Lion

Хотелось бы найти не вскрытый, с красной наклейкой

Куплю не спеша по адекватной цене рабочий, не утопленный, не тронутый Bosch 413 (m50b25 vanos) Viber 0677367019

Проблему решил заменой мозгов АСЦ. Проверил всё что можно, остались только мозги. Поменял и всё заработало ?

К мозгам коробки вообще не приходит прямой сигнал с лягушки. Нет такого пина в моем разъеме, а в схемах он есть. Видимо это особенность конкретно моей машины раз его нет. Мне сказали что он должен быть, ибо коробка не знает нажат тормоз или нет. Диагностика тоже не знает о нажатом тормозе. Планирую подбросить этот проводок временно и посмотреть что будет. Но опять таки нужна правильная схема.

Забудем о распиновке. Кое что выяснил сам, но и так же выяснил что их можно вообще не трогать, или если надо можно брать питание на схему из серо/зеленого провода. Это только наброски и попытки тестирования схемы. с макетника всё работает идеально, но теперь надо собрать её. Перед сборкой решил поменять транзисторный переключатель на микросхему триггер К561ТМ2 и на логику К155ЛА3. Надо еще поэкспериментировать, но это уже после возвращения из-за бугра ?

Всем привет! Хочу запилить самопальный автозапуск с сигналки И запуск с задержкой как на Е39, то-есть ключ на старт и сразу отпустить, а схемка на таймере NE555 продолжит крутить до запуска. Ну вопрос не в этом. На моем замке зажигания есть вспомогательные провода, красный/зеленый, серый/зеленый и зеленый/белый. Если с основными всё понятно, то куда идут и какова цель вспомогательных проводов??? PS Методом тыканья тестером выяснил: красный/зеленый - постоянный +12В при всех положениях серый/зеленый - без ключа или в положении "0" +12В, во всех других положениях напряжение отсутствует. Идет на стояночные огни. зеленый/белый - в положении 2 (зажигание) +12В, в положении 1 и ПУСК питание отсутствует

Вот такую покупал осенью за 530рн. Могу дать контакты продавца.

E34 1994г. M50B25, АКПП 5НР18. Проблема такая, выяснили диагностикой что EGS не видит педаль тормоза. Лягушку поставил новую,ничего не изменилось. Круиз педалью де активируется. Собственно нужна хотя бы схема. Мозг EGS BOSCH 0260002282

Вернулся к проблеме с АСЦ, на компьютерной диагностике АСЦ вообще не видно, только АБС. Но то такое, главное как минимум найти схему. На рисунке некоторые пины которые я определил. Но во всех схемах что у меня есть, ни одна не соответствует этим пинам. Может есть у кого схема где будет совпадать эта распиновка? Блок Bosch 0 265 106 036

Спасибо, всё купил. Тему можно закрывать!

Уже нашел, спасибо!

+380677367019 Вайбер

+380677367019 Вайбер

состояние стёкл и декора? Можно фотку?

Новой почтой отправите? Рассчитаться каким способом удобно?

Новой почтой отправите? Рассчитаться каким способом удобно?

Куплю Стекла передних дверей желательно без тонировки. Декоративную крышку на М51В25

Нужны стекла передних дверей

Опять странно!!! Со схемой и распиновкой не совпадает. Мультиметром вызвонил вот так: Красным обозначил отсутствующие пины в разъеме (они пустые). 53 pin идет на DATA разъем pin-1, то есть та самая связь с DME. Перемычка непонятная, выходит проводок из блока ABS и возвращается обратно. Провод бело-красный. Он был разъединен. Я не трогал. WBAHD6100RBK84885 Вин код дает 1992год, хотя по докам 1994год, да и по начинке тоже на 94год смахивает если не ошибаюсь.

Странно! У меня модуль ABS с разъемом на 55пинов, а в схеме на 88. Где же тогда взять схему к моей машинке!? p.s. Мозги Bosch если что

А что за связь там должна быть? Осциллографа у меня нет, если импульсы то мне нечем проверить. Сегодня в конце концов разобрался с индикацией кнопок (обогрев заднего стекла, кондишки и рециркуляции воздуха) Вытащил мозги печки (BEHR IHKR III) хотел сделать пару фоток и искать такие же чтоб купить. В общем вскрыл мозги, часок помучился с тестером и нашел сгоревший SMD диод. Он питал цепь индикации кнопок. Впаял другой и радуюсь, всё работает. Расходы 0.00грн. Деталей дома полно всяких, в молодости увлекался ремонтом электроники. Теперь думаю всё же опять вскрыть блок ABS/ASC+T и проследить цепь управления сервоприводом. Может и там какой нибудь диод сгорел или транзистор. Жаль нет схемы самого блока, но попытка не пытка! :)

Блок ABS вытащил, контакты в порядке, от него провода звонятся. Блок как ABS рабочий, насос запускает и срабатывает, а вот ASC нет. Разобрал, просмотрел дорожки по всей плате, видимых дефектов нет. Я конечно в электронике нормально шарю, но без схемы да ещё и двухсторонняя плата думаю нет смысла ковырять. Нашел 3 транзистора, похоже полевеки, но не увидел связи с сервоприводом. Выпаивать проверять не стал. Еще заметил что блоки ДМА и ЕГС с наклейками WIN код моей машинки, а этот нет. Полагаю что не родной, да ещё и закреплен был только с одной стороны.

Подключусь к этой теме! Проблема такая, уже несколько лет горт лампа ASC. Ездил на диагностику чтото нашли но не могли расшифровать. Но как я понял из тем на разных форумах что сервопривод ASC должен тестироваться при включении зажигания. Его я проверел подбросом питания, работает прекрасно тросик тянет, ну как положено. Померял напругу на фишке: При включенном зажигании появляется питание -10,7В причем именно отрицательное значение. Подключал лампочку к фишке она не горит. Получается что на серво привод не подается питание. Пытаюсь найти причину, но не могу найти схему. E34 94год М50В25 автомат. Может кто знает куда идут провода от сервопривода, мож какое реле не работает или контакты подгорели!?

Привет! Интересует производители, цены и доставка в Одесскую обл. если можно: Ступицы передних колёс пара; Передние тормозные диски пара; Задние тормозные диски пара; Колодки тормозов передние и задние; Колодки ручника.

Добрый день. Посоветуйте варианты и цена передние ступицы с (гайки колпачки и пыльники), и также варианты и цены передние вентилируемые и задние тормозные диски. Машинка 525 Е34 1994г. ABS Спасибо!