На холодную не заводится М50Б25

[Sani051 0]

Помогите плиз. Зимой от -3 до -10 стартер крутит как молодой а двиг. вообще мертвый,чуть потеплеет или похолодает все ок. Вчера +2 и опять та же история а впереди зима.Куда копать подскажите. 

[АртемЕ34 28]

похоже на датчик температуры который идет на мозги.

компрессия какая?

[Sani051 0]

Спасибо за быстрый ответ. А где этот датчик стоит и как он выглядит? Компрессию не мерял и  уверен ,что дело не в ней.-15 заводится без проблем а это как искры или топлива не дает.

[АртемЕ34 28]

посмотри может еще  датчик коленвала там у основания может из за влаги пропадает искра

датчик стоит под впускным колектором, там их два один на приборку второй на мозги.

в вообще если есть возможность нужно сделать диагностику

[Sani051 0]

Пока диагностика ничего не показала,надо сразу как зехер этот случится.

[Vadimltd1 1]

Была похожая ситуация на м20б25, было поменяет много чего...

А в результате оказалась контактная группа на замке зажигания. Попробуй почистить контакты. Удачи

[00888 10]

Если компрессии в моторе нет он на холодную и не будет запускаться, без минимальной компрессии (5-6) мотор не заработает.

Копать нужно комплексно, проверять бензонасос, давление в рампе, искру, электрику, мозги (это все диагностика), корректность положения распредвалов, все датчики. Короче нужен хороший специалист, и хорошо если проблема маленькая и тебе повезет ее вычислить, но к сожалению часто это бывает комплекс проблем которые накладываются одна на другую.

[EmiL525i 16]

Кроме нормальных причин могут быть странные)) Например у меня была скрутка на + форсунок и она глючила в определенном диапазоне температур. А вообще, если даже не схватывает никак-никак, то начните с датчика колена. Проверьте насос, если вдруг не заводится, то включите насос принудительно (замкнув контакты реле) и пробуйте. Можно для пробы поставить датчик колена от газели (если у вас Бош), он становится как родной и фишка подходит.  А еще проверьте работает ли реле, которое питает ЭБУ и + форсунок.(стоит в коробе блока управления крайнее, ближе к двигателю)