Печка не греет!


Рекомендуемые сообщения

knaight    191

Ну как вариант.

Я бы разобрал полностю и посмотрел что у них там внутри за проблемы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какие там могут быть проблемы? Ядумаю что просто система сильно засраная, придется еще раз чистить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

ну там головняк с резинками на самой игла клапана. она от старости роздувается.

но если уже клапана переберались то тут траблы быть не должно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Итак, все хорошо и одинаково дует, кроме центрального водительского канала, видать там патрубок спал?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

центральный водительский? это тот что по средине торпеды и дует прямо в салон? он на многих безкондейных печках ток холодным дует

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

понятно. тогда мам центральный заслонкой передергивается либо тепло либо холод

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

понятно. тогда мам центральный заслонкой передергивается либо тепло либо холод

Да, но заслонка на тепло, пасажир теплым дует, а водитель почти холодным.

Видать заслонку закусило(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это надо оба этих с крутилкой снимать?

Там же можно заодно и лампочку подсветки крутилки поменять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

ну там вся панелька одной лампой подсвечивается. до нее пока доберешся.

нада смотреть где именно заслонка не открывается. трос то может и на месте стоит а тяжка которая заслонки соединяет может и подклинила

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

vya4eslav    0

ребята подскажите.

1. Температура выше 50 не подымается в системе охлажд. Термостат помер?

2. Водительская сторона дует еле теплым а пасажирская холодным. Клапана печки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

да.

1. при условии рабочего датчика температуры! Заводим мотор и сразу ложим руку на верхний патрубок радиатора ближе к термостату. Если патрубок постепенно теплеет вместе с прогревом мотора термостату пипец. С рабочим термостатом патрубок достаточно большое время остается холодным ибо через него не идет антифриз.

2. Опять таки лезем под капот. при прогретой машине снимаем с клапанов розем(при снятом раземе клапана открыты) и трогаем трубки которые идут от клапанов в салон. Если одинаковой температуры проблема в датчиках температуры в салоне либо терморегуляторах. Если разной температуры что более вероятно то причина в забитых клапанах

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

vya4eslav    0

1) заменил термоста, оказалось не так сложно :rolleyes:

2) снял клапана, в нормальном состоянии, клапана открываются (при регулировке ручек темперытуры, питание приходит+12в), на печке спал разъем с какого то моторчика, подключил, теперь со стороны пасажира тоже жара .

Когда все поставил оказалось помпа не включалась (не приходил +12, запитал временно). Теперь в салоне жара. :D

Но все же, на приборке (см.фото) стрелка так и не доходит до красной зоны даже при длительных поездкках так и по Киевских пробках.

Верхний патрубок горячий, нижний теплый.

Не открывается термостат?

Какой должен быть рабочий темперытурный режим?

post-1021-0-86380000-1356112559_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

oleg_coma    39

до какой красной зоны?????

у тебя там сейчас нормальная рабочая температура

или ты пытаешься нагреть машину до красной отметки??????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

vya4eslav    0

до какой красной зоны?????

у тебя там сейчас нормальная рабочая температура

или ты пытаешься нагреть машину до красной отметки??????

На всех моих прошлых авто (опель, фольц, митсубиси) даже зимой в пробках температура подымалась до красной отметки.

с БМВ еще не сталкивался :JC_thinking: вот и возникают такие вопросы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

oleg_coma    39

ээээ,чувак!!!!

красная отметка это плохо! это я б сказал пи...ец

и не только на БМВ...ну если я не туплю

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Здравствуйте, подскажите в чем причина если на холостых дует холодным , а на скорости 50 60 дует тепленьким , что делать чтобы дуло и на холостых теплым а лучше горячим????печка с кондером.

А с кем можно поговорить по телефону, по поводу печки, напишите номер я перезвоню!! За ранее спасибо .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу