Поиск

Здравствуйте, уважаемые форумчане! В этой теме хочу поделиться своими впечатлениями, услышать Ваши мнения и советы, да и просто сохранить для себя моменты и этапы работы над новой любимицей! Краткая предистория: За рулем я довольно таки давно. За 8 лет водительского стажа довелось поездить на многих автомобилях. Но в собственности, до нынешнего было всего три. Первой был ВАЗ 2106.Суровая техника,должен Вам сказать. Правда, для студента второго курса это было уже нечто)) Уже тогда пытался ремонтировать автомобиль самостоятельно. И внимания он требовал постоянного. Следующим был дэу Ланос. Машинка распространенная и можно сказать довольно таки скучная. Будучи купленной из автосалона проблем не доставляла никаких.Только текущее обслуживание. Все было не плохо, но на третьем году эксплуатации попал на ней в серьёзную аварию. Нехороший человек на рейндже решил что ему можно и на красный ездить. Восстанавливать машину смысла уже не было.После долгой войны со страховыми, гаишниками, судами и пр. был приобретен автомобиль ВАЗ 2113 с неплохим комплектом бонусов (16 клапанов мотор, салон с 36-го кузова, и т.д.) но и с таким же количеством с начала незаметных проблем. Началось все банально - отказала катушка на одном из цилиндров, и понеслось... начиная от ремонта ходовой с завидной частотой, заканчивая полной переборкой мотора (и это при ста с небольшим тысячах пробега).В общем за год с небольшим авто это меня достаточно утомило и было принято решение о продаже или обмене. Рассматривалось много вариантов, обязательными условиями было - машина не старше 95-го года и кондиционер.Когда мне позвонили и предложили БМВ я задумался, нет ли тут какого подвоха. Прошлый хозяин заверил, что машина в рабочем состоянии и нужно всего лишь покрасить бампера и пороги. Было принято решение ехать и смотреть. 370 км по дорогам нашей необъятной то еще удовольствие. Когда я приехал и увидел авто я был, мягко сказать, удивлен! зрелище оказалось довольно таки печальным. Но звук рядной шестерки никого не может оставить равнодушным. И было не смог оставить ее прошлому хозяину догадываясь чем может закончиться ее судьба... Ну а теперь про машину по порядку: Из всего рассказанного предыдущим владельцем правдой оказалось то, что машина почти не гнилая. После тщательного осмотра днища было найдено всего одно проблемное место - в месте изгиба, под задним диваном был найден небольшой очаг коррозии. Дальше по кузову одни сплошные минусы. Капот под покраску, двери тоже, пластиковые накладки на пороги решил снять, бампера под замену (хочу довести до заводского состояния) крышка багажника под покраску, задние крылья туда же. Также обнаружены следы дтп - удар в заднюю часть машины. Заднюю панель вытянули плохо - зазора между крышкой багажника и крыльями почти нет. Даже крышу умудрились испортить - приклеили базарный плавник на силиконовый герметик. Ходовая - это ужас! Сзади амортизаторы закончились по всей видимости давно, опоры не то что порваны - их просто нет, стабилизатор весит мертвым грузом. Спереди все так же грустно. Наконечников нет, кривых рычагов нет, стабилизатора нет, маятника тоже нет. В нормальном состоянии оказались двигать и коробка. Тормозов тоже нет - диски под замену, троса ручника под замену ну и все колодки естественно. По салону - сильно потерты передние сидения и несколько мелких неприятностей. Уплотнитель на задних дверях в печальном состоянии, некоторые мелкие пластмасски поломаны. Почему то меня совсем не удивило, что кондиционер пуст... по электрике - стало очень неприятным сюрпризом отсутствие габаритных огней сзади. Куча непонятной подсветки... Исходя из финансовых возможностей и количеству свободного времени был принят следующий план действий: ремонт ходовой решение проблем с кондиционером ремонт кузова. Запчасти на ходовую почти все собрал. Завтра планирую начать ремонт. Постараюсь отфоткать процесс))