Не включается муфта компрессора!


Рекомендуемые сообщения

knaight    191

да все верно. на мозг он идет черех Х20 пин 5

и далее с мозга идет сигнал на включение компрессора. приходит он с того же Х20 но уже пин 4 вот этот сигнал и должен включить компрессор

вот для наглядности

ИзображениеИзображение

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

да все верно. на мозг он идет черех Х20 пин 5

и далее с мозга идет сигнал на включение компрессора. приходит он с того же Х20 но уже пин 4 вот этот сигнал и должен включить компрессор

вот для наглядности

ИзображениеИзображение

Значит,получается что при включении кондея реле первой скорости вентилятора включается не мозгами двигателя,как реле компрессора,а сразу от кнопки через датчик давления?Можно попросить тебя фото расположения Х20 разъема?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

да с датчика должен включатся.

сори фото не брошу с моба сижу

х20 круглый разъём с левой стороны на 25 пинов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

да с датчика должен включатся.

сори фото не брошу с моба сижу

х20 круглый разъём с левой стороны на 25 пинов

В салоне или под капотом?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

под капотом. Он соеденяет подкапотную косу и моторную. Стоит возле клапанов печки. Круглый черный

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

Нашел круглый разъем,он стоит на самом двигателе с правой стороны,прозвонил 5 пин-все звонится..Взял кусок провода,один конец на массу,другой на Х35 11пин..Вентилятор заработал,запустил двигатель-включился компрессор..Проблема в том,что на Х35 11пин не приходит -12вольт..Прозвонил провод от 11пина к блоку управления кондиком-все звонится,проверил кнопку включения кондика-все прозванивается,команда приходит от кнопки к блоку и кнопочка светится и хх обороты двигателя добавляются..Вот только минус почему то не идет на Х35 11пин..Может накрылся сам блок управления,или датчик температуры какой то..Хотя зимой,когда выставлял температуру на 25-26 сильно не жарило,а когда на все накручивал грело конкретно..Одним словом работает абсолютно все(и циркуляция воздуха по салону и обогрев заднего стеклка,и обороты двигателя на холостом ходу поднимаются при включении кнопки кондея)кроме кондиционера...Что можешь посоветовать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

кондей в принципе не умеет сам включать компрессор так как и выключать. Там тупо все на кнопке.

Никакой логики. Кроме как разобрать блок и тупо по дорожкам прозвонить все до ключевых елементов. Тут по другому не получится

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

кондей в принципе не умеет сам включать компрессор так как и выключать. Там тупо все на кнопке.

Никакой логики. Кроме как разобрать блок и тупо по дорожкам прозвонить все до ключевых елементов. Тут по другому не получится

Почему не умеет выключать?Для чего же тогда вообще установлен блок управления кондеем?НавеноеА как же датчики температур с правой и левой стороны,а датчик обмерзания испарителя-они же дают сигнал о температуре в блок управления,а тот в свою очередь ориентируясь на заданные температуры левой и правой зоны включает или выключает компрессор,или открывает клапана печки..Наверное ты опять что то путаешь?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

неа. Клапана печки согласен управляются но сам компрессор грубо говоря в основном только от кнопки. Датчик на испарителе тут да не спорю если оборван провод кондей не врубится но в основном отключение муфты идет по датчикам на осушителе и непосредственно в компрессоре.

Логика на блоке управления кондеем приметивная. На 38 там уже приятней. А у нас увы даже на климе кондей по температуре не включит компрессор самому нужно кнопку нажимать.

По поводу того что при достижении нужной температуры мозги вырубят компрессор то тут уже много факторов. Да и данные левой и правой стороны усредняются ведь испаритель то один. Так что можно сказать оно редко когда срабатывает. Зато при обрыве датчике не врубится. Обрыв у нас -35градусов

я бы советовал начать с проверки мозгов. Проверить внутренности на подгорание.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

Мозги вскрыл,посмотрел-все как новое,все дорожки целые,может все таки датчики температур на испарителе левый или правый выеживаются?На Х35 пине11 постоянно стоит -6.5,не зависимо включено зажигание или нет... :rolleyes:А по поводу е38,е39,так там таже система везде кнопчки включения кондея стоят...Меня всегда это удивляло-зачем нужна кнопка,если это климат контроль,выставил температуру и все-мозг сам знает что включать кондей или печку..В этом плане 140-й мэрс комфортней..У меня были выше перечисленные авто...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

я имел ввиду логику по которой работают 38е мозги климы. Там более адекватно она отрабатывает.

