Вопрос по кондиционеру

[status_al 0]

У меня такая ситуация. Сегодня днем было около +15 градусов, решил попробовать как работает кондиционер. НАжал кнопку включения кондера и услышал как заработал компрессор(но как то громко) и с увеличением оборотв он работает еще громче. Минут 5 компррессор был включен, но холод из решеток так и не пошел.

Подскажите пожалуйста, как должен работать кондиционер. Громко ли работает компрессор(кстати у меня с увеличением оборотов вибрация с включенным компрессором). Может просто нету фриона, но тогда должен ли включаться компрессор. Регулятор скорости печки на максимум, а регуляторы температуры оба на минимум, При нажатии на AUC\, индикатор также загорается.

[E34TOUR95 119]

Похоже на то, что хладагент в системе еще есть, но его мало, то есть для датчика включения компрессора его хватает, а вот охлаждать уже не может. И при включенном кондее не надо включать скорость печки на максимум. При нормально работающем кондее в 30-35-ти градусную жару хватает и мощности на 2-м положении. Мой тебе совет - съезди на специализированное СТО, пусть тебе проверят систему на герметичность,и потом уже заправляй систему, заодно спецы и посмотрят что с твоим компрессором.

[status_al 0]

спасибо

[knaight 191]

Юра все верно сказал! Запрака кондера минимальная. Ты такими включениями попросту угробишь компрессор.

[status_al 0]

ну я так понимаю, если он гудит, то значит ему уже писец, или же при заправке немного нальют масла и будет нормально. Кстати, компрессор должен тихо работать?

[E34TOUR95 119]

Ну да, он должен работать тихо.

[knaight 191]

в любом случае на сто диагностику сделают когда заправлять будут

[status_al 0]

ОЧередь была на СТО, записали на конец недели. Вот заехал к знакомому который заправляет автокондеи. Но он гвоорит, что до 93 года заправляли хладагент 12, а после 134. Что смешивать их не рекомендуется и у него только 134. Давление хладагента в магистралях есть, но при включении кондиционера стрелки манометра остаются на месте, т.е. компрессор не работает, хотя муфта срабатывает и центральная часть крутится (и гудит). Что это, хана компрессору все-таки или же проблема в клапане?

[E34TOUR95 119]

ОЧередь была на СТО, записали на конец недели. Вот заехал к знакомому который заправляет автокондеи. Но он гвоорит, что до 93 года заправляли хладагент 12, а после 134. Что смешивать их не рекомендуется и у него только 134. Давление хладагента в магистралях есть, но при включении кондиционера стрелки манометра остаются на месте, т.е. компрессор не работает, хотя муфта срабатывает и центральная часть крутится (и гудит). Что это, хана компрессору все-таки или же проблема в клапане?

Ну по поводу хладагента - у тебя должна была быть наклеечка, если ее не содрали до тебя. А компрессор или клапан - это тебе должны сказать на СТО.

[Olegik 2]

Вот заехал к знакомому который заправляет автокондеи.

Что это, хана компрессору все-таки или же проблема в клапане?

:shok: