PastorDen

Примите и мои поздравления! А почему рестайл хуже?

BMW Neue Klasse - это начало эры БМВ 5 и 6 серии и хетчбеков. Предок BMW 5 серии Предок BMW 6 серии И прямой Предок BMW 3 серии хетчбек К началу 70-х годов эра устаревающей серии BMW New Class двигалась к своему закату, и концерну нужно было нечто новое, способное составить конкуренцию только что выпущенномуMercedes-Benz W114. 1. BMW E12. С 1972 года топовые четырёхдверные седаны New Class были заменены более крупной и престижной пятой серией BMW E12. 2. BMW Е28 впервые появился в июне 1981 года с четырьмя вариантами двигателя, включая первый в истории фирмы дизельный двигатель. Наиболее замечательные модели E28 появились в 1985 году в лице модели M535i, получившей двигатель 6-7 серий, спортивную подвеску BMW Motorsport и сиденья Recaro, а также модели M5, полностью выпускавшейся отделением BMW Motorsport и получившей сверх того спортивный двигатель S38 с двумя распредвалами, 24 клапанами, мощностью 286 л.с. и модифицированную тормозную систему. 3. BMW E34 — модификация кузова BMW пятой серии, который выпускался с 1988 по 1996 год включительно. Всего было выпущено 1,333,412 автомобилей, из них 124,656 универсалов. Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в то же время содержал в себе современные технологии. Он был также оснащён автоматическим контролем устойчивости (ASC) или тяги (ASC + T) Осенью 1993 был проведен небольшой рестайлинг модели — боковые зеркала заднего вида стали более элегантной и современной формы. В апреле 1994 года БМВ 5-й серии получила новую широкую решётку радиатора и новый капот,а также пластиковые накладки на пороги,и вторую подушку безопасности в торпедо. Также в 94-м году у «пятёрки» в базе появились повторители указателя поворотов на передних крыльях. 4. BMW E39 — модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 1995 по 2003 год включительно. Предшественником данного кузова был BMW E34, а ему на смену пришёл BMW Е60 в совершенно новом стиле BMW. Базовой в семействе была модель 520i. Её двухлитровый двигатель выдавал 150 л.с., а после рестайлинга 170 л.с. Версия M5 была выпущена в 1998 году. Она оснащалась двигателем V8 S62, который был сделан на базе M62B44. Все модификации, кроме M5 были доступны в кузовахседан и универсал. M5 выпускалась только в кузове седан. 5. BMW E60 — модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 2003 года по 2010 год. Предшественником данного кузова был BMW E39. В 2007 году произошёл рестайлинг,появился электронный селектор автомата,новые фары,бампера,кнопка старта двигателя. Также добавились 3.0-литровые дизельные двигатели-286 л.с.,235 л.с. Базовой в семействе являлась модель 520i. Её 6-ти цилиндровый двигатель объемом 2,2 литра выдаёт 170 л.с. В декабре 2009 года цех производства e60 был закрыт на переоборудование для производства новой модели F10. 6. F10 — это шестое поколение BMW «пятой» серии, которое было представлено 23 ноября 2009 и выпускается с начала 2010 года. Вариант в кузове универсал (Touring) имеет обозначение F11, алифтбэк — F07. С нетерпением ждем продолжения доброй традиции! Пока новшество БМВ 5 серии 2014 года, заключено только в этом: Рестайлинговая пятерка от БМВ получила портфель продвинутых мощных и экономичных моторов с более щедрой базовой комплектацией. На авторынке линейка БМВ 5 2014 модельного года появится в трех вариантах кузова. Это седан BMW 5-Series Sedan, универсал Touring и хэтчбек Gran Turismo.

Прикольно.

Прицепил я наконец-то видеорегистратор, который супруга на 25-ти-летие подарила. Falcon HD34-LCD Если бы я сразу позвонил Knaight было бы все по другому — провод бы припаял от провода зеркал, что прячется под плафоном в крыше в сам блок питания, предварительно разобрав. Все спрятал бы, под крышей, но теперь будет так. Может когда-то переделаю. 1. Нашел я только тот провод, который дает плюс в первом положении ключа, то-есть без ключа плюс не приходит поворачиваем + появился, от зажигания не нашел, это еще один поворот ключа. Вместе с магнитолой и бортовиком включается и ВР(видеорегистратор). 2. Розетку купил в тазовском магазине и провода крупного сечения там, хотя смысла нет в толстых, не такая уж там нагрузка от ВР. 3. Вот здесь прицепил розетку, она не мешает ни открытию ни закрытию бардачка, можно в дороге заряжать телефон который лежит в бардачке. 4. Провод пустил под облицовкой бардачка, далее выход из торпеды прямо в стойку и под обшивкой стойки и потолка у зеркала выходит к ВР. Красивее нереально, может когда-то будут беспроводные ВР и летающие машины, тогда проводов не будет вообще. 5. Провод у самого зеркала заднего вида, выходит из под крыши ВР меня радует размером (прячется в ладошке) и качеством съемки в HD, видео выложу как сниму что-то. Кстати провод который видно на фотке это USB удлинитель от магнитолы, для USB флешки он у меня тоже в бардачке лежит. И кстати это еще одно место для зарядки телефона или еще чего-то

Ну некоторые так и делают

Да полюбому на туринге давление чуть выше. Он ведь тяжелее. я взвешивал свой туринг с 20 л. топлива 1640 кг. Так не о том речь. Загрузка и вместительность багажника. в седан например только 150 кг, а в туринг 300 вот тебе и давление надо чтобы больше было.

Может и так, но может быть грузоподьемность разная и нагрузка на шины естественно, но это размышления только

По итогам голосования выбор сделан, нравится даже самому. Ничуть не жалею ни о чем, лишь бы все ездило и радовало

Ну, а у туринга с седаном разницы думаете нет? Я просто спрашиваю...

Все сделал, генератор стоит, осталось проветрить теперь на работоспособность

А в чем тут прикол или новшество? Чето не понял к чему тема? Про такую штуку все знают еще 7 лет назад, ну я точно. Или я чего-то не понял?

А я скажу так, что у меня есть только два варианта, так как личинок нет, заглушки, ключ к багажнику не подходит: 1. Это с дополнительным акб под машину и на генератор провода.Или же открыть отверткой и подключить потом акб и открыть сигналкой. 2. А если ключи в машине то только через взлом багажника или крючком через уплотнитель.

А что включает в себя новое сцепление и какова его цена. Я тоже мечтаю о замене

Диски мои любимые! Зачет!

Ну если вдруг, то я в другое место прикреплю. Отрывать точно не буду, подожду пока само рухнет

Кстати, проверено на мне - Philips X-treme Vision +100% - свет бомбаа, по сравнению с любой филипс и осрам. Мои сгорели после недели из-за скачка напряжения до 16 вольт, из-за удитого РН на генераторе. Так теперь света вообще нет, по сравнению с тем что было.

Сколько стоит аналог датчика 12 62 2 242 630

Сколько стоит аналог датчика 12 62 2 242 630?

@@Вeталь,Ты имеешь ввиду водородную установку? Она ставилась на Saab 99 Turbo S вплоть до начала 1980-х годов. Но на БМВ поступили мудрее - Интеркулер! С появлением интеркулеров, охлаждающих воздух перед впрыском в цилиндры, применение воды в автомобильных моторах потеряло актуальность. @@Uvelirr,В интернете полно статей на эту тему, даже знаю лично человека который делал водородную установку на Ситроен джампер, вроде дизельный. Был в восторге.

Спасибо! Ну два центральных на на сантиметр вроде должны быть сдвинуты правый вправо, а левый влево. Но я сделал, так чтобы между датчиками было одинаковое расстояние, ну к примеру по 45см. Да и датчики на боковых молдингах немного сдвинуты к центру, так мне показалось лучше, не хотел, чтобы они сильно в бок смотрели. Knight сказал, что датчики сами оригинальные отличаются по тех.хар от магазинских. Ну вот и пришлось немного изменить точные данные. А силовые? - да, это те, что включают фонари заднего хода.

Приобрела мне жена на день рождения парктроник Incar PT-204, который я и умудрился через 2 месяца установить, в те места где стоит родной парктроник в оригинале. Проблем не было ни с чем. Только мерил все 7 раз, пока сделал один раз дырочку. Боялся попасть в металлическое крепление в бампере. Но сделал все как раз на ура. Бампер снимал для удобства. Прикрепил молдинг и сделав разметку начал высверливать корончатым сверлом дырочки. Потом их еще пришлось расширошить надфильком в самом молдинге, чтобы хорошо входили сами датчики. А то они так туго лезли, что не хотел ломать. Все было сделано. Провода от датчиков проложил в штатном отверстии, Предварительно надев на его края резиновый уплотнитель, дабы не терлось, И с помощью изоленты сделал цельный жгут и проложил в стоковом месте с проводами фонарей. Сам блок прицепил у крыла. Главное не перепутать провода по нумерации, а подключить правильно левый, центр. левый, центр. правый, правый, и так же вывести их в дырочки под датчики. Нашел нужные мне силовые провода в жгуте, что идет с салона и не разрезая их снял изоляцию и припаял провода от парктроника. Спрятал их в родном жгуте. провод на дисплей в этом же жгуте пошел в салон Так же и в салон завел через штатное отверстие. И у левого порога проложил провод под пластиковой защитой и ковром. Вывел у стойки и под торпедой красиво спрятав провод установил дисплей в удобном для меня месте. Молдинги я зачистил шкуркой на 600 обезжирил и покрасил теперь все преобразилось Все собрал, правильно установив датчики стрелочкой вверх, и получилось не плохо:

Я имею ввиду, что это уже не БМВ и не будет ей никогда. От Е30 ничего не осталось как и от БМВ. Колхоз если БМВ и нормальная если просто машина мечты или фантазии Смотри сам:

Йде Баба Надя... купила на базарі калоші... йде-йде, несе їх в руках, тут заходить в аптеку за таблетками і просить продавця якогось пакета щоб вона поставила туди свої калоші. Продавець пакета немає, але дає їй коробку.... Поставила вона свої калоші в коробку і йде по місту, всі люди тільки і звертають увагу на неї...Тут вона заходить в маршрутку, а на коробці пише "1000 презервативів".Звертається до неї водій :- Бабусю, на скільки вам їх вистачає?А Баба Надя відповідає :- Ой, синку в мене дід так шльопає, що на місяць ледь вистачає! **** - Слушай как ты на рыбалку смог вырваться? - Сделал жене ванну с пеной. - И это ее остановило?! - Монтажная пена, кого хочешь остановит! **** Жінка дзвонить чоловікові: - Дорогий, вибач мене, будь ласка, я тобі помилково дала таблетки не від проносу, а від нервів. Як ти?- Ну, як … абсолютно спокійний, хоч і обісрався

Машина прикольная, но не БМВ!