Совет по снятию ГБЦ

[Димас 0]

Вобщем дошло дело до снятия ГБЦ, в связи с проблемами описаными ранее. Вопрос такой: что желательно тоже заменить пока вскрыта голова и на что обратить внимание. Вскрывать буду сам с человеком опытным, но с M50b20 раньше не сталкивавшимся, какие есть тонкости и нюансы. И на что обратить внимание всвязи с компрессией в 5 и 6 цилиндрах(1 - 4=12 а 5 и 6 = 9) Зарание спасибо.

 Забыл сказать что прокладки ГБЦ, коллекторов и клапанной крышки уже куплены, а вот стоит ли лезть к сальникам клапанов, ведь машина не дымит и масла не ушло ни капли?

[Димас 0]

В общем ответа я не дождался. И так вчера разобрали гбц. А она оказалась практически идеальной. Кдапана, сальники, поршня в норме. Старая прокладка без намека на дефекты.Так как прокладку купил ремонтную +0.3 то завтра планирую везти на шлифовку. Вот только проблема с постоянной завоздушкой не решилась:-( Подскажите где еще искать, и почему такая разница в клмпрессии в 5 и 6 горшках? (1 - 4 = 12 а 5 и 6 = 9)

[Nandrolon13 9]

5 и 6 цилиндры чаще всего греются

[gek@ 3]

Кольца могут быть, и голову на опрессовку надо отдавать

[Nimiy 1]

Як варіант можеш подивитись 

відео по ремонту М50В25 може для себе щось нове найдеш...

[Димас 0]

Это видео стало официльным мануалом при разборке, более подробно и доходчива нет ничего.Голову уже шлифуют, с промывкой попросили 300грн. Если сголовой все будет ОК, что можносделать еще с компрессией?

[gek@ 3]

Кольца смотри.если были завоздушка то могли залипнуть

Кольца смотри.если были завоздушка то могли залипнуть