Vaka

При наборе скорости мотор работает как то грубо и жестко Аля грузовик...куда смотреть, регулировать клапана?!

34

Спасибо, думаю где то там проблема и зарыта, завтра уточню, спасибо!)

Как проверить эти догадки, визуально? Спасибо А что по поводу динамики?(

Такая вот задача: 1) на холодную глохнет на хх и плохо заводится (иногда нужно газовать что б завелась) 2) увидел искру на коллекторе при запуске мотора 3) не совсем ровно работает на холостом при прогретом моторе 4) на ходу может глохнуть (загорается восклицательный знак), заводится и дальше едет 5) если разово нажать на газ, обороты падают ниже положенного 6) тяга не та что должна быть( При прогретом моторе заводится нормально, холостой держит. Свечи новые, форсунки чистил, бенз хороший, акум новый, Гена рабочий....

Не,тот что из Киева;) он уже продал свою гонку, но именно она для меня идеал;)

Давно не писал, все теплое время года проездил на 2 колесах и вот к зиме вспомнил о 34-й) Заменил мотор (на такой же, банально лень было ковыряться с проводкой), а больший объем...не с нынешними ценами на бенз;) Вкинул салон (фото позже, кожа), поменял пороги, передние крылья и покрасил частично (там где требовалось), остальное подвергнется глубокой полировке;). После того как поездил на машине ПуХ, понял что короткая кулиса - маст хэв! На данный момент тачку немного занизил (летом еще ниже будет), воткнул хорошую музику (голова Альпайн, итальянский саб и усилок, ну и по мелочи). Фото позже;)

Сколько денег стоила процедура?

Есть новые глазки, нужно установить, кто может?

Привет, расходомер, клипсы на пластиковые пороги которые держат ковер возле порога, один амортик капота, есть?)

Рад был видеть Вову в гостях, кстати, теперь мы работаем и в выходные!!!!

Рад был видеть;) Клубни радуют второй день подряд;) Еще немного потеплеет и буду ставить барбекю)))

Пока что понятно, что будет комбинация кожа+алькантара, а вот по цвету...очень нравится коньячная....и вот вы показали мне коричневую...тоже круто....хм

"надуть" - всмысле поставить турбо!? 540 думаю будет многовато, хотя чем черт не шутит, все еще в поиске, наши дрифтеры обещали что то подкинуть, а там видно будет!))Кстати кто в курсе, по проводке если ставить м50б25 все так же или все же надо будет морочиться под капотом? Подумаем о салоне?! Всем привет, пока ищем достойное пихло, можно подумать и о салоне, так как сток тряпка не совсем интересна, верно?! Понятное дело что тряпка уйдет в мусорник а в салоне БМВ появится кожа…только вот их столько вариантов, как по цвету так и по форме пошива и тп…вобщем нужен совет сообщества!

Куплю мотор))))

Акция - первому клиенту с Е34 клуба, стоимость работ - 0 грн 00 коп!!!! Оплачиваем только расходники)

Спасибо, за внимательность, в замен дарю скидочку 10% ;)Стоимость работ: 1) Замена масле и фильтра - 80 грн 2) Замена масла в коробке передачь - 80 грн 3) Замена масла в редукторе - 60 грн 4) Замена 1-й свечи - 15 грн 5) Замена фильтра салона - 30 грн 6) Замена охлаждающей жидкости - 90 грн 7) Замена воздушного фильтра - 25 грн 8) Замена тормозных колодок - 100 грн 9) Замена тормозных дисков - 100 грн 10) Комп диагностика и удаление ошибок - 100 грн 11) Замена ремней с роликом - 200 грн 12) Замена подушки ДВС - 100 грн 13) Замена аммортизатора - 150 грн 14) Замена ступичного подшипника - 180 грн 15) Покраска одной детали - 150$ 16) Заказ запчастей по приятной цене тел 063 245 64 71

Если ты про 3 литра V6 то я только за....а если про рядную шестерку...так оно ж древнее, сил как у 2.5 плиты а жрет больше....или я ошибся?!

То что меньше чем 2.5 не поставю это точно, сейчас занимаюсь поиском интересных предложений по моторАм, кстати если у кого есть лишний мотор, пишите, буду рад!!!

