Садится постоянно акум

[Thenya2006 0]

Ситуация такая, акуму год, 75Ач. По началу вроде было всё нормально, сейчас такая штука, заряжаю сутки акум всё как положено и в машине на второй день уже он не крутит.

 

Думал проблема именно с акумом, отдал на сервис, всё проверили приборами, нагрузочными вилками, ВЕРДИКТ акум ЗДОРОВ! 

 

Что тогда может в машине садить его ? всё выключено, даже не ставил для теста машину на сигнализацию.

 

Куда смотреть? Что мерять?

[PavelV 5]

Куда смотреть? Что мерять?

 

утічку...

масу підєднати на акум, тестер виставити на вимірювання струму, один щуп добре затиснути до + акб, інший до відповідної клеми. має бути не більше 0.045 А

[Vovich 6]

Отключить плюсовую клемму и в разрыв подключить амперметр. Посмотреть какой ток потребляется в выключеном состоянии. Если много (более 100 миллиампер), то по одиночке выдергивать предохранители. Если при выдергивании какого-то предохранителя ток потребления падает, то искать утечку в той цепи, который данный предохранитель защищает.

[Ingenieur 79]

а какой ток в выключенном состоянии должен быть именно для Е34?

[АртемЕ34 28]

у меня парили концевики дверей я их по очереди отключал при этом был подкинут вольтметр на акм

[knaight 191]

а какой ток в выключенном состоянии должен быть именно для Е34?

не более 70мА

[АртемЕ34 28]

 

а какой ток в выключенном состоянии должен быть именно для Е34?

не более 70мА

 

ты бог в електрике. красава

[Thenya2006 0]

Буду пробовать мерять! Спасибо Всем!

[Thenya2006 0]

У меня оказалась всё таки проблема с акумом, даже после его суточной зарядки плотность електролита 1.16   ,   хотя нагрузной вилкой держит, вообщем не понятно что с ним, но проблема в нём! Буду думать с заменой!

[Diesel666 36]

У меня оказалась всё таки проблема с акумом, даже после его суточной зарядки плотность електролита 1.16   ,   хотя нагрузной вилкой держит, вообщем не понятно что с ним, но проблема в нём! Буду думать с заменой!

у них же по паспорту прописано что должны работать не боле 5 лет , умер просто 

[knaight 191]

хотя нагрузной вилкой держит

банально проверяем его стартером. в момент включения напряжение в сети не должно падать ниже 10.5В если ниже акум на замену

[Thenya2006 0]

у них же по паспорту прописано что должны работать не боле 5 лет , умер просто 

 

акуму меньше ГОДА!  ))))  

банально проверяем его стартером. в момент включения напряжение в сети не должно падать ниже 10.5В если ниже акум на замену

 

 

Спасибо, полезно знать! 

[E34TOUR95 119]

У меня оказалась всё таки проблема с акумом, даже после его суточной зарядки плотность електролита 1.16   ,   хотя нагрузной вилкой держит, вообщем не понятно что с ним, но проблема в нём! Буду думать с заменой!

ну при такой низкой плотности за сутки плотность не поднимешь. Ставишь малый ток - до 3 ампер, и пусть кипит до тех пор, пока не поднимется плотность до 1,25-1,27. И уже после 3-х суток зарядки меряй плотность. Если разбег в плотности по банкам будеи максимум 0,1- тогда все нормально. Как правило, при такой низкой плотности это уже глубокий разряд аккамулятора. И еще. Обрати внимание на электролит во время его кипения. Если он станет такого фиолетово-серого цвета - это говорит о том, что произошла сульфатация. жить этому аккуму осталось недолго.

[АртемЕ34 28]

и я бы посоветовал померять заряд генератора, может из за этого и умирает акум)

[KOSTIK 23]

На акум дают как минимум год гарантии! Меняй по гарантии!

На акум дают как минимум год гарантии! Меняй по гарантии!

[Thenya2006 0]

С Геной всё норм. Спасибо!  Проверял всё)))

[volodimir07 0]

если тема не закрыта: то вот какая мысль : ложишь телефон с включенной камерой в багажник, закрыл багажник- открыл багажник, смотришь видео, зачем в багажник? Если концевик не нажимается то вкюченный свет в багажнике садит аккум!!!! я про такое "явление" читал ренее на форуме.

 

P.S.: камеру направить в сторону лампочки (-чек)

[knaight 191]

да банально можно просто отрыть крышку и потрогать лампу.

10В подсветки при постоянном свечении ооочень заметно бы нагрели

[00888 10]

- Проверь на утечку как описывали выше (амперметр в разрыв клеммы). Показания прибора не должны превышать 0.05А (500 милиампер).
- Подкинь другой заведомо живой АКБ (мож кто даст на ночь/две попробовать).

* Проверь на заведенном двигателе, под нагрузкой и на заглушенном двигателе - НЕ греется ли клемма на АКБ. - Что так же может являться причиной твоей проблемы.

[knaight 191]

0.05А (500 милиампер).

0.05А это 50мА

реально машина будет кушать до 80мА

[00888 10]

 

0.05А (500 милиампер).

0.05А это 50мА

реально машина будет кушать до 80мА

 

Ой, сорри, да, 50 а не 500 :))

Ну да, может и 800 если стоит еще не штатная сигналка и может изза нештатной акустики чуть добавлять...

[Thenya2006 0]

Спасибо ВСЕМ, когда решу вопрос с заменой акума (хочу всё таки вернуть по гарантии, но сервис мудохает меня уже вторую неделю) буду пробовать ещё раз всё мерять!