Ладно это мы как то ушли от темы в лес.

На блок управления сигналы от датчиков температуры приходят? Если на сами пины стать и прозвонить.

И опять таки откуда там -6.5

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

я имел ввиду логику по которой работают 38е мозги климы. Там более адекватно она отрабатывает.

Ладно это мы как то ушли от темы в лес.

На блок управления сигналы от датчиков температуры приходят? Если на сами пины стать и прозвонить.

И опять таки откуда там -6.5

Не знаю...А на какие пины и какие значения должны приходить от датчиков температур и датчика обмерзания испарителя?У тебя есть эта информация?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

белый разъём

18 пин общий выход(земля) всех 4х датчиков

2пин- температура справа

3пин- температура слева

4пин - температура внешняя

5пин -температура испарителя

увы по сопротивлениях данных нет. нужно смотреть по описанию самих датчиков

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

белый разъём

18 пин общий выход(земля) всех 4х датчиков

2пин- температура справа

3пин- температура слева

4пин - температура внешняя

5пин -температура испарителя

увы по сопротивлениях данных нет. нужно смотреть по описанию самих датчиков

Завтра поковыряюсь... :wacko:Еще один момент-на разъеме нет нумерации.Какой из них 2,какой 3 и т.д...??
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

ИзображениеИзображение

там просто распиновка спрятана под белым кожухом

1й и 14 пин путой

6й тоже пустой

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

ИзображениеИзображение

там просто распиновка спрятана под белым кожухом

1й и 14 пин путой

6й тоже пустой

Понял...

Понял...

А вот еще один вопрос меня мучает..Когда накручиваешь левый регулятор температуры до конца влево(на щелчек),блок кондея смотрит на датчики температур левый и правый,или кондей работает,снижая температуру до 18 градусов?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

если влево до щелчка он не будет смотреть на датчик температуры правой стороны. только на левую и кондей будет гнать на максимуме

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

если влево до щелчка он не будет смотреть на датчик температуры правой стороны. только на левую и кондей будет гнать на максимуме

Ну,если будет кондей дуть на максимуме,значит он не будет смотреть и на левый датчик?Или все таки какой то заданный предел температуры будет?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

E34TOUR95    119

При включении левого регулятора температуры влево до щелка, кондей должен давать максимально холодную температуру, в данном случае - 18 градусов, и он не берет в расчет пассажирскую сторону. Такая же ситуация, когда ставишь на максимально горячий, печка должна работать на максимальной отдаче тепла, клапана печки будут открыты постоянно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

Ну,если будет кондей дуть на максимуме,значит он не будет смотреть и на левый датчик?Или все таки какой то заданный предел температуры будет?

он будет постоянно холодить по максимуму.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

Проще говоря,при повороте до щелчка хоть в правую,хоть в левую сторону,блок управления кондеем не берет во внимание показания датчиков температур ни с правой,ни с левой стороны-температура идет на мксимум(либо на тепло,либо на холод).. ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Russ    0

Заказал сегодня блок управления кондеем-надеюсь все заработает,а то очень не люблю жару :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Russ    0

Точно мистика какая то!!!!!!!!!!!Уже четвертый блок управления меняю-а муфта не включается!!!!Датчики температур все поменял,проводка проззванивается-а на датчик давления команда от блока так и не приходит!!!Я в ШОКЕ! :o :o :oУ кого то есть мысли по этому поводу?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

knaight    191

привет

глянул я блок по вину. обычный инкр 3

скажи пины на которые приходят те датчики которых нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу