И снова завоздушка

[Димас 0]

С зимними холодами появилась проблема с перегревом и течью тосола из под крышки радиатора. когда выкручиваеш болт развоздушки тосол падает и все стает нормально на весь день. А на следующий всё по новой. До весны машина не эксплуатировалась а спотеплением и при выключеной печке проблема проскочила всего один раз. И вот опять холода и опять течь тосола и воздух (печку включал). Масло в норме, тосол что вытекал с виду чистый, подскажите с чего начать и куда смотреть.Зарание благадорю!

[АртемЕ34 28]

где то подсасывает воздух в систему как один из вариантов. )))) а может быть что угодно и прокладка пробита и в головк трешина, окрой пробку разшерительного и посмотри на предмет запаха выхлопныг газов

[Димас 0]

 окрой пробку разшерительного и посмотри на предмет запаха выхлопныг газов

Пробовал но кроме пара ничего не заметно. Проездил гдето 6км и расширитель опять раздуло, тосол до горловины , приоткрутл болт, воздух стравил уровень ОЖ упал. Проверил работу вискомуфты- она оказалась мертвой, на разогретом моторе легко остановилась без намека на сопротивление

[АртемЕ34 28]

ну выскомуфту под замену, термостат робочий? сколько жидкости в системе должно быть не менше 11 л.

[Димас 0]

Всё связаное с радиатором печки отпадает? Просто планирую разбирать торпеду и думаю стоит туда совааться или нет?

[Petrenko 38]

Обратился внимание на крышку радиатора....

окрой пробку разшерительного и посмотри на предмет запаха выхлопныг газов

Пробовал но кроме пара ничего не заметно. Проездил гдето 6км и расширитель опять раздуло, тосол до горловины , приоткрутл болт, воздух стравил уровень ОЖ упал. Проверил работу вискомуфты- она оказалась мертвой, на разогретом моторе легко остановилась без намека на сопротивление

Если вискомуфта мертвая, машина в стоячем состоянии на холостых -температура бы росла больше нормы....

[team 2]

Может термостат заклинил и по малому кругу гоняет,пробуй патрубки на прогретом двигателе,должны все одинаково горячие быть!Может и в помпе быть проблема!а кстати двиг какой?

[Димас 0]

а кстати двиг какой?

Мотор M50b20 термостат рабочий патрубки  и сам радиатор нагреваются, проблема только в постоянно образующейся воздушной побке. ещё подскажите какой уровень тосола должен быть на холодной (после простоя с утра) машине, у меня на самом дне расширителя, а посе прогрева четко по полоску.

[team 2]

М20-й двиг страдает воздушными пробками,а вот за М50-м такого не замечено!Посмотри еще патрубки ,может не зажат один из хомутов?Частенько еще уплотнитель на самом расширительном бачке пересыхает и может пропускать воздух!по поводу уровня то у меня так же!

[Димас 0]

Еще раз повторюсь с вопросом, радиатор печки может вызывать подобные проблемы, снял моточик с корпусом, а в нише под ним всё в тосоле, не могу понять откуда???

[Димас 0]

Вобщем проблема никуда не исчезла. Сегодня опять погнало тосол через крышку. Подскажите как проверить прокладку ГБЦ? Получиться ли чтото узнать проверкой компессии? Скажу сразу что дыма с выхлопной нет, пузырьков в расширителе нет. При осмотре верхний патрубок был пустым, долили примерно 1.5л и опять всё начало выдавливать.

[Petrenko 38]

Прокладку, только вскрытием !

[Димас 0]

Ещё забыл написать что когда долили тосол, мотор стал подтраивать и неравномерно работать. Я так понимаю это уже верный показатель прокладки или самой ГБЦ? Подскажите что ещё проверить прежде чем вскрывать голову.

[Димас 0]

И снова всем здрасти.Проверка компрессии показала 12 с 1-4, а в 5 и 6 всего 9. Это ГБЦ?

[Petrenko 38]

Не факт...!!!

С маслом пробывали замерять...?

[team 2]

А может не нужно сразу грешить на ГБЦ?Дыма нет!И если масло без пятен то это точно не гбц!Мне кажется,что нужно смотреть всю систему!Компрессия тут непричем!

[Димас 0]

Масло не додумались капнуть, а пробить между цилиндров и зацепить только канал охлаждения не могло? Не понятно почему тосол выбегает не после каждой поездки, а иногда даже реже раза в неделю, и даже не смотря на это температура, иногда отклоняется от нормы всего на деление.

[team 2]

а пробить между цилиндров и зацепить только канал охлаждения не могло?

тут я не вкурсе..

покатайся жарой по городу в пробках,что бы двиг нагрелся нормально,открывай капот и смотри где сочится антифриз,на яму может заедь.

[Димас 0]

В общем на разогретом иоторе, при открытом термостате, когда откучиваеш винт развоздушки то ОЖ при подгазовке всегда идет пузырями и это может происходить бесконечно, а в расширителе покрайней мере визуально бульб не видно, это как понимать???

[team 2]

В общем на разогретом иоторе, при открытом термостате, когда откучиваеш винт развоздушки то ОЖ при подгазовке всегда идет пузырями и это может происходить бесконечно, а в расширителе покрайней мере визуально бульб не видно, это как понимать???

это завоздушена система!

[Petrenko 38]

В общем на разогретом иоторе, при открытом термостате, когда откучиваеш винт развоздушки то ОЖ при подгазовке всегда идет пузырями и это может происходить бесконечно, а в расширителе покрайней мере визуально бульб не видно, это как понимать???

это завоздушена система!

Не факт....!Можешь конечно попробовать перезаправить ож - но я думаю проблема глубже...Вот про правильную заменуhttp://e30.od.ua/index.php?threads/19844/

[Димас 0]

 

 

В общем на разогретом иоторе, при открытом термостате, когда откучиваеш винт развоздушки то ОЖ при подгазовке всегда идет пузырями и это может происходить бесконечно, а в расширителе покрайней мере визуально бульб не видно, это как понимать???

это завоздушена система!

Не факт....!Можешь конечно попробовать перезаправить ож - но я думаю проблема глубже...Вот про правильную заменуhttp://e30.od.ua/index.php?threads/19844/

 

Спасибо, когда долевал ОЖ именно так и делвал, но не пробовал полностью перезаправить. А "проблема глубже" на какие мысли наводит??? Очень неохота вскрывать голову без уверенности, что проблема там.

[Petrenko 38]

Попробуй перезаправь, если все повторится вскрывай мотор...

Просто сейчас еще есть вариант отделаться прокладкой,

если ездить дальше - то придется менять гбц (а это 300-400 у.е.)

[Димас 0]

Вот сегодня пишлось довольно много и долго кататься по городу и бывать в пробках. Всё было хорошо, и темпетратура, уровень ОЖ, но в конце поездки заметили что с пасажирской стороны где-то из под бардачка, идет пар. когда остановились ОЖ пошла опять через расширитель. все патрубки от клапанов печки гарячие. Вернусь к первому вопросу, утечка ОЖ и подсос воздуха могут быть вызваны пробоем печки или какой нибуть шланги к ней???

[Димас 0]

Доездился - потёк расширитель с низу. :angry: