Не роботает обдув лобового стекла е34 климат

[vzhugan 0]

всем добрый вечер не роботает турбо обдув лобового стекла нажымаю кнопку заслонки роботают а печка не дует вобше !! колесико когда крутиш то роботает на всех скоростях поминял саблю не че не изминилось подскажыте куда смотреть ????

[Olegik 2]

Панель управления, проводка.

[vzhugan 0]

Панель управления, проводка.

какая панель которая там где кнопки колесики температуры ??? а по проводки куда смотреть где искать ??

[knaight 191]

скорее всего нада смотреть кнопку. При условии что от колесика на максимуме печка дует по полной.

Хотя если светодиод загорается на кнопке то нужно прозванивать идет ли с мозгов сигнал на саблю

могу по пинам сказать где что должно быть

[vzhugan 0]

скорее всего нада смотреть кнопку. При условии что от колесика на максимуме печка дует по полной.

Хотя если светодиод загорается на кнопке то нужно прозванивать идет ли с мозгов сигнал на саблю

могу по пинам сказать где что должно быть

да от колеса дует по полной светодиод загораеца на кнопке я когда лазил заметил что штекер который на саблю он немного черноват как вариант подгорел может в нем проблема !!!

[knaight 191]

вот порылся в схемал.

При включении кнопки максимального обдува лобового с панели управления (синий розем) на 25м пине появляется "+" и идет на 3 пин сабли. Провод сине/черный. Вот посмотри цел ли этот провод. Выходит ли + с блока управления и доходит ли он до сабли.

[Faust0707 0]

була схожа проблема, але масштабніша. купив майже 2роки тому Е34 520і 1995р.в.  з повною клімою, котра не працювала. за словами продавця просто дозаправити фреон. після придбання поїхав до автосервісу по фреон. як виявилося фреону - повна система. з непрацюючого: обігрів заднього скла, обдув переднього і звичайно сама кліма. пічка працювала чудово. на панелі керування всі кнопки світили справно і на цьому все. автомеханік витратив 15 годин часу поки передививився всі можливі схеми і перекопав весь інтернет. замикаєш реле - компресор працює, а натиски кнопки з панелі керування ігнорує. міняв практично все з аналогічної БМВ - нічого не помагало. врешті решт якось вийшов з ситуації - сказав що шось було не вірно підключено. нещодавно вийшов з ладу моторчик вентилятора радіатора кондиціонера. поки шукав заміну, вирішив поміняти фільтр салону самотужки. поміняв і проблема повернулася - здохло все крім пічки. мав багато вільного часу - вірив розібрати все і в усьому сам розібратися. тестер показував відмінний сигнал з панелі керування. передивився на всяк випадок всі преди, - були справні. виколупав блок керування клімою (позаду саблі), почистив всі контакти, передивився всі датчики. розібрав блок керування на випадок чогось горілого, так нічого і не виявив. вирішив складати все і вже готувався до того, що і пічка перестане працювати. був шокований коли все зібрав до купи і - о чудо, запрацювало ВСЕ ! чудово розумію що з технічної точки зору - не сказав нічого корисного, але ось така була ситуація. припускаю, що десь банально не було контаку. такщо іноді корисно самому спробувати прийняти якісь міри. до цього перечитав всі публікації на форумі на цю тему - багато схожого знайшов, але нічого не підійшло до мого конкретного випадку. дуже добре що є багато досвідчених людей на нашому форумі і вони завжди готові допомогти. велике їм спасибі.

[knaight 191]

с климой на самом деле очень просто, она поддерживает потоковую диагностику и по ней быстро можно понять что да как поломалось