Serega-BMW

Замена особого труда не составила. Времени потерял всего 2 часа. Рычаг оставался на месте. Все равно всем спасибо. Тему можно закрыть или удалить...

Я юзал. Простояли 3 года. Пробежали примерно 30 000 км. Маловато, но за те деньги, что они раньше стоили - нормально. А сейчас - цена возросла, а качество упало с геометрической прогрессией. Лучше взять, если из не дорогих MaxGEAR или Denckermann

Я на прошлой неделе решил поменять задние стойки. Разобрал, снял опоры и обалдел. Задранные. Деваться некуда, купил новые опоры, поставил. Теперь зад ниже переда. Убирать проставки впереди очень не хочется, но придется...А если по теме, то морда - стандарт без проставок, зад - новые пружины+ простаки.

))))) вот вчера звонили, - оригинал предлагают за 1200 грн б/у. Клянутся B) что в хорошем состоянии

ДОРОГО! Новый около 1800 грн могу достать. Не оригинал конечно, но все же разница в цене более чем в два раза

Это за новый цена или бу?

Есть хороший синий концентрат Hepu 75 грн за 1,5 литра, есть Valeo = 50 грн за 1,5 литра, Comma = 68 грн за 1 литр, Aral = 89 грн за 1 литр, Swag = 96 грн за 1,5 литра ОСТАНОВИЛСЯ БЫ НА Hepu, хотя все остальные тоже не плохие Ну а если вопрос ребром, тогда в оригинале BMW = 152 грн

Кто сталкивался с заменой подшипников? У кого есть опыт, опишите, пожалуйста, алгоритм операций. Что и в какой последовательности делать? Если есть картинки с мануала? То что знаю я: -снять колесо -снять отодвинуть суппорт -демонтировать тормозной диск...

датчик уровня топлива. бак пластик. Жду ответ!

Фото управления отоплением с салона в студию! :dirol: Тогда легче будет. Скорее всего (Если заслонками сам управляешь) спал тросик.

У меня KENWOOD. Я очень доволен данным мафоном. А слушаю все что в голову взбредет на флэшке =). Очень много тем про BMW

У меня дружбан ради эксперимента залил Феби 5W40. Проехал уже 5 тысяч. Доволен. В нем имеются наши допуски.

Открывает обе заслонки. На фото, это если не изменяет память магнитные катушки под климат

Нужно сначала ликвидировать оттуда решетки. Опускаем решетку вниз до упора или вверх. Затем усилием тянем вниз, пока она не перекрутиться на 180 градусов. Достаем ее из пазов. Тоже самое со второй решеткой. А дальше точно не припомню, но будет видно как снять всю деталь.

Отвлеклись от темы. Мне допустим будет не в напряг свой бук оставлять включенным. Если найдутся еще желающие, то можно будет попробовать.