Валерий83

Куплю кнопку EDC III под синюю фишку с Е34 или Е32.

Датчик распредвала VDO 5wk96011z - 1500Лямбда зонд Siemens (GM) с фишкой бмв - 1200M50b20 (95 г.в) абсолютно живой и беспроблемный мотор, масла не ест до 8000 км.пробега, после подает на минимум. Не дымит, не трусит, работает мягко и ровно. Без проблем дам гарантию на установку, могу скинуть видео работы - 450у.е

Юр, а лучше сразу 2 или 3, так как некорректная работа одного из них обеспечена. Знаем-проходили...

100 грн.

VDO (Siemens) 5WK96011Z 10000 км проработал на авто. 1500грн.

.......

Куплю двигатель м50 2.5, желательно с ваносом живой(!), навеска не нужна, куплю с мозгами и расходомером, под ремонт не интересен. Если не уверены в продаваемом моторе, не предлагайте. Спасибо.

Значки оригинал капота-багажника (82мм) в отличном состоянии, не затерты, не "мутные" - цена за пару 500 грн

Половина запчастей с 34 кузова сняты с производства по ЕТК. Ян, тебе бы не знать)

Нет, именно по этому номеру ее цена 250 грн. Доставка 7-10 дней. У прибалта заменитель 700 а это оригинал 250. https://avto.pro/part-13541726633-BMW-104/

Валера, че-то не то показал... По твоей ссылке старый номер этой гофры. Юра, это не меняет ее конструкции. Что изменилось в новом номере?)

13 54 1 726 633 Учись работать головой, а не информацией которую тебе предоставляют !

+1 Себе так же заменил от Е60, цена вопроса 50 у.е.

Спасибо)На Баварии 296 Экзист домой завезет за разницу в 2 гривны.

Автоматически сгенерированное сообщение Эта тема была закрыта модератором.. Причина: Продан Если Вы не согласны с действием модератора, обратитесь к модератору и он разбереться в этом. С наилучшими пожеланиями, Украинский клуб E34 Staff

Продам руль в хорошем состоянии, кожа сверху затертая но дыр нет, не прокручивается! Шлейф к нему, отломано ушко но на работу руля не влияет. За все хочу 700 грн.

Приветствую, в поисках ровного капота под широкие ноздри (идеально в цвете космосшварц), а также интересна покупка предних крыльев ( в идеале рестайлинг) без очагов коррозии и без гнили. Спасибо.

Клапан ХХ 400грн.

Продам, абсолютно новое в коробке. Устройство обеспечивает восстановление автомобильных или других аналогичных аккумуляторных батарей с номинальным током заряда от 3 до 6.5 А, номинальным напряжением 12В. Устройство позволяет восстанавливать АКБ любой засульфатированности. Ценник 500.

Febest BMBJB-X5 Год катаю, без проблем

...

точно шо то путаете

а можно подробней о причине не дотягивать?? долговременно не более 3500, кратковременно (на обгонах) не более 4500. это информация от газовщиков, а далее цитата: При установке ГБО важно знать, что обычные двигатели рассчитаны под характеристики сгорания в цилиндрах бензино-воздушной смеси. Пропан-бутановая газо-воздушная смесь с более высоким октановым числом 105-110 (у бензина – 80, 92, 95, 98) имеет дольше время горения, чем в случае с бензином, поэтому процесс сгорания продолжается даже при открытии выпускного клапана, т.е. пламя выходит за стенки камеры сгорания и цилиндров. Из-за этого выпускные клапаны, их седла, да и лямбда-зонд и катализатор перегреваются. При обычных режимах езды запаса жаропрочности у этих деталей хватает, а вот у активных драйверов, раскручивающих мотор выше 4500 об/мин, эти детали и узлы перегреваются в большей степени, особенно от этого страдают седла клапанов. Из-за продолжающегося процесса горения их рабочие кромки настолько перегреваются, что при дальнейшем контакте при закрытии клапана происходит интенсивный износ рабочей поверхности. При этом «уходят» тепловые зазоры клапанов и если их чаще не регулировать (как минимум в два раза чаще), могут подгореть кромки клапанов и седел, что приведет к снижению компрессии и, соотвественно ухудшению мощностных характеристик. Согласен со всем, но не могу понять одного, неужели эти 20 градусов влияют на ресурс, на сколько мне известно, производители всегда оставляют запас и никогда не дают крайние характеристики. Плюс допустим как у меня мотор м50, в 34 кузове он хорошо обдувается со всех сторон, то есть раскручивая мотор я еду на больших скоростях, соответственно обдув мотора увеличивается. Конечно с м60 совсем другое дело, где руку невозможно просунуть. Даже бензин наш с примесями которые повышают октан, тоже думаю повышают температуру горения. Не знаю, возможно идет перегрев, но пока это не проявляется....хотя выше 4 кручу редко.

а можно подробней о причине не дотягивать??

99% так говорят, но по приезду совсем другая картина.