Лампа давления горит 3сек M50

[EmiL525i 16]

Всем добрый день. Вопрос следующий, при запуске почти горячего мотора, после простоя час два на жаре, лампа давления горит 3 сек. Утром тухнет сразу 1сек. Масло 5w40. Проверял держит ли давление, заводил на холодную, глушил и сразу включал зажигание, лампа не загорается еще 3-5 сек. Открутил крышку стакана утром, он почти полный, вынул болт начало уходить. Уровень масла в норме, пробег 290 тыс, масло не берет ни капли, как не крути. Все наверное слышали про обратный клапан в нашем маслостакане. Новым он отдельно не продается. В рашке народ их делает с нуля. А у на как? И вообще, насколько критично 3 сек в ситуации которую я описал? M50B25 Tu 94г.

[asterix 1]

Моторчик то с пробегом, может проблемма в масле,поменяйте на 10w40. У меня залито такое(ликви моли на молибдене)  пробег 375тыс   проблем нет.

[EmiL525i 16]

Короче, два раза утром открывал маслостакан. После простоя ночь, маслостакан полный. У меня давно были идеи попробовать 10W40.. но он у меня от замены до замены не берет ни капли 5W40..  Да и утром гаснет лампа сразу... 

[asterix 1]

правильно,вязкость на холодную высше,поэтому тухнет сразу,а когда нагреется то стает жиже и пока заполнит всю магистрать масляную  горит лампа

[EmiL525i 16]

55 минут назад, asterix сказал:

правильно,вязкость на холодную высше,поэтому тухнет сразу,а когда нагреется то стает жиже и пока заполнит всю магистрать масляную  горит лампа

Я это все понимаю... Я просто думаю, что является признаком для перехода на большую вязкость? Пробег?

[asterix 1]

Зазоры у всех трущихся деталях,а особенно у масляного насоса

[АртемЕ34 28]

емиль, померяй давлени масла. и все станет ясно. я тоже на 5в40 вот в жаркую погоду мерял на холостом 1,0 бара

 

[EmiL525i 16]

О, привет, Артем. Ну 1.0 эт вроде норм у тебя. Да, надо замерять.

[АртемЕ34 28]

1,0 как по мне прекрасный показатель, бмвтис пишет минимум 0,5 (но как по мне это мало)

[EmiL525i 16]

Короче, еще раз опишу что происходит, и что мне не нравится:

1. Заводим утром - Гаснет сразу (максимум 1 секунда)

2. Открываю утром маслостакан, при условии, что приехал на горячую и с остывшим маслом не заводил. Маслостакан полный.

3. Заводим на холодную, глушим и включаем зажигание. Лампа не загорается еще 3-5 сек. Давление не падает сразу.

4. На горячую глушим и заводим через промежуток до 15 минут- Гаснет мгновенно.

5. На горячую заводим после простоя от 30 минут - Горит, падла 3 секунды!!!

Имеются сопли из под маслостакана (никак не поменяю прокладку). Масло в стакане вроде как остается, а может оно стекает из насоса из-за негерметичного стыка маслостакана с блоком ? Клапан то только в стакане...

Масло Mobil 3000 x1 5w40 (синтетика).