Эволюция BMW 5 серии

[PastorDen 16]

 BMW Neue Klasse - это начало эры БМВ 5 и 6 серии и хетчбеков.

 

Предок BMW 5 серии

 

 

Предок BMW 6 серии

 

 

И прямой Предок BMW 3 серии хетчбек

 

 

К началу 70-х годов эра устаревающей серии BMW New Class двигалась к своему закату, и концерну нужно было нечто новое, способное составить конкуренцию только что выпущенномуMercedes-Benz W114.

 

1. BMW E12. С 1972 года топовые четырёхдверные седаны New Class были заменены более крупной и престижной пятой серией BMW E12. 

 

 

 

 

2. BMW Е28 впервые появился в июне 1981 года с четырьмя вариантами двигателя, включая первый в истории фирмы дизельный двигатель.

Наиболее замечательные модели E28 появились в 1985 году в лице модели M535i, получившей двигатель 6-7 серий, спортивную подвеску BMW Motorsport и сиденья Recaro, а также модели M5, полностью выпускавшейся отделением BMW Motorsport и получившей сверх того спортивный двигатель S38 с двумя распредвалами, 24 клапанами, мощностью 286 л.с. и модифицированную тормозную систему.

 

 

3. BMW E34 — модификация кузова BMW пятой серии, который выпускался с 1988 по 1996 год включительно. Всего было выпущено 1,333,412 автомобилей, из них 124,656 универсалов. Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в то же время содержал в себе современные технологии. Он был также оснащён автоматическим контролем устойчивости (ASC) или тяги (ASC + T)

 

 

 

Осенью 1993 был проведен небольшой рестайлинг модели — боковые зеркала заднего вида стали более элегантной и современной формы. В апреле 1994 года БМВ 5-й серии получила новую широкую решётку радиатора и новый капот,а также пластиковые накладки на пороги,и вторую подушку безопасности в торпедо. Также в 94-м году у «пятёрки» в базе появились повторители указателя поворотов на передних крыльях.

 

 

 

4. BMW E39 — модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 1995 по 2003 год включительно. Предшественником данного кузова был BMW E34, а ему на смену пришёл BMW Е60 в совершенно новом стиле BMW. Базовой в семействе была модель 520i. Её двухлитровый двигатель выдавал 150 л.с., а после рестайлинга 170 л.с. Версия M5 была выпущена в 1998 году. Она оснащалась двигателем V8 S62, который был сделан на базе M62B44. Все модификации, кроме M5 были доступны в кузовахседан и универсал. M5 выпускалась только в кузове седан.

 

 

 

5. BMW E60 — модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 2003 года по 2010 год. Предшественником данного кузова был BMW E39. В 2007 году произошёл рестайлинг,появился электронный селектор автомата,новые фары,бампера,кнопка старта двигателя. Также добавились 3.0-литровые дизельные двигатели-286 л.с.,235 л.с. Базовой в семействе являлась модель 520i. Её 6-ти цилиндровый двигатель объемом 2,2 литра выдаёт 170 л.с. В декабре 2009 года цех производства e60 был закрыт на переоборудование для производства новой модели F10.

 

 

 

6. F10 — это шестое поколение BMW «пятой» серии, которое было представлено 23 ноября 2009 и выпускается с начала 2010 года. Вариант в кузове универсал (Touring) имеет обозначение F11, алифтбэк — F07.

 

 

 

С нетерпением ждем продолжения доброй традиции!

Пока новшество БМВ 5 серии 2014 года, заключено только в этом:

Рестайлинговая пятерка от БМВ получила портфель продвинутых мощных и экономичных моторов с более щедрой базовой комплектацией.

На авторынке линейка БМВ 5 2014 модельного года появится в трех вариантах кузова. Это седан BMW 5-Series Sedan, универсал Touring и хэтчбек Gran Turismo.

[Lesder 5]

Gran Turismo - у нас сосед с росии приезжает на такой еще с 2013 года с лета. как такое возможно?

[PastorDen 16]

Gran Turismo - у нас сосед с росии приезжает на такой еще с 2013 года с лета. как такое возможно?

Ну так эта модель с 2009 года выпускается, просто видимо линейки 2014 будут в чем-то модернизированы внутри и снаружи.

[Lesder 5]

а то внешне с этой фотой, точная копия) отличий по фото не увидел)

[PastorDen 16]

Чуть не забыл о самом интересном.

В 80-е годы инженеры компании BMW были намного более ограничены в своих желаниях и действиях, так как уже тогда появилась идея сделать из M5 E34 кабриолет. Первой воплощение этой идеи было показано в 1989 году, на автосалоне в Женеве.

Однако высокопоставленные чины компании махнули рукой на этот проект в самый последний момент, так как посчитали, что основное внимание стоит уделить развитию 3-ей Серии хэтчбэка, который в то время стал очень популярным.

Кабриолет BMW M5 E34 очень долгое время находился в тени, хотя иногда всплывали некоторые изображения автомобиля и вновь начинались обсуждения возможного запуска модели в серию, и так продолжалось 20 лет. Сегодняшнее появление кабриолета приурочено к 25-ой годовщине марки "М".

BMW M5 E34 выпускалась в период с 1988 по 1995 годы. Более ранние модели комплектовались 3.6-литровым двигателем, мощностью 315 л.с. на 6 900 об/мин и 360 Нм крутящего момента, при 4 750 об/мин. В 1992 появился 3.8-литровый, обладающий 340 л.с. на тех же 6 900 об/мин и 400 Нм крутящего момента, при 4 750 об/мин.

 

В реальности они просто испугались что 3-я серия не будет покупаться, а все начнут брать 5-ку кабриолет!

 

 

 

 

 

 

 

 

[Troylee 0]

ДА конечно что f10 что e34 это шедевры BMW но 

среди всех когда я изнал и увидел фото единственного экземпляра е34 кабриолет я понял вот то что я мечтаю водить !

Всегда интересовал один вопрос можно ли (неважно цена) заказать у BMW в Германии производство этой самой е34 кабрио или же просто е34 новую -вот это понт конечно приезхжаешь на слёт а у тебя эксклюзив е34 2014 года выпуска ))

[Petru4e 10]

ДА конечно что f10 что e34 это шедевры BMW но 

среди всех когда я изнал и увидел фото единственного экземпляра е34 кабриолет я понял вот то что я мечтаю водить !

Всегда интересовал один вопрос можно ли (неважно цена) заказать у BMW в Германии производство этой самой е34 кабрио или же просто е34 новую -вот это понт конечно приезхжаешь на слёт а у тебя эксклюзив е34 2014 года выпуска ))

Они физически ее те не смогут сделать)Конвеер то собрали давно)И к постройке авто думаю уже не тот подход...