Не сразу глохнет.

[misha_turok 4]

Привет народ, порылся по сайту ничего подробного не нашел. У меня вот такой вопрос, после выключения зажигания машина не сразу глохнет, иногда даже приходится глушить сцеплением.

Мотор м50б20 мозок мс40.

[Kretovich 7]

Привет народ, порылся по сайту ничего подробного не нашел. У меня вот такой вопрос, после выключения зажигания машина не сразу глохнет, иногда даже приходится глушить сцеплением.

Мотор м50б20 мозок мс40.

Та не хоче відпускати тебе  :D . Сорі за флуд, невтримався ...

[misha_turok 4]

 

Привет народ, порылся по сайту ничего подробного не нашел. У меня вот такой вопрос, после выключения зажигания машина не сразу глохнет, иногда даже приходится глушить сцеплением.

Мотор м50б20 мозок мс40.

Та не хоче відпускати тебе  :D . Сорі за флуд, невтримався ...

 

Спс, улыбнул, позитивчика не помешает)

[knaight 191]

какие симптомы? типа двигатель вот вот заглохнет но все же с перебоями работает?

каркать не буду но если с перебоями при выключенном зажигании работает то это говорит о перегреве одного из горшков (калильное зажигание) а оно как правило пропаливает поршни.

Свечи все одинаковые по цвету?

[misha_turok 4]

Да именно так, вот вот заглохнет но не глохнет и кидает двиглом не по детски. На щот свечей затрудняюсь сказать так как недавно в 2 колодца попала вода и сильно троить начела, повыкручивал свечи, цвета были у всех разные, перечистил, зделал зазор 0,7 и всунул на место, эсли так важен цвет завтра проверю. Но такая фигня начелась только после капиталки, а именно думаю после проводки.

[knaight 191]

0.7 маловато... это же не ваз карбюраторный и катушка у нас не одна на всех...

для м50го двухлепестковая свечка с зазором 0.9 от лепестка до эдектрода

малый зазор свечи одна из пречин белой калилки

[misha_turok 4]

Инфу нарыл в книге по бмв ваще там было не регулиремый зазор для м50б20 а для всех остальных двигателей вроде 0,6-0,8 потому и взял середину, а у меня зазор на свечах был 1,2. Завтра гляну свечи и отпишусь про цвет если что поставлю зазоры на 0,9. И у меня 4-х контактные свечи но думаю это не важно.

[knaight 191]

И у меня 4-х контактные свечи но думаю это не важно

ну как бы не ставились такие на м50 но это мелочи

[misha_turok 4]

Оки, спс за советы, завтра продолжим дискуссию.)))

[misha_turok 4]

Сегодня утром приехал на роботу, заглушил машину а она не глохнет и лампочка на зарядку моргает, ждал секунд 20-30 так и не заглохла, пришлось передачей заглушить, щас вот снял свечи. Кто что скажет?

1

[misha_turok 4]

Вроде нашел причину но всё же не буду загадывать на перёт. Снял рампу с форсунками и врубил зажигание 2 форсунки помокрели, думаю в них и будет проблема, в гараже где то пылилась ещё одна рампа с форсунками сегодня попробую сделать стенд и промыть все форсунки. После отпишусь.

[knaight 191]

ну как бы смесь идет вообще кривая. перегрев свеч

[misha_turok 4]

Свечам уже очень долгий срок, забыл когда менял, в это и будет наверное проблема, перегрев свечи + сопливые форсунки = детонации мотра)) Завтра будут новые свечи заказал ngk удовольствие канешно не из-дешовых но деватся некуда. И заказал winns для промывки форсунок, теперь вот думаю промывать на стенде или прям в двигатель?

[knaight 191]

На стенде конечно же нужно видеть как они распыляют и какая идёт тарировка

[misha_turok 4]

На стенде конечно же нужно видеть как они распыляют и какая идёт тарировка

Просто парни пишут что если через двигатель то чистится вся система (поршни, клапана, выхлоп)

[E34TOUR95 119]

Просто парни пишут что если через двигатель то чистится вся система (поршни, клапана, выхлоп)

 

И масло+фильтр тоже сразу меняй, желательно с промывкой двигателя промывочным маслом. 

[misha_turok 4]

Хех, кароче полное ТО сделать и будет мне счастье. Думаю пока с промывкой в двигатель повременю до замены масла, а только на стенде их прогоню и погляжу что да как.

[E34TOUR95 119]

@@misha_turok, и так будет правильнее. На стенде ты увидишь, как они работают.

[knaight 191]

Думаю пока с промывкой в двигатель повременю

наши моторы вообще как бы промывок не любят

[Fanin 0]

На дизелях такая проблемка бывает. Свечи накаляються сильно.

[misha_turok 4]

Всем привет. Дабы не пилить новую тему продолжаю тут. Всё ещё мучаюсь с проблемой что не хочет глохнуть, куда не пойду кого не спрошу все ржут мол всегда проблема завести нельзя, а тут заглушить проблема. Много чего делал и без результатно и тут один прекрасный день пришло в голову отключить новый хайд щиток и вуаля машина глохнет как положено. Поездил пару дней без щитка всё хорошо, только подключил фишку х16 всё сразу возвращается, глохнуть не хочет. Мучал и пилил долго схемы но ничего так и не нарыл. Кто что скажет по такому поводу. Очень хочется услышать мнение Жени. Предыстория такова, была заменена проводка лоу на хай 99 года, щиток вроде нормальный единственное отличие 90л. бак.

[knaight 191]

машина воообще не глохнет? тобишь ключь выключили а она как работала так и работает или вроде как по затихающей поколбасит и бросит?

на 21й пин(зеленый провод) круглого разъёма(тот что возле диагностического) должен приходит + при включении зажигания. в тот момент когда "глушится" машина он адекватно сразу пропадает или остается висеть?

[misha_turok 4]

машина воообще не глохнет? тобишь ключь выключили а она как работала так и работает или вроде как по затихающей поколбасит и бросит?

на 21й пин(зеленый провод) круглого разъёма(тот что возле диагностического) должен приходит + при включении зажигания. в тот момент когда "глушится" машина он адекватно сразу пропадает или остается висеть?

 

Детонирует до тех пор пока не заглушу передачей, 21-й пин приходит и уходит от поворота ключа.

[knaight 191]

приборка ничего не подкинет туда

а когда меняли проводку. по годам все совпадало?

[misha_turok 4]

приборка ничего не подкинет туда

а когда меняли проводку. по годам все совпадало?

а что должно было совпадать? проводка менялась вся кроме моторный косы.