Поиск

Показаны результаты для тегов 'BOSCH 0 280 213 011'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клуб
    • О клубе
    • Клубные мероприятия
    • Колонка новостей
    • Правила поведения на форуме
    • Поздравления & Благодарности
    • Статьи о e34
    • Бортовой журнал
  • Ремонт и обслуживание
    • Автосервисы и автозапчасти
    • Двигатель, топливная система, система охлаждения и трансмиссия
    • Кузов
    • Печки, кондиционеры, автономки
    • Электрика
    • Аудиосистемы
    • Ходовая, тормозная, Г.У.Р
    • Салон
    • Шины и диски
    • Полезности
    • Другое
  • Объявления
    • Авторынок
    • Автозапчасти
    • Диски
    • Резина
    • Услуги
    • Партнеры
    • Барахолка
    • Разборка
    • Кидалово
  • АвтоЗаконы
    • "ПДД" и изменения в них
    • "Законодательная база" или "Не дадим Гайцам нас сбить с толку"
    • Ситуации на дороге
  • Разное
    • Радио [E34 FM]
    • Предложения по форуму
    • Друзья клуба
    • Курилка
    • Женская страница
    • Спортивный клуб
    • Конкурсы
    • Юмор
    • Мир Автомобильных навигаторов
    • Новости
    • Новости и обновления
    • Работа форума
    • Выбор автомобиля

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец

Дата обновления

  • Начало

    Конец

Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец

Группа

Сотовый

Вконтакте

Drive2.RU

AIM

MSN

Сайт

ICQ

Yahoo

Jabber

Skype

Имя

Город

Модель авто, тип двигателя, пробег:

Интересы

Найдено 1 результат

  1. Nimiy
    Потрібна допомога з датчиком розходу повітря на М50В25 моторі без ваноса. Датчик BOSCH з номером 0 280 213 011. Суть проблеми в тому що діагностика показала що датчик мертвий (взагалі нічого не показує). Озадачився таким питанням, чи можна якось перевірити сам датчик в знятому вигляді або на моторі? так як думаю що може десь обрив а сам датчик робочий. Ще зауважив що на датчику є шість контактів а в мому розємі задіяно тільки пять, так має бути? Паралельно найшов ще такий метод перевірки: для начала померь тестером напряжение ( а лучше осциллографом) на 6 ноге разъема расходомера (серо-голубой провод) ... если напряжение (на заглушенной при включенном зажиганий) больше 1.2в, то такой датчик подлежит замене.... p/s ДМРВ Bosch 0280213011, то (по информации Tolerance Data): На ХХ вольтаж: 2.22-2.28 В (2.330-2.350 уже много) При включеном зажигании: 0.9-1.03 (1.2 уже много) Хто що підкаже може стикались з таким?