dimas33

Спасибо, попробую. До этого бывало тоже такое случалось, что при запуске плавали обороты. Если заглушить и подождать пару минут, то при повторном запуске двигатель работал ровно. Но сейчас ко всему добавились эти хлопки в коллектор.

Всем привет, подскажите пожалуйста в чем может быть проблемма. На холодную плавают обороты, глохнет, при подгазовывании появляются хлоки в коллектор, как прогреется все проходит, иногда обороты плавают и на прогретом моторе. Двигатель работает на газу и на бензине.

Всем спасибо, купил оригинал дорестайловые.

Спасибо,насчет задних буду иметь в виду, свои как сниму видео будет.

Подскажи как восстанавливал,у меня пластиковые части отломались которые наружу выходят.

куплю молдинг лобового стекла на е34 в отличном состоянии, просьба хлам не предлагать.

вариант хороший, попытаюсь найти, но разборщики цену не сложат на них если он хороший, поэтому думаю об альтернативе.

Всем привет одноклубники! Стал вопрос по замене лобового стекла, а вместе с ним и молдинга так как на старом та часть которая пластиковая и стоит ближе к рамке стекла местами пересохла и отломалась. Сталкивался ли кто то с заменой его на универсальный резиновый молдинг? как это выглядит? или же можно что ибо придумать со старым молдингом? (замазать ту часть где пластик крокодилом)

Срочно куплю передние крылья, а именно интересует живая нижняя часть та что ниже молдинга, можно битые или гнутые главное чтобы низ можно срезать и наварить на мои.

Спасибо, так и сделаю. Еще вопрос по этой теме, когда нажимаешь кнопку забор воздуха с салона начинают плавать обороты, в чем может быть проблема?

Жень,подскажи если ставить новую прокладку стоит ли её промазывать герметиком там где с кузовом стыкуется? еще не определился брать новую или вырезать с пористой резины соответствующей толщины.

еще грешу на соединение корпус печки - кузов, прокладка там прохудилась, и когда лил воду то текло по левой стороне. плюс это место которое я обвел не притянуто хорошо как по мне там должны быть болт с гайкой, а там стоит просто саморез

Всем привет! Возникла следующая проблема: появилась вода в ногах пассажира, думал что прогнили сливные отверстия под коробкой с мозгами, все снял проверил оказалось что там порядок, начал лить воду сверху и она потекла в салон через место где трубки кондея входят в салон, сняв печку увидел следующую картину, отсюда возникает вопрос как все должно быть? какими болтиками или винтами нужно крепить и стоит ли какая либо прокладка в месте отмеченном на фото?

на фото фары ближнего, мне нужна левая для дальнего.

Куплю стекло Hella в фару дальнего света, можно фару с осыпавшимся отражателем главное чтобы стекло целое.

насколько мне известно они идут только оригинал, Вы наверное путаете со средними резиновыми молдингами

Всем привет! Знаю что эта тема поднималась неоднократно, но пролистав ленту ничего толкового не нашел. В планах покраска кузова, а мои молдинги выглядят довольно таки уныло и назревает вопрос как поступить с ними, может кто подскажет есть ли какая либо альтернатива новым?

Отлично выглядит, бананы вообще в тему.

масло и антифриз чистые, или это не показатель?

Всем привет, никак не закончится эпопея с перегревом и его устранением. Искали причину дошли до того что полностью поменяли голову после опресовки и полного ремонта, новая прокладка, рабочая вискомуфта, уже просто не знаю куда смотреть и что менять, проезжаю 30 км и стрелка ползет к красной зоне, начинает дуть патрубки. Термостат и помпа тоже впоряде. При этом низ радиатора холодный. Кто что скажет?

Для эксперимента купи свечи Denso и с помощью exist.ua. На газу рекомендуют установить зазор на 0,1 мм меньше чем на бензине. И ресурс свечей на газу в 2-3 раза ниже чем на бензине, для обычных хром-никелевых свечей - это 20-25 тыс. км. Были уже дэнсо, хлам еще тот, выходили меньше чем нжк.

Да печально если и с иридовыми такая же ситуация будет. Могут ли быть какие то неполадки с катушками которые к этому приводят?

Всем привет. Имеется следующая ситуация - свечи зажигания не выхаживают больше 7 тысяч км, при этом теряется динамика машина начинает троить, при проверке свечи под давлением видно что искра пробивает из под изолятора. Свечные колодцы сухие, свечи NGK (покупаю на форуме у Яна Прибалта), вроди как оригинал, машина ездит как на газу так и на бензине. В чем может быть причина?

Всем привет, снял задний бампер, а там вместо усилителя и полноценного крепежа сварен короб с тайником для перевозки контрабаса,все это дело прогнило и бампер стал отваливаться, я вырезал этот тайник и получилось то что видно по фото. Встал вопрос что с этим делать: 1.Вваривать недостающий кусок с донора 2.Приколхозить крепления Также стоит вопрос по поводу недостающего куска, если есть кузов под распил рассмотрю Ваши предложения. Заранее спасибо.

Всем привет, снял задний бампер, а там вместо усилителя и полноценного крепежа сварен короб с тайником для перевозки контрабаса,все это дело прогнило и бампер стал отваливаться, следовательно нужны такие запчасти: 1. Усилитель заднего бампера (без самой пластиковой скорлупы) желательно со всеми необходимыми метизами 2. Два крепления (железные) которые крепятся к кузову, а к ним крепится бампер Может какие то элементы забыл, подскажите чего не хватает.