Сизый дым. м50

[ItsImpossible 1]

Всем привет.

 

Машина простояла в малярке 2 месяца. Ессно ее не выгуливали. Когда впервые за 2 месяца завел ее, из трубы повалил сизый дым. Не сразу, минут после 5 работы на холостом. Когда машину отдавал такого не было. Говорят залягли кольца из-за простоя и советуют сделать раскоксовку.

Посоветуйте по этому поводу. Кто делал? Чем? Помогло ли?

[_andriy_ 0]

за 2 місяці кільця не залягають. 

 

Поміряти компресію, перевірити чи не втікає ох.рідина, подивитись на масляний щуп.

[ItsImpossible 1]

Спасибо за ответ. 

Ож уходит около пол-литра на 1000, но вероятно не в масло, щуп чистый, маслянная горловина тоже, разбирал салон смотрел печку нигде течей нет, мистика. Расход масла в районе литра на 500км, дофига, но я на зиму лил жидкое масло видимо оно теперь и дает о себе знать, гляну как поведет себя масло поле замены на 10в40. 

[_andriy_ 0]

Ож уходит около пол-литра на 1000, но вероятно не в масло

 

 

ймовірно що в камеру згорання, від того сизий дим.

Попробуй викрутити пробку радіатора, завести двигун та подивись чи не йдуть бульбашки з дна бачка, понюхай чи не пахне газами. зазвичай голи пробиває ГБЦ починає розпирати патрубки, видавлювати пробку.

 

Як варіант, якщо ти їздиш на воді, або в ох рідині води відстотків 80-90 тоді може навіть текти  десь біля патрубків, але так як багато води в рідині вона встигає випаровуватись тому ти не встигаєш побачити звідки тече.

Можеш на холодній заведеній машині відкрити капот і подивитись чи є потьоки десь.

 

В тебе цікава ситуація бо розхід масла великий і тосмол кудись втікає...всерівно треба до моториста.

 

можу підказати тобі як можна перевірити сальники клапанів, але не думаю що це вбереже тебе від поїздки до моториста.

[Nandrolon13 9]

А как можно проверить сальники клапанов, интересно?

[Blaupunkt 1]

вскрыть головку

[_andriy_ 0]

А как можно проверить сальники клапанов, интересно?

 

Знос в ГБЦ сальники клапана, перевіряються так:

Їдемо з горки, найкраще на 2ій передачі, тримаємо 3-3.5 тис обертів, забираємо ногу з педалі газу але залишаємо передачу включеною, через секунд 3-5 такого спуску різко натискаємо педаль газу до упора та дивимось у дзеркало. Якщо вийшов разовий клубок синього диму значить є знос в ГБЦ.  

 

Вскриття голови то само собою найкраще :)

[Nandrolon13 9]

А как можно проверить сальники клапанов, интересно?

Знос в ГБЦ сальники клапана, перевіряються так:Їдемо з горки, найкраще на 2ій передачі, тримаємо 3-3.5 тис обертів, забираємо ногу з педалі газу але залишаємо передачу включеною, через секунд 3-5 такого спуску різко натискаємо педаль газу до упора та дивимось у дзеркало. Якщо вийшов разовий клубок синього диму значить є знос в ГБЦ. Вскриття голови то само собою найкраще :)

Дякую за пораду, скоро перевiрю)