Лидеры

Сразу после покупки поехал на замену масла, прокладок клапанной крышки, роликов натяжителей и поликлинового ремня. После разбора выяснилось что нужно менять еще и помпу, т.к люфт был неймоверный. Я почесал репу и заказал новую. С маслом тоже не обошлось гладко. У меня стоит защита и ее посадили на шпильки которые от удара загнулись, естественно просто так снять ее не удалось и пришлось применять вакумник и выкачивать масло. Заехав на диагностику к Жене ( knaight ) обнаружился еще косяк — пропускает гофра воздухомера и заливает цилиндры. Нужна новая. После маленького ТО и замены машина даже запела по другому, тихо и ровно, а нога начала постоянно давить в педальку. Давила, давила и в прохождении очередного поворота боком я услышал какие-то звуки при повороте в задней части. Расстроился и на следующий день погнал на диагностику. Вывод — звук с редуктора, надо разбирать. А так же под замену "яйца", сайленты задние и подушки балки. Машина в гараж. Запчасти в заказ. И начал думать по редуктору: Купить новый б/у? Или сделать этот? Блин, новый куплю, а он через месяц опять полетит! А может этот сделать? Да нее, он у меня 3.64 и очень некомфортный для этого мотора, 100км/Ч-3тыс оборотов! Единственный плюс блок! Надо другой! — И опять по кругу. Пока мысли не давали мне покоя среди недели набрал меня Олег ( BIGDOG ), угостил кофе, рассказал нюансы по машинке и помог установить птицу. И внешне мы преобразились: Стало красивее, но что с делать с редуктором? Прозвонив разборки в наличии или небыло редукторов с блоком, или никто гарантию не дает. И вспомнилось мне, что в Одессе есть человек который скупает редуктора и реставрирует их, а так же ( вроде как, забыл спросить, но прочитал где-то :D ) дает пожизненную гарантию на них. Погуглив в яндексе - нашел! Это Саша ( baobab ) с Всеукраинского. Набрал, пообщались и решили мой S3.65 перебрать на S3.15. Открыл яму, снял редуктор, слил маслецо и сейчас он летит в Одессу :) Так же обнаружил что под замену эластичная муфта и подвесной подшипник. Далі буде