M50 Холостые 500

[EmiL525i 16]

Всем добрый день! Вот какой вопрос: На горячую бывает заводишь и холостые 500, и стабильно держатся, едет нормално, но когда втыкаеш нейтральную обороты секунд 10-15 плавают от 500 до 800. Потом снова 500 и держаться. Но если завел и обороты 650 на прогретом, то никаких проблем. Короче, случается такое 1 раз из 10. Но вопрос чего так? 

 

 

Мотор M50B25TU 

 

-Диагностика ошибок не выдает

-Клапан холостого хода почищен

-форсунки помыты

-давление топливной в норме

-лямбда проехала 15тыс.км оригинал

-ванос отреставрирован и работает

-подсосов вроде нет

 

[volkea 6]

Привет! Присоединяюсь к вопросу, у самого такое бывало несколько раз. Когда первый раз заметил стало стремно, но потом не повторялось довольно долго.

Замечу, что штука наблюдается, когда начинаю катиться на нейтралке и притормаживать (перед светофором допустим), когда машина спокойно стоит на месте - ни разу не было.

Тоже мотор M50B25TU

[EmiL525i 16]

Сегодня был новый симптом: Проехал 20км на скорости 150-160, потом воткнул нейтраль и отпустил газ, обороты упали до нуля и загорелась лампочка давлеения масла, включил передачу и отпустил сцепление, машина дернулась и обороты поднялись, двигател как будто завелся, и реакция на газ была нормальной. Повторил, все точно также! Проехал еще немного на передаче и холотстые вернулись, но сильно плавали. Теперь происходит вот как, на холостых машина держится секунд 20, после чего они падают до 500 и начинают плавать. Собственно вопрос: Мог ли так глюкануть клапан холостого? или я не туда копаю? Едет все нормально, реакция на газ нормалная!  

[EmiL525i 16]

Вроде как выяснил. Это датчик положения заслонки. Он, блин, дорогой. Никто не знает заменителей?

[EmiL525i 16]

В общем, ДПДЗ я почистил и посмотрел, износа резистивного слоя вроде как нет. Плавание оборотов практически исчезло. Клапан ХХ в порядке. Но осталась вот какая проблема, на прогретом двигателе холостые 500-550.. а когда едешь на нейтрали, то 650, потом опускаются до 550-500. И когда стоишь на таких оборотах чувствуется легкий зуд, это раздражает. ДПКВ вроде в норме, машина прекрасно заводится. У меня недавно был ремонт ваноса и там немного откорректировали положение впускной шестерни. Может это как-то связано? Хотя проблема проявилась не сразу после ремонта. Может ли это быть какой-то датчик температуры или еще чего? 

[EmiL525i 16]

Короче после всяческих манитуляций оставалась только одна проблема: Если двигатель прогрет даже не полностью, когда стоишь на холостых, именно стоишь больше секунд 30 начиналась приходящая волнами дрожь (зуд по кузову и в руле), а обороты опускались до 550 приблизительно. Когда едешь на нейтрали, то холостые выше и не было никакой дрожи.  Вчера полез посмотреть состояние уплотнительного кольца на фасонном шланге РХХ (деталь №10), там где он втыкается во впускной и понял, что там есть подсос. Натянул туда еще одну резинку, параллельно с родной и вуаля! После прогазовки холостые сразу стабильные и ета дибильная дрож пропала на 90%.  Хочу поменять уплотнительные на сапуне картерных газов и шланг картерных, а также уплотнительное РХХ. Короче, с возрастом появляется куча мелких подсосов. Надо было сразу слушать дядек, которые говорили: "Ищи подсос"

[zmey_lifar 0]

загадочная)))