Сервотроник

[MiLorD 0]

Всем привет!
Нужен совет. У меня начал люфтить рулевой редуктор, есть возможность взять в хорошем состоянии но с сервотроником. Так вот вопрос, проводка под него есть у всех е34? Смотрел у себя на наличие разъемов за кикпанелью, нет ничерта там. 

Если штатно нет проводки под это дело то насколько сложно будет прокинуть нужные провода под серву?

[PhantomSky 0]

Поищите под капотом с левой стороны фишку подключения редуктора с сервотроником. Фишка двухконтактная, цвета проводов:
- черный\белый\желтый
- черный\красный\желтый

 

Если проводки под сервотроник нет, то для его подключения нужно будет проложить 5-ь проводов. К блок управления подключаются +12В, земля и сигнал скорости с приборки. От блока к редуктору идут 2-а провода на управление клапаном.

 

 

Вот ссылочка где можно почитать про подключения сервотороника

[MiLorD 0]

Поищите под капотом с левой стороны фишку подключения редуктора с сервотроником. Фишка двухконтактная, цвета проводов:

- черный\белый\желтый

- черный\красный\желтый

 

Если проводки под сервотроник нет, то для его подключения нужно будет проложить 5-ь проводов. К блок управления подключаются +12В, земля и сигнал скорости с приборки. От блока к редуктору идут 2-а провода на управление клапаном.

 

 

Вот ссылочка где можно почитать про подключения сервотороника

Спасибо. 

А не в курсе, как протянуть провода с салона под капот, так что-бы пол машины не разбирать?) Как я понимаю, нужно будет + через пред брать. 

[balychevM 7]

Сразу проверь еще чтоб с сервотроником шли реле и мозги.

А то у меня сейчас стоит сервотроник без реле и это проблема большая найти это реле.

[MiLorD 0]

Сразу проверь еще чтоб с сервотроником шли реле и мозги.

А то у меня сейчас стоит сервотроник без реле и это проблема большая найти это реле.

Взял полным комплектом (редуктор, мозги, проводка)

[balychevM 7]

 

Сразу проверь еще чтоб с сервотроником шли реле и мозги.

А то у меня сейчас стоит сервотроник без реле и это проблема большая найти это реле.

Взял полным комплектом (редуктор, мозги, проводка)

20160526_131327.jpg

 

А реле то нет. http://www.e34.su/forum/topic/49090-doosnaschenie-servotronikom/ - вот тут все подробно.

[MiLorD 0]

А зачем там реле?

[PhantomSky 0]

На фото комплект почти полный, только нет разъема для подключения редуктора! Реле - это те же мозги, только рестаил.

На приведенной схеме все подключено как раз к рестаил мозгам (реле).

Дорестаил схема подключения чуток другая

 

Если правильно устанавливать, то  придется разобрать обшивку под торпедой с водительской стороны и повозится с блоком предохранителей.

 

   Под обшивкой на перегородке в моторный отсек открутить 4-и гайки. Там есть пятая гайка - соединение +12В, можно случайно перепутать и коротнуть, ее можно не трогать. Лучше перед началом отсоединить аккумулятор. Поле этого можно немного вытащить блок предохранителей под капотом. Откручиваем верхнюю крышку (4-и болтика) блока предохранителей. Через резиновый уплотнитель (где заходят провода в блок предохранителей) в него заводится провод. Ищем зелено-черный провод, а на нем точку соединения (скрутку) проводов идущих к 28 предохранителю. Подсоединяем туда наш провод. Минус берется с болтов под обшивкой рулевой колонки.  Если снять обшивку там хорошо видно, где прикручена куча проводов коричневого цвета. 

    Там же под торпедой есть еще резиновый уплотнитель, через него заводим два провода с салона в моторный отсек  и протягиваем их к клапану на рулевом редукторе.

   Под торпедой есть белый разъем на 30 пинов. На 29 пине (может отличаться, в зависимости от года сборки) ищем черно-белый провод и подсоединяемся к нему (сигнал скорости с приборки).

   На мозгах сервотроника подключаем к разъему с 3-мя пинами:

       1 пин - сигнал скорости

       2 пин земля

       3 пин +12В, 

к разъему с 2-мя пинами подсоединяем провода, идущие на управление редуктором:

       2 пин - на 1 пин разъема подключения редуктора

       3 пин - на 2 пин разъема подключения редуктора.

[MiLorD 0]

На фото комплект почти полный, только нет разъема для подключения редуктора! Реле - это те же мозги, только рестаил.

На приведенной схеме все подключено как раз к рестаил мозгам (реле).

Дорестаил схема подключения чуток другая

 

Если правильно устанавливать, то  придется разобрать обшивку под торпедой с водительской стороны и повозится с блоком предохранителей.

 

   Под обшивкой на перегородке в моторный отсек открутить 4-и гайки. Там есть пятая гайка - соединение +12В, можно случайно перепутать и коротнуть, ее можно не трогать. Лучше перед началом отсоединить аккумулятор. Поле этого можно немного вытащить блок предохранителей под капотом. Откручиваем верхнюю крышку (4-и болтика) блока предохранителей. Через резиновый уплотнитель (где заходят провода в блок предохранителей) в него заводится провод. Ищем зелено-черный провод, а на нем точку соединения (скрутку) проводов идущих к 28 предохранителю. Подсоединяем туда наш провод. Минус берется с болтов под обшивкой рулевой колонки.  Если снять обшивку там хорошо видно, где прикручена куча проводов коричневого цвета. 

    Там же под торпедой есть еще резиновый уплотнитель, через него заводим два провода с салона в моторный отсек  и протягиваем их к клапану на рулевом редукторе.

   Под торпедой есть белый разъем на 30 пинов. На 29 пине (может отличаться, в зависимости от года сборки) ищем черно-белый провод и подсоединяемся к нему (сигнал скорости с приборки).

   На мозгах сервотроника подключаем к разъему с 3-мя пинами:

       1 пин - сигнал скорости

       2 пин земля

       3 пин +12В, 

к разъему с 2-мя пинами подсоединяем провода, идущие на управление редуктором:

       2 пин - на 1 пин разъема подключения редуктора

       3 пин - на 2 пин разъема подключения редуктора.

Спасибо! Очень подробно.

Разъем на редуктор в комплекте есть, на фото не видно.