soulshar

ясно, спасибо)))

любую сигнлку можно покупать??

до меня машина была 11 лет у деда, который химичил что хотел, я уже нечему не удивляюся, я когда решил поменять колодки тормозные ужаснулся, на старых, был наклепаный на заклёпках текстолит, короче я думаю дед всё вырезал, и идут чисто 2 провода к замкам дверей которые реагируют на + и - сменой полярности, там даже провода не родные, ЦЗ неработал изначально, открывая ключом водительскую дверь остальные не открываються. в таком случаи как подлючить??

Всем доброго вечера, ищу помощи у хорошо разбирающегося в електрике человека, у меня до взлома стояла сигналка, которую украли, сейчас хочу поставить новую, односторонку недорогую, незнаю какая подойдёт, укравление замками дверей осуществляеться через 2 провода сменой полярности, проверял от аккамулятора, кидаешь + и - на них двери все закрываються, меняешь полярность на проводах - открываються, так вот подскажите какую можно взять сигналку и как правильно подлючить чтобы при нажатии на брелке закрыть ишол один импуль, а при открытии менялась полярность на етих проводках, ещё вопрос по канцевикам их обязательно нада тоже к сигналке подлючать, как ето осуществить и куда лучше запитать сигналку???, заранее огромное спасибо за любую помощь!!

спасибо)))

Всем добрый вечер, поскажите как можно увеличить клиренс задних колёс, есле с помощью какихто проставок, если чертежи тех проставок хотелосьбы добавить 3-4 см))) или может есть какието более длиные пружины жду ваших ответов))) может кто продаст проставочки недорого пишите!!!!

салон велюровый с машины ещё есть??? какова цена?? панель управления печкой в какую цену??

старые стоки были полностю прогнившие, залипил хорошим герметиком дырочки под коробкой мозгов, поднял немного уровень и просверлил дырочку выше на подкрылке, терь водичка под колесо капает))))

проблему решил , можно закрывать

кстате какую роль играет концевой выключатель Цз на машине?? без концевиков сигналка будит отпирать закрывать двери??)

я про знак полярности, синебелый и зеленабелый с какимто знаком должны быть????

провода те что с сигналки зелено белый и синен белый должны нести какойто импульс???? мерял мультиметром то на одном - при закритии замка появляеться на 2м вообще нечего нет)) может сигналка уже некоретно работает?

а как к жигулям подлючать сигналку???)))))) как её вообще можно подсоеденить?? или нада другую покупать??? там от акамулятора откурываються все замки когда кидаю + и- на те 2 провода ЦЗ, меняя полярность закрываються! что тут поделать??

вот попробывал всё подлючил нечего не работает, есле напрямую тыкаешь +и - на провода цз они закрываються наоборот (меняя полярность) открываються, подключая провода к реле нечего не происходит хотя мультиметр показывает напругу и перемену полярности когда нажимаю кнопку другую на брелке , уже голова болит чудеса какието)))

ЦЗ чистый кажый провод мультиметром на кузов замыкал не в каком нет +) он просто сам по себе стоит там))) вообще большое спасибо за помощь пошол експерементировать позже отпишу что вышло)))

нет))) замок закрывает только 1 дверь)))) так что делать в етом случае?? просто есле с реле будит выходиь только + где ЦЗ будит брать -??? у меня срабатывал ЦЗ когда я кидал на его 2 провода + и - меняя полярность происходило обратное действие! что посоветуете зделать?)

сам ЦЗ имеет своё отдельно питание +??? просто навыходи с реле должен быть + и - со сменой полярности иначе замки у меня не срабатывают. может сам ЦЗ у меня не запитан тоже +? пттому и срабатывает на + и -? какие полюса должны вообще выходить с реле при его срабатывании на центральный замок?? по схеме обзначеное закритие и открытие.. неможет же оно одим полюсом открываться и закрываться?? непойму сомго принцыпа работы)) подлючено все правильно тошо на реле были куски старых проводов я всё по цвету соединял...

