку в достойном состоянии, ну или хотя-бы просто целую не представлялось возможным!
И после полугодовых поисков с этим было решено покончить! Ну "не судьба значит" — подумал я и прекратил мучительные поиски любимой игрушки!
И тут попалась совершенно случайно ОНА! 39-ка "Жемчужина в Серебре"!
После тщательного осмотра и поездки на подъемник было принято решение о покупке этой 39-ки 523.
Послужив мне верой и правдой 8 месяцев и 38000 км она трагически погибла сражаясь за жизнь своих хозяев(BLUDNIK & Graceful).
И достойно выйграла этот бой.....несморя на то, что получила смертельные раны...!!!
Её изувеченное и раненное тело было обменено на "Малу"(Е-34 520IM20B20), про которую собственно и пойдет дальше речь...
Итак:
Данные по вину:
Номер шасси WBAHB31090BB91094
Код типа HB31
Тип 520I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M20
Рабочий объем 2.00
Мощность 95
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет MALACHITGRUEN METALLIC (205)
Обивка (0269)
Дата пр-ва 1989-07-26
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Бортовой компьютер IV с ДУ
S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Система усиленного электропитания
L814A ITALIEN-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Италии
S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Надпись для панели приборов, итал.
S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Подготовка под радиоприемник для ZF/ZI
Пока машинка с мотором м20в20, но это временно...
В скором будущем она получит сердце от 39-ки. Скорее всего М54В25.
Новый салон
Пару усилителей и сабов
18" шпильки
Прямоток
Полный перекрас
И еще много всего...
На сегодняшний день в машине:
Перебран мотор М20В20 после покупки, чтобы дожить до появления донора на сердце
Перебрана печка: мотор и радиатор, тоже временно, пока не станет климат. Легкие будут меняться вместе с сердцем!
Заменен новый оригинальный радиатор охлаждения
Стоит равнодлинный выпускной коллектор Hartage
Перебрана передняя подвеска
Стоят: 16" шпильки 8,5j перед и 9,5j зад. с резиной 225(зима)
Заменено переднее освещение: ксенон 4300к новые линзы и стекла и конечно же "Ангельские глаза"