Перейти к содержанию
Поиск
Показаны результаты для тегов 'мотор перегрів'.
Найдено 1 результат
-
ВІтаю в мене така проблема. Перегрів мотор m20b25 1989рік (стояв в пробці, заклинив термостат в закритому положенні) пішло масло через прокладку головки. Загнав на сервіс, там знімали головку, шліфували, провіряли на тріщини, поставили все назад. сказали що по мотору все добре але грієтся і троїть. Вони сказали не працює водяна помпа, треба міняти всі високовольтні кабеля, кришку трамблера, бігунок трамблера, всі свічки, росходомір. Послав їх подальше забрав авто. Знайомий порадив хорошого майстра який займаєтся інжекторами, повіз до нього. Оказуєтся на сервісі коли розбирали мотор відірвали провід від фішки росходоміра. Цим вирішилось питання з кабелями трамблерои свічками і росходоміром але всерівно грієтся і 5 циліндр закидає свічку. Повіз в інший сервіс, там сказали що помпа робоча але скоріше всього десь пропустили тріщину в головці і відпрацьовані гази попадають в систему охолодження. Але ні масла ні тосолу не бере, залив новий тосол (читав на форумі якщо є тріщина в головці то тосол стає темно коричневого кольору) він нормального кольору. Також коли рушати з місця пропадають обороти, стрілка тахометра спочатку падає до низу а потім піднімаєтся. Рятуйте хто може. А то в мене таке враження що в нас у львові на сервісах сидять одні дибіли які просто виманюють гроші з людей. Дякую.