я 12 в напрямую от акума буду брать там же и запитывать саму сигналку также ведь можно?? вот притащил акум домой решил всё протестить получилась след картинка, подключал всё по схеме в итоге с тех проводов что идут якобы на ЦЗ, которые должны при включении выкл замка давать елетроимпульсы нечего не идёт они какбы мертвые вообще, зато вот те 2 провода синебелый и зеленобелый которые идут с сигналки выдают импульсы с разной полярностю, пока не клацаеш прилком по ним течет + 12, только клацнул открыть замок,по одному - по второму + клацнул закрыть полярность сменилась, проверял мультиметром, какбы можно и так подлючить походу но думаю не наделаю делов случайно?? ведь не так оно должно то быть)))) почему те 2 провода что с релехи идут на ЦЗ вообще молчат а те что с сигналки меняються полюсами при вкл. выкл замка, а так постоянно под плюсом))??

есть мультиметр вообщем я понял так, кинуть на реле + 12м откуда без разницы можно даже с питания тот что на сигналку идут да?? потом 2 провода с сигналки синий и зеленый в полоску на реле пускаю а с релюхи 2 провода к центральному замку , про которые я описывал выше что я подлючал плюс минус и замки срабатывали полярность перекинул ини открылися, всё верно?)

я вспомнил там стояли какието 2 релешки зделаные в ссср написано)))) походу чз них и была сигналка подключена щас фото кину вот согласно схеме на реле + откуда выводить???

ето какието релешки к которым идут синебелый и зелено белый провода с сигналки?? кстете +12в откуда дожно на цз запитываться??

щас своткаю для открития у меня в машине было подключено к синему и белому проводу подойдут такие фото??

сигналка старая нет инструкции и модель на корпусе не указана, всё плохо......)))) все сигналки подлючаються аналогично??? я просто думал есть 2 провода идущие от сигналки которые подлючаешь к цз , при включении замок закрываеться при отключении полярность на етих 2х проводах меняеться и замки открываться.... я просто незнаю что предущий хозяин там химичил, может там уже всё неродное и цз неродной))))) знаю что нашол я провода методом тыка, которые оборваны были понял что значит от сигналки цз, запитал от абк замки все закрились поменял провода( полярность) они открились ето то что мне нужно?? или ещё чтото кудато нужно подключать для отперания закрытия дверей))) звукавая сирена на коричневом проводе у меня она работает , поворотники на белых тоже работают, запитываться сигналка от красного и чорного провода, осталось всего 3 живых длиных провода ето зеленый и синий в полоску и просто синий провод, остальные были ранее вырезаные кемто так как не использывались, сигналка ранее тут стояла и нормально работала человек мне её выдрал при замене торпедной проводки и нечего не запомнил как и что было)))

"НР кидаешь на постоянные +12В(будет положительный импульс на управления замками)" вот ето я непонял куда подлючать и откуда брать провод))), и концевики привода цз если к ним подлючить +и- то он закроеться а есле поменять полярность оно откроеться???

немогу подключить сигналку к центральному замку( 524 бмв е 34), даная сигналка("Комвой" односторонний) уже стояла ранее , после замены проводки нужно самому подключить её, провода запитки сигналки, провода на повороты и на сирену нашол подключил, немогу понять как зделать чтобы с брелка машина закрывалась и открывалась, на сигналке есть 2 проводка зеленый и синий с белой полоской, проверил мультиметром ето минусы, которые проводят ток один когда включаю сигналку второй когда выключаю, вопрос откуда на центральный замок запитываються плюса??? у меня на машине 2 провода центрального замка к которым подводя напругу от абк замки закрываюсть, меняя полярность замки открываться, помогите разобраться как зделать чтобы с сигналки менялись полюса, другие провода на сигналке вообще для других целей они были обрезаны, как я понял там весь прикол в етих 2-х минусовых проводах которые проводят ток кратковремено при закритии открытии замка, проверял с постояным плюсом, как ето всё соедить с центральным замком, может кто подскажет ??или как по другому зделать???? заранее огромное спасибо!! ,