Врет БК?

[knaight 191]

там показывает 4.....

не ну это не здорово

[ItsImpossible 1]

Может кому-то поможет. Забыл одеть вакуумный шланг на рдт, машину сильно трясло и давление в рампе падало на 0 сразу после выключения зажигания. После того как одел шланг давление в системе держится, даже немного подростает с 2.6 до 2.8 после отключения зажигания. Загадка.... 

[knaight 191]

А шас как машина себя ведёт?

[ItsImpossible 1]

Да в целом ничего не изменилось. Машину солидно трясет на холостом. До 2000 тяги нет, кое-как едет. На старте при нагрузке тряска в разы сильнее, со светофора приходиться крутить первую до 3-4 т. что бы на второй нормально можно было ехать, если на 2 передаче ехать например с 1000 об. то пока до 2.5т не раскрутиться чувство, что еду на четвертой. В общем с низов совсем все плохо. Раньше очень легко разгонялся на 4 с 40 до 80, сейчас трясет как не в себя и набирает очень не охотно. После 2-3 тысяч просыпается и тряска превращается в приятный, но не здоровый "озноб", есть ощущение троения и громкий глухой выхлоп аж "эхом" в салон отдает, звучит правда благородно и агрессивно... как какой нить челенжер 72 года мне нравится) С расходом вроде бы после чистки форсунок все хорошо уже 250км и не заправлялся, раньше заправился бы раза 2:) давление в рампе на хх 3.2, при наборе от 3.5 до 3.8

 

В общем осталось дождаться прокладку дросселя и еду перебирать весь впуск и все воздушно-вакуумные шланги, за одно сам вакуумник. Если не поможет то не знаю что делать. Снова на днях заезжал к электрику, лаунч показывает все в норме. Судя по всему либо вскрытие покажет, а со слов моториста не имея 2 "рубля" даже не подходи к мотору, либо дальше пробовать мучить электрику в надежде на то что не правильно работают катушки провода свечи, может и мозги врут... Эх было бы у кого взять мозги на пробу.

[knaight 191]

3.5 до 3.8

много ее будет переливать . Регулятор какой стоит?

пусть электрик даст таблицу показаний я по данным посмотрю

интересует время впрыска и мгновенный расход