Поиск

Вообщем такая вот печаль у меня случилась - стучат гидрокомпенсаторы, причем ВСЕ! Мотор у меня M50B20 Vanos Масло полусинтетика Comma. Уже 2 замены на ней, меняю масло на 8000 - 9000км. По порядку: ездил-ездил, было всё нормально, но вот примерно месяц назад, даже не помню с утра или уже на прогретую услышал подцокивание от двигателя...хм... Бывало у меня такое, если завтыкал долить масла и уровень опускался до минимума на щупе. Но они еле стучали и то только на холодную вроде...после доливки масла всё пропадало... видео со звуком Ну думаю мало масла - глянул, оказалось норм (по центру), ну долил еще чуток, погазовал на холостую, дал чуток пилюлей на ходу...нифига не проходит! От замены масла прошло уже около 1000км. Кстати лампочка давления масла на приборке у меня работает исправно! И она молчит, как только заводишь сразу тухнет! Даже хуже стало! Начали стучать вообще жестко! И это от состояния "без цокания" до "полный цокотунчик" прошло километров 20-30... Начал вычитывать всё, что только можно...что я делал: 1. Присадка Liqui Moly стоп-шум гидриков - не помогло! 2. Промывка масляной системы долгосрочной промывкой XADO ну и замена масла в итоге. Залил качественное Comma, 100% оригинал. - не помогло! 3. Решил разбирать. Достал все гидрики и они практически все прожимались, кто больше кто меньше. Промыл все гидрики с разбором, вымачивание в бензе, потом карбклинере, потом ручной прочистке ватными палочками...закачал их маслом...собрал всё назад - не помогло! 4. Купил новые гидрики оригинальные Ina, поставил, собрал - не помогло! 5. Снял этиже новые гидрики, просмотрел на всех сам механизм жиклёра, пошевелил шарик, через который в него закачивается масло (ну а вдруг они с завода не разработаные), собрал назад - не помогло! 6. Стал грешить на редукционный клапан, который на самом масляном насосе. Вычитал в мануелах, что это определяется проверкой давления масла. Замерял давление масла - на горячую, когда стрелка уже на 12ч давление у меня 1,4 (по книге от 0,5 до 2 на горячую - это норма). Если б было пониженное, можно было бы ссылаться на редукционный клапан - короче не проконало. 7. Остался у меня один вариант - клапан/жиклёр, который стоит в самой ГБЦ на масляном канале, который как раз и идёт к гидрикам. (клапан на фото) Он точно не заклинен полностью, т.к. масло на распредвале и гидриках есть после заводки движка (проверял, прикрывая это всё клапанной крышкой). Просто не хватает давления для полного прокачивания гидрокомпенсаторов. То-есть по моей теории, в пружинку этого жиклёра могло что-то попасть (типа герметика или кокса какого-то), что не даёт пружине полностью сжиматься и пропускать нужный обьём масла... Еще вот заметил после долгих испытаний и морок, что на холодную с утра, когда заводишь, гидрики через 10-20 сек перестают стучать, тоесть всё-таки закачиваются маслом...но по мере прогревания двигателя ну и масла в нём соответственно, шум появляется сначала тихий и на прогретую тупо как дизельный двигатель...((( А вот когда был мороз -10, вообще красота - на холодную двигатель шепчет! Тут у меня отмазка такова - давление масла на холодную больше, так как оно гуще и всё-таки даже через небольшую щель оно умудряется создать давление для гидриков... Ну вообщем нужно залазить смотреть на этот клапан/жиклёр, но так много нужно разобрать, чтоб просто с ним увидеться... может это у меня глупые идеи на счет этого клапана... Подскажите что-нибудь, пожалуйста!

Всем привет! Подскажите пожалуйста, если кто знает по гидрокомпенсаторам. Автомобиль bmw e34 m50b25 vanos 1994 VIN: GJ81433, экзист выдает 2 вида гидрокомпенсаторов bmw 11 32 1 739 299 они по Ina 420004110 и 11 32 1 748 884 они по ina 420004910. Заранее благодарен.

Изначально в теплое время года не придавал занчения тому, что с утра или после длительного простоя полязгивают гидрокомпенсаторы, правда, я вообще думал, что это на холодную выхлопная система дребезжит. Но с наступлением холодов, завожу, открываю капот и реально понимаю, что стучат гидрики.....где-то две, три минуты.....потом это явление пропадает. Скажите пожалуйста что это значит, как с этим бороться и чем это чревато?