нету охлаждения м50

[Blaupunkt 1]

уже не знаю что делать, двигатель прогревается, но радиатор горячий только сверху, нижний патрубок холодный.

прошу не писать о:

1.термостат

2.помпа

3.воздушная пробка

 

все это проверялось уже миллион раз.

 

[team 2]

Может радиатор забит?

[Blaupunkt 1]

Исключено

[knaight 191]

но радиатор горячий только сверху, нижний патрубок холодный

так и должно быть!

Сверху в радиатор поступает гарячий антифриз с мотора а с нижнего патрубка он уже идет охлажденный обратно в мотор

элементарная физика. теплая вода сверху а холодная снизу

[Blaupunkt 1]

ну так, а когда термостат открывается должны же быть одинаковой температуры

может ли проблема быть в том, что немного течет антифриз на стыке бачка с радиатором?

[team 2]

ну так, а когда термостат открывается должны же быть одинаковой температуры

может ли проблема быть в том, что немного течет антифриз на стыке бачка с радиатором?

Конечно может!Вот тебе и завоздушивание!

[knaight 191]

ну так, а когда термостат открывается должны же быть одинаковой температуры

нет не должно

с двигателя идет ГАРЯЧИЙ антифриз В радиатор

а С радиатора идет ХОЛОДНЫЙ в мотор!

одинаковый температуры они будут только если радиатор не будет охлаждать антифриз и он какой зайдет такой гарячий и выйдет

[Blaupunkt 1]

так что тогда, датчик который за 90 грн, (на приборку) показывает на одно деление больше чем на 12 - врет?

[knaight 191]

А он отношения к радиатору не имеет он показывает температуру в головке.

тут уже  банально можно взять цыфровой термометр и замерять какая температура на датчике

то что стрелка показывает увы не всегда верно. у меня было у клиета при включении габаритов температура показывала какраз на деление больше чем 12часов.

а по факту температура была в норме и просто уходила масса с приборки

[Blaupunkt 1]

 

почему когда двигатель прогревается до рабочей температуры начинают прыгать обороты(разброс от ~50 до ~200 оборотов)

?

[knaight 191]

Врёт датчик температуры, мягчают патрубки и начинает подсасывать...