ArtemKurinnyi

куплю стоковую банку от е34, в угашенном состоянии, все равно будет перевариваться под кастомный выхлоп, так же ищу ЖК дисплей на полный БК, в моем половина кристаллов растеклась, плохо показывает.

кроме синего, какие цвета еще есть? завтра посмотрю, отпишусь, а то не помню точно

на лямбде что буду перепаивать буду, другого цвета провода, синий есть

всем привет, помогите пожалуйста, нужно перепаять лямбду, нужна схема распиновки лямбды на М50В25, расходометр Bosch

Так это с м20 мотора. какой еще М20, это с М50В25! себе такой месяц назад поставил!

это не о чём не говорит. так она реагирует на подачу притания к приборке(становится в ноль) снимаем разъём с насоса(в багажнике под лючком он там) перемычкой перемыкаем 1-3 пин (пины подписаны) включаем зажигание и смотрим на стрелку она должна уйти в полный бак если не ушла ищем косяки в проводке если ушла поплавок на замену лампочка кстати работает как надо, когда мало горит, когда литров 20 залью, не горит, покатаюсь, начинает изредка моргать, потом горит снова когда бенза мало, а стрелка на резерве и все, так что нужно шаманить) ты наверное не внимательно читаешь, я сказал то же самое только другими словами, "проблема не в приборке, она работает как надо, значит проблема с поплавком!"

это не о чём не говорит. так она реагирует на подачу притания к приборке(становится в ноль) снимаем разъём с насоса(в багажнике под лючком он там) перемычкой перемыкаем 1-3 пин (пины подписаны) включаем зажигание и смотрим на стрелку она должна уйти в полный бак если не ушла ищем косяки в проводке если ушла поплавок на замену понял, спасибо огромное, буду тестить) с приборкой все гуд, включил самодиагностику приборки, все фурычит) значит поплавок походу

у меня наоборот, лампочка горит как надо, но стрелка дальше резерка ® не поднимается, даже если в баке литров около 30, хотя когда включаю зажигание она поднимается на миллиметр наверное, до деления резерв и все, сказать что полностью не работает, не могу, но и далеко не отлично работает, потому как понять что пора заливать бенз могу только по лампочке которая загорается, да и то, бак пластиковый, то раздувается. то сжимается, и хер пойми сколько там бенза

задние колодки заберу

что за АКПП, ее состояние, ищу 4нр22 на М30В35 пластик в ногах впереди под динамики есть?

при чём здесь регулятор? если бы он был накрытый машина вообще нормально бы не тянула. а вот если в насосе обратный клапан не держет то на ура падает давление в рампе и пока она его не накачает машина фигово заводится понял, спасибо)доступно объяснил) спасибо) ты устранил уже это? замена насоса целиком?

насколько долго? если секунды 2-3 то можно сказать что не держет давление если дольше то тут уже ли бо текут форсы, ли бо датчик температуры дает не ту смесь 5-7cекунд. Машина валит дико, заводится хорошо если в течение до 20 минут после того как заглушил. думаю это не в форсунках дело. та не думаю что топливный насос, он качает хорошо, тачка валит дико! просто когда постоит больше 20 минут, тогда плохо заводится 5-7 секунд примерно((( грешу на регулятор давления в рампе

по вину у меня S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом но по факту люк у меня электрический сейчас вот стоит, работает отлично но только на режим сдвижной крыши, вверх не поднимается(((( а так хотелось бы, скажите кто знает, на ручке они просто сдвигались, вверх не поднимались? как мне добиться желаемого результата чтоб он поднимался?

через тройник и манометр? должно оставаться прежним?