Умерла она быстро... вернее встал на светофоре, бортовик написал Bremsli.Elektric (мог ошибиться в написании) после чего двигатель погудел 2-3 секунды и заглох. померяв тестером клемы аккума обнаружил 8,8Вт. Попавши домой зарядил аккум, поставил, завёл при увеличении оборотов до 3000 реакции 0. как было 12,6-12,8 так и оставалось... (естествено включив дальний свет и погазовав минут 5... спустилось до 11.5... Последним этапом скинул клему + с работающей машины... заглохла. Вопрос вот в чём. Может не генератор, а есть какой нибудь предохранитель отвечающий за заряд, или там возбуждение генератора, я в этом очень слаб. если есть то где и какой?
Пока не пристроился на ремонт генератора. (пс ремень присутствовал =) )
и еще такое наблюдение. на приборке лампочка горела всегда при зажигании, на заведенной тухла... сейчас не горит вовсе.