Вeталь

200 грн. за доставку - тем более, там было чего то не так. Это не есть нормативом почты, это есть частным случаем, с которым надо было разобраться.

120 грн. за доставку - тут шо то не то. Ксерокопию накладной выложи если можно, там распечатка за какие сервисы какие сумы уплочены.

НИКАКОГО МАТА Я ЗДЕСЬ НЕ ПИСАЛ, И КРАСНОГО ШРИФТА НЕ ПРИМЕНЯЛ !!! НЕ НАДО ГНАТЬ !!! Предупреждаю заранее - я все зафиксировал записью событий с экрана монитора. Лукавить не советую.

В этом я тебя понимаю. Сам был в растерянности, а может и в депрессии, когда из сервиса ушел чел который обслуживает мою машину - на нем, по счету большему, держалась клиентура сервиса, и потому с его уходом, сервис фактически анулировался. Но бог миловал, он позвонил сообщил свой новый адрес. И только благодаря ему, я до сих пор езжу на этой машине, что её есть кому обслужить без халтуры и ОБМАНА. Сам я общаться с железом совершенно не способен. Моя часть это впрыск и электрика - тут я сам себе пуп. Меня среди ночи разбуди, я все расскажу наизусть. Точно так же у того товарища по железу.

я в таких случаях отдаю машину на сервис - бог миловал, в моем поле зрения такой есть

1. А разве подшипник меняется без ступицы? 2. А если и меняется - смысл гемороя? Попытка сэкономить 50 грн? :D

Точно такая же хрень была каждую зиму, только не вой, а скрип как у старой несмазанной двери.Поймали подшипник колеса. Прогреется, и все вуаля, остынет и снова свистит скрипом.

Проделал процедуру, помогло только на время текущей сессии. На следующий заход на форум, уже не работает, вот он опять - базар. Снова захожу в эти настройки, все выделенные пункты игнора остались выделенными, но толку ноль.

Люди помогите плиз.Вот сегодня попробовал отключить сводку новых сообщений с базара, а оно фига.... Пункты дерева форума не кликабельны - как их нажимать?

у поляков на Аллегро этот наборчик обычное явление - там не такое найдете, походу за понтовую цену. Купить все ето могут те у кого есть какие либо связи с поляками - друг кум сват брат, которые там купят, и перешлют сюда. Даже если это друг в соцсети - главное доверенный. --------------------------------- ps: Поднимал я уже как то такое предложение для форумчаней. Но в ответ тишина... Вот эта тема: http://e34club.com.ua/index.php?/topic/4406-angelskie-glaza-i-ne-tolko-kladovka-khaliavy/ На свою машину выхлоп новый купил в прошлом году, на том же аллегро. Производитель Fatex, глушитель - прикиньте, обработан антишумкой! Вес таков что вдвоем еле подняли. Отдал 1400 с переправой и долей для друга. Вот что может Аллегро. Все то что у нас "редкий ништягГг", у поляков валяется за безценок.

Вот именно - именно возможности драйва имелись мною в виду, у такого сочетания как 4.0 + механика. пс. А вообще я автомата не переношу ни на каком двигателе. Автомат и механику, я сравниваю как "фанеру", и исполнение в живую.

Присоединюсь к сказанному, и подпишусь.А на счет стекол фар, ключевой момент это равномерная температура, и не более 70...80 град. Совет про кипяток и градусник подсказали самый толковый, так и я делал.

На правах АП-а. К слову, маленький "например", уведомление с другого форума:

Потому я так и назвал его - второе официальное. Аналогично как запчасть не брендированная клеймом BMW и фирменной баварской упаковкой - типа например гидрокомпенсатор INA купленный в магазине запчастей для Волги-ГАЗ, который точно тот же самый применяется на двигателях М50, он же есть на двигателях Ауди, и помойму ещё на каком то Опеле (когда то изучал я этот вопрос). Точно так же и масло Кастрол - именно то самое оригинальное масло, только не прошедшее брендирование, и не разлитое в свои BMW-шные упаковки. Вот и всего то.

Ты купи, потом дашь нам по очереди на прокат, мы скажем мнение :lol:

Кастрол - второе официально оригинальное масло для BMW, и эта связь на века. Главное не купить левак. Гоняю на Кастроле уже 4 года, на протяжении которых спидометр несчетное количество раз ложился на 200 а тахометр на 6.000 С каждой заменой масла меряю компрессию, она как укопанная от 10.7 до 12-ти У двигателя никаких "чихоток", и даже расход масла полностью отсутствует. Так же не стоит забывать за ЛиквиМоль - безподобные масла.

Хотите лажу и жесть? :) Обратите внимание на банер в верху страницы (на счет заказов в Розетке) http://novaposhta.ua/ И вот http://rozetka.com.ua/2014gifts/?utm_source=novaposhta&utm_medium=banner&utm_campaign=np2014gifts "Экспресс" стал нуждаться в рекламе и акциях, типа "идите к нам, ато без лоха жизь совсем плоха" гыыыыыыы :D

Разговор идет за отсечку, которую делает штатный ЭБУ машины, при достижении 6.500 об.мин. - искра и подача бензина выключаются.

моменто, так помойму отсечка на 6.000 или я шо то путаю?

о да.... Кстати, а я ведь звонил в редакцию газеты. Ответили что не вопрос, все делается очень просто, но нужны факты, и ещё лучше колективно от нескольких людей. А у меня с ним расклад такой что мне он деньги вернул. Тем не менее, оставляю всем это на заметку.

меньше хлопать дверью, и ехать к электрику

та да, и мне было бы интересно услышать Вот вам рестайл. И чем он "не але" ?

ну и в чем же тогда логика замены? (хотя так ли важен момент простоты настройки оборудования, которое изначально устанавливается для того чтоб ездить и вообще о нем не помнить, а не постоянно настраивать - но об этом ладно уж, допустим мы любим каверяться)

а что на деле поменяется от замены?

не чуть стало что то автора....