Проблемы с проводкой .

[Иванов Андрей Николаевич 4]

Моя приборка ругается, пишит бегущей строкой: поменять тормозные колодки, долить жидкость в бочёк омыватель лобового стекла, читайте инструкцию, и ещё раз пишит про тормозные колодки.Поменял тормозные колодки с переди, и с зади вместе с датчиками, поменял датчик в бочке омывателя стёкол.Но приборка как ругалась так и ругается, тоесть ничего не изменилось.Попробовал заменить приборку.Всё без результатно.Пришел у выводу проблемы с проводкой.Решил отзвонить.Но тут проблема. Я не знаю на какой разъём в приборке идут какие провода.Разъёмы разных цветов, да и куча проводов.Может кто знает подскажите.На какой разъём идут провода с ториозных колодок датчиков ?Датчика два на тормозах с переди, и с зади, наверное и две пары проводов. И с датчика бочка омывателя идёт тоже пара проводов, и где они на приборке, на каком разъёме? В приборке четыре разъёма, они разных цветов.На фото мая приборка.Огромная просьба кто разбераится помогите.Заранее всем спасибо.

[knaight 191]

бежевый разъём  10 и 25 пин это петля на датчики тормозных колодок.

берем мультиметр и прозваниваем сопротивление с 10го на 25й пин, должно звонится накоротко.

принцип работы такой с 25го пина желтый провод идет через датчик износа переднего левого колеса, дальше идет на заднее правое и возвращается на 10пин опять таки желтым проводом образуя таким образом пительку. когда пителька рвется(сигнал с 25го не возвращается на 10) вылазит ошибка колодок

 

по поводу омывателя. сигнал с его датчика не заходит на приборку. он идет на ССМ модуль(под капотом в блоке предов). один пин датчика это минус, другой сигнальный. Датчик посути геркон который ли бо замкнут и минус идет на ССМ ли бо разомкнут.  скорее всего минус окислился и не доходит до ССМ на 3 пин зеленого разъёма.

[Иванов Андрей Николаевич 4]

Огромное вам СПОСИБО.Дай бог вам здоровья !!!

бежевый разъём  10 и 25 пин это петля на датчики тормозных колодок.

берем мультиметр и прозваниваем сопротивление с 10го на 25й пин, должно звонится накоротко.

принцип работы такой с 25го пина желтый провод идет через датчик износа переднего левого колеса, дальше идет на заднее правое и возвращается на 10пин опять таки желтым проводом образуя таким образом пительку. когда пителька рвется(сигнал с 25го не возвращается на 10) вылазит ошибка колодок

 

по поводу омывателя. сигнал с его датчика не заходит на приборку. он идет на ССМ модуль(под капотом в блоке предов). один пин датчика это минус, другой сигнальный. Датчик посути геркон который ли бо замкнут и минус идет на ССМ ли бо разомкнут.  скорее всего минус окислился и не доходит до ССМ на 3 пин зеленого разъёма.

[knaight 191]

Да незачто)