Давно не забегал, много работы было...Так вот, все видели как много выпало снега, я уж было собирался выехать и дать угла по вечернему Киеву....но не тут то было. (Так когда то первый раз выехал на слалом за рулем БМВ) После замены свечей и прочих расходников, с новым выхлопом и тп, я надеялся, что не ровная работа мотора исправиться (хоть и ежу понятно что гонит масло). Но не исправилась, стало только хуже, я едва дотянул до дома. На сл день вскрытие показало, мотору приснился пушной зверек. С одной стороны печальбеда, с другой, это возможность инсталировать м50-й мотор. Мотор скинули, блок мертвый, голова тоже, клапана люфтят и тп(( Ну а дальше...дальше покраска и новый мотор;) Кто, что посоветует?! 2,5 или что-то больше???

<h3> Ну что, лёд тронулся товарищи!</h3> Хотел выложить с самого утра, так сказать, что б было что с утренним кофе почитать, но весь в работе (кстати заскакивайте друзья мои, всегда жду к себе на СТО "Мастер Сервис"). Итак, вчера после того как закончился рабочий день мои мастера решили не пустить меня домой и принялись за работу с нашей Е34. Так как тормозных дисков вообще не было, решили с них и начать, закинули по кругу тормозные диски + колодки + колодки ручника + тормозная жидкость. Ну и как бы уже не так страшно с тормозами то! Все компоненты одного производителя в качестве которого я уже давно убедился на своих предыдущих спортивных автомобилях. Заменили термостат. Понятное дело, на наших дорогах тяжки стаба с фтулками — расходник, так что и они под замену Ну и гвоздь программы — выхлоп убийца моих ушей Новый выхлоп — сток, никаких перделок нам не нужно, ну разве что будет выполнена процедура дэката.

На данный момент больничный лист пациента выглядит как то так: 1) Тормозная система вся под замену (все диски, все колодки и колодки ручника, т.жидкость) 2) Все фтулочки, стоечки стаба и тп - под замену 3) Выхлопная система под замену 4) Ремонтзамена проводки переднего правого датчика АБС 5) Замена всех жидкостей 6) Замена термостата и патрубков 7) Установка 17" колес с зимней резиной 8) Замена воздушного, масляного и топливного фильтров 9) Замена пыльников полуосей 10) Замена сальников (хвостовика и кулисы) 11) Замена топливной магистали 12 Замена свечей (все 6 шт были абсолютно разными) 13) Ребилд оригинальных аммортизаторов капота и богажника 14) Замена порогов и полная перекраска кузова (в оригинальный цвет) 15) Замена подвески (с занижением) 16) Перешив салона 17) Установка редуктора с блокировкой 18) Замена магнитолы, установка доп акустики Пока что как то так;)

Спасибо, терпения достаточно, бабло найдем, да и мне дешевле, так как все работы проводятся на моем СТО. Кстати куда с радостью и приглашаю клубней, на ТО, и тп, есть малярка, так что перечень услуг большой, БМВ любим, клубней тоже)В планах: 1) Полный разбор и диагностика авто 2) Покраска 3) Новый салон 4) Занижение (ведь ниже — пизже) 5) Достойные колеса Итог клин лук + легкий стэнс!)

Всем привет! Начало истории такое: Е34 - хороший пример классического BMW, очень честный автомобиль, наверно за то качество выбор пал именно на нее. В наше время сложно найти ухоженный экземпляр, да еще и без дикого обилия инородных запчастей (к примеру смотрели машину, с бачком ГУР от Волги и тп). Очень больно смотреть на 34-ки не только в "АрАтюнинге", но и в роли картошковозов и тп(( Итак не найдя достойны вариантов, было принято решение брать машину и реставрировать (не тюнинговать) до идеального состояния, никаких бюджетных решений! Друзья, подписываемся, и следим!)

Добрый день, буду рад видеть всех клубней у себя на СТО "Мастер Сервис". Перечень основных услуг: - Тех обслуживание; - Диагностика / ремонт ходовой; - Качественный ремонт моторов; - Покраска, рихтовка; - Шумоизоляция, тонировка; - Установка ГБО; - Подбор запчастей; Так как сам являюсь владельцем Е34, с большой любовью отнесусь как Вашему BMW!!! Одноклубникам скидка на детали и работы до 15%!!! Киев, Краснозвездный проспект (ориентир ресторан "Козачок"), ул. Крутогорная 19. Тел 063 245 64 71 Иван