Кто катался на стойках MEYLE ?

[ЯR 77 0]

Цена и отзывы то и дело провоцируют их купить. А что оно такое на самом деле? Поделитесь пожалуйста опытом, наверняка есть те кто испробовал эти стойки.

[balychevM 7]

Ничего не могу сказать по meyle, у меня перед - koni sport, зад - monroe.

2 года, 50 000 км, пока все хорошо. тьху тьху.

[АртемЕ34 28]

монро ставлю на втроую свою е34 доволен очень

[knaight 191]

вполне нормального качества стойки. машин 5 на них собрали и отлично бегают

[ЯR 77 0]

машин 5 на них собрали и отлично бегают

  knaight если позволяет память припомнить - сколько бегают самые давние стойки? Сейчас на машине все 4 Саксы, ставились при мне, все новые, откатались 8 лет. Хотелось бы конешно повторить, но с этими покращеннями ценник давит на кошелек неподетски.

 

Да кстати - TRW стоят всего на 200 грн. дороже Мейлов.... тоже посматриваю.

[Kretovich 7]

 

 

Да кстати - TRW стоят всего на 200 грн. дороже Мейлов.... тоже посматриваю.

 

 Якщо TRW дорожчі на 200 грн, то я б не задумуючись брав TRW.

[ЯR 77 0]

Ребята спасибо, извините за может быть лишнюю тему, купил ТРВ. Продавец убедительно внушил мне что по качеству и ресурсу, это почти полный аналог Саксов, только чуть дешевле. Может я и наивен, но почему то я ему поверил.

 

А вообще - продавец правду говорит?

[Kretovich 7]

TRW - це компанія, що виготовляє запчастини високої якості. Чого не скажеш про Meyle, вони здається взагалі пакувальники...

[knaight 191]

из дешовых ставили оптимал на машине уже более 20000 полет нормальный

магнум технолоджи пробегало одну зиму и здохло

 

 

TRW - це компанія, що виготовляє запчастини високої якості.

но вот рулевое на 38м кузове вообще не ходит, эти наконечники летят через 5-7 штук.

хотя по рулевом я признаю только лемф или сваг

руль и тормоза это жизнь тут никаких альтернатив только нормальные запчасти

[ЯR 77 0]

Чого не скажеш про Meyle, вони здається взагалі пакувальники...

Можу помилятися, але я чув такий дзвін: Багато виробників запчастин, спеціалізуються на конкретному вузькому сегменті - це зрозуміло і логічно. Але для ширшої торгівлі розширюють свій асортимент закуповуючи "непрофільні" деталі у інших виробників та перепаковують їх - це своєрідний маркетинг, і він працює. За рахунок такої "додаткової виручки" виробництво отримує можливість здешевити собівартість свого основного профільного товару. Так от якщо говорити за Мейли, то вони спеціалізуються і мають власне виробництво по запчастинах для підвіски - відповідно все що ви купите у Мейла по підвісці, буде їхнім оригінальним, за що вони "ручаются". А все інше це буде закупівля та перепаковка. Аналогічно Равіль - це виробник якісних підшипних пар. Тоб то, все що вертиться на шариках та треться на втулках буде їхнім оригінальним, і матиме гарантовану якість. А от все інше - знову ж перепаковка. Таким чином, за багатьох виробників гуляють розмови що ніби то вони пакувальники. Насправді воно трохи і так, але не зовсім.

 

 

 

но вот рулевое на 38м кузове вообще не ходит

Возможно потому что ТРВ специализируется на амортизаторах, а рулевые колонки, в частности, перепаковывает.