Полный свап и замена заднего моста, нужны советы!

[kasper1987 0]

И так, начнём! У меня Е34 518 М43В18 03.95 мех. Учитывая что произошёл полный обвал валюты, решил к свапу двигаться постепенно, по немногу, покупая всё по частям как есть деньги!

Планирую ставить М50В25 ванос, что мне необходимо для его установки, какие вопросы могут возникнуть, какие трудности?!

Сейчас купил редуктор с блоком 3.45 от 535! Мне говорят оставляй этот руктор он мол вечный и т.д.! Но! Я так понял что мне под него нужно не только балку поменять а и приводные валы и ступицу! Я правильно понимаю?! или можно обмануть?! Не очень хочеться обсалютно всё менять, т.к. это денег надо очень много и попробуй всё это живое найти! потому как по редуктор 525 мне достаточно поменять только балку, всё остальное такое же! И под этот редуктор лучше брать коробку ZF чем Getrag?! а кардан тогда от какой коробки брать?!

Так же слыхал об установки М54В30 но на навеске и мозгах от М50В25 ванос! Кто что может сказать по этому поводу?!

[Petrenko 38]

Под данный редуктор точно другие толстые валы надо... т.к. выходные фланцы большего диаметра....

[kasper1987 0]

 

Под данный редуктор точно другие толстые валы надо... т.к. выходные фланцы большего диаметра....

с этим я уже разобрался! :)

[Gvardeets 1]

Так как там со свапом, как продвижение, тоже назревает такая переделка.

[Nandrolon13 9]

Слава богу я успел свапнуться ещё при долларе 12, сейчас это пипец полный

[Gvardeets 1]

Какие проблемы при свапе, что наиболее проблемно?

[Nandrolon13 9]

Наиболее проблемно есть отсутствие денег, ведь при замене всего ( а это мотор, навеска, коробка, кардан, редуктор, задняя балка, все рабочие жидкости, где-то сайлентблок, где-то сальничек и т.д. и т.п.) вылазит много всяких проблем, которые ведут за собой растраты. Я, например, ввесь свап комплект взял за 10000 грн, а в итоге на замену всех жидкостей, по мотору сразу наконечники катушек, новые свечи, новые фильтра, чистка форсунок, по ходовой куча...в итоге 20 000 улетело