bbvip09

Блок расточка в первый ремонтный, нужны поршни. Калевал в порядке, так что вкладыши стандарт Гбц ещё на диагностике М50 В25 без ваноса 1990

Всем привет. В процессе капитального ремонта двигателя М50В25 без ваноса, ищу детали БУ: - крышки распредвалов - планка направляющая цепи грм - датчик уровня масла + проводка в нормальном состоянии для частичной замены своей + задний бампер+усилитель + дворник водительский Также ищу оптимальные цены на новые комплектующие, необходимые при капитальном ремонте двигателя. Благодарен всем за помощь.

Друзья помогите советом. За что зацепить двигатель? Где взять проушины?

а может есть где почитать?

Друзья, помогите самостоятельно снять двигатель М50 В25, что за чем отсоединить, что где пометить нужно и т.п Ни какого видео и описания не нашел. Также буду благодарен за совет что можно использовать как стенд для ремонта и лебедку для поднятия двс. Заранее спасибо

У меня биение было с левой стороны, рулевая сошка была не закручена, подтянули на СТО, 1000 км пока нет вибрации при торможении.

А по ремню ничего регулировать там не надо, метки там какие-то есть? Или главное по схеме в ролики правильно установить?

Спасибо. Муфту вчера сам менял, а теперь решил и помпу под замену. На помпе винты откручиваешь, вытаскиваешь и ставишь на место новую?

Всем доброго дня! Подскажите знающие люди, хочу самостоятельно поменять водяную помпу и потом поставить новый ремень генератора. Расскажите подробно можно самому сделать в гараже? Опишите что за чем делать и смогу ли я правильно натянуть ремень без спец инструментов. Всем спасибо за помощь.

Привет Лямбда рабочий? Цена какая будет?

Буду благодарен за фото, так что б видно было какой цвет провода слева, справа и снизу. Утром как раз в и Одессу выезжаю

Спасибо за ответ. по проводам я понял. А не подскажите где какой пин на самом датчике? Как понять? Ребят может кто сфоткать может? У меня новая фишка все выходы черного цветы, не могу подсоединить ее..

Добрый день. Помогите припаять контакты к датчику включения вентилятора- где на самом датчике какой вход должен быть. У меня фишка на него рассыпалась, как теперь новую подключить не знаю Спасибо за помощь

а можно подробней о причине не дотягивать?? долговременно не более 3500, кратковременно (на обгонах) не более 4500. это информация от газовщиков, а далее цитата: При установке ГБО важно знать, что обычные двигатели рассчитаны под характеристики сгорания в цилиндрах бензино-воздушной смеси. Пропан-бутановая газо-воздушная смесь с более высоким октановым числом 105-110 (у бензина – 80, 92, 95, 98) имеет дольше время горения, чем в случае с бензином, поэтому процесс сгорания продолжается даже при открытии выпускного клапана, т.е. пламя выходит за стенки камеры сгорания и цилиндров. Из-за этого выпускные клапаны, их седла, да и лямбда-зонд и катализатор перегреваются. При обычных режимах езды запаса жаропрочности у этих деталей хватает, а вот у активных драйверов, раскручивающих мотор выше 4500 об/мин, эти детали и узлы перегреваются в большей степени, особенно от этого страдают седла клапанов. Из-за продолжающегося процесса горения их рабочие кромки настолько перегреваются, что при дальнейшем контакте при закрытии клапана происходит интенсивный износ рабочей поверхности. При этом «уходят» тепловые зазоры клапанов и если их чаще не регулировать (как минимум в два раза чаще), могут подгореть кромки клапанов и седел, что приведет к снижению компрессии и, соотвественно ухудшению мощностных характеристик.