Помогите разобратся с блоком электроники (ABS & DDE)

[bymer1980 4]

Понял. Буду пробовать. А подскажите еще такой момент: при включении ближнего света глохнет и сразу заводится двигатель. Стоит ксенон. Повесил феритовые кольца, проблема ушла, но осадок как говорится остался и не дает покоя ))) и еще, как только двигатель запустился, в динамиках слышен шум, но магнитофон при этом выключен. На предыдущей машине такого же года, с таким же DME на борту и с таким же ксеноном таких проблем небыло. Подозреваю что где- то в проводке или короткое или голый провод идущий на мозги, может он и не дает нормально работать лямде и мозгам двигателя в целом??

[knaight 191]

треск в динамиках, перезагрузка электроники это все отголоски убитого ксенона.

не думаю что он будет давать такое влияние на лямбду. она более аналоговая всетаки а тут идет влияние на цыфру

я борюсь с таким только заменой ксенона на нормальный

по поводу косяка с проводкой есть простой способ решить его. вынуть ксенон всунуть простую лампу и посмотреть будет ли сказываться хоть какой то эффект

[bymer1980 4]

В динамиках не треск, а шум или правильней будет сказать шипенее.

[knaight 191]

а шум или правильней будет сказать шипенее

ну все верно ВЧ составляющая идущая по кузову такое и дает

[bymer1980 4]

ВЧ если я правильно понимаю высокочастотная составляющая?? Так это она от магнитофона или виновник все таки ксенон?

[knaight 191]

ксенон ее генерирует

из за таких скачков бутается электроника машины

и самое безобидное это шум в динамиках

[bymer1980 4]

По поводу плохого ксенона, поставил другой комплект(новый) другой фирмы,другой мощности,другой температуры, без феритовых колец все равно в момент включения ближнего света двигатель глохнет и сразу заводится.Вешаю кольца, все работает отлично. Как-то так

[knaight 191]

ну а банально при установке ламп? эфект от включения сказывается хоть как то?

у меня стоят шов ми ксенон в туманках и ближнем в электронике никакой реакции на его включения нет абсолютно хотя подключены без фильтров фиритов обманок и прочего

[bymer1980 4]

Да вот и меня этот момент очень напрягает, я писал что на предыдущей машине стоял самый дешовый ксенон и никакие кольца я не вешал. А вот на этой такая проблемка есть, и при чем появилась она не сразу, а спустя месяц или два после установки.

На днях попробую снять его и произвести замеры

На днях попробую снять его и произвести замеры

[bymer1980 4]

В продолжении темы. Решил пойти как мне кажется самым легким путем: отключил разьем лямдазонда и НИЧЕГО!!! как заводилась, так и заводится. Как набирала обороты, так и набирает. Холостой как был, так и остался. Означает ли это, что лямда не рабочая??

[knaight 191]

Лямбда не влияет ни на запуск ни на хх. Адекватно о ещё работоспособности скажет ли бо диагностика ли бо проверка данных асцилографом

Лямбда не влияет ни на запуск ни на хх. Адекватно о ещё работоспособности скажет ли бо диагностика ли бо проверка данных асцилографом

Лямбда не влияет ни на запуск ни на хх. Адекватно о ещё работоспособности скажет ли бо диагностика ли бо проверка данных асцилографом

[bymer1980 4]

вот теперь я совсем запутался :( читал на разных форумах, что если отключить лямду, то у кого-то холостой не ровный был, у кого-то динамика менялась. Ну вобщем были изменения хоть какие-то, а тут вообще ничего не изменилось. Хотя может имеет значение на Боше машина или на Сименсе

[knaight 191]

При отключении лямбды машина усредняет смесь и все. Дальше она на неё не смотрит. Это даст +1.5-2л к расходу и все. Тупить она не будет. Вот безлямбдовая прошивка даёт тупизну

[bymer1980 4]

понял. Спасибо огромное! А вот если лямда подключена, но не работает или работает но не правильно, как-то это будет заметно? В часности на м50б20 с Бошем на борту

[knaight 191]

частый глюк лямбды это зависшие данные. и тут уже смотря где она зависла. смесь будет ли бо бедная ли бо богатая. Обычно зависшую лямбду можно косвенно определить по поведению машины в туман и дождь. В принципе ведет себя как безлямбдовая прошивка.

По другому определить не получится. Ну разве что найти дяденьку у которого есть асцилограф

вот такая штука

и посмотреть форму сигнала с лямбды.

 

В принципе бош лямбды дольше пару лет не живую. (правда тут смотря как ездить). Я обычно ставлю от инжекторной десятки бош лямбду(НЕ УНИВЕРСАЛЬНУЮ!!!!) работает она один в один как оригинал а стоит примерно 360-400грн новая.

Брать БУ лямбды особенно бошы это деньги на ветер

[bymer1980 4]

дело в том что я так и сделал так когда мне на диагностике сказали, что лямда беднит. Поставил с десятки, поехал к другому диагносту он сказал что лямда не работает: опорка есть, но она ни на что не реагирует. Говорит что такое уже встречал! Поставил универсальную, но вот к диагносту попасть чисто физически не успеваю. Вот пытаюсь как-то сам понять работает она или нет. Потому что никаких абсолютно изменений в расходе, в динамике, да и вообще в работе двигателя я не заметил на двух поменяных лямдах

[knaight 191]

он живие данные смотрел с лямбды или просо тестером ткнул мол вот напряжение есть?

[bymer1980 4]

опорка как я понял, это те показания мультитестера что я писал раньше: на 70 и 71 контакте разъема ДМЕ показывает 0.45 вольт и эта цифра не меняется при перегазовке

первый диагност подключал к компьютеру, а у второго какой-то хитрый прибор он подключил его к разъему лямды показал что загорелась лампочка на приборе говорит опорка есть, завел машину стал газовать, пережимать обратку и ещё что-то делал. Показал шкалу на приборе(она не двигалась вообще) говорит лямда не реагирует ни на что

[knaight 191]

ну опорка это то о чём мы раньше говорили.

тут увы ничего не подскажу незная чем они и как смотрели. странно почему тогда они не сделали что бы все работало.

[bymer1980 4]

т.е если я обратно подключу лямду, а она все таки не рабочая это не навредит двигателю и его электронике?

просто последний дядька сказал, что пока лямду не поменяешь разъем лучше не подключать, чтоб не сбивать с толку ДМЕ

[knaight 191]

если лямбда зависшая она будет ставить левую смесь. но мозги поймут что она не работает и дадут ошибку смеси соответственно перейдя на таблицу калибровок.

так что в принципе что без лямбды ездить что на убитой лямбде раздницы не особо много.

без лямбды она просто поставит сразу усредненное значение и все

а с убитой оно в итоге поставит то же самое но с задержкой на то время за какое мозг поймет что она  убитая

[bymer1980 4]

вообщем без диагностики самому подручными средствами не разобраться! Где бы еще найти диагноста чтоб по ночам работал :) :) А бывает такое что две новых лямды и две не рабочие? Или все же проблемы в проводах от лямды до разъема мозгов чаще?

[knaight 191]

диагноста чтоб по ночам работал

я работаю)

две не рабочие

не думаю что бы так "везло" скорее всего ли бо мозги ли бо проводка глючит

[bymer1980 4]

Женя! жил бы ты поближе я был бы постоянным и надоедливым клиентом :) такого хорошему человеку не пожелаешь ))) а блок ДМЕ как может быть виновником? Я мерял на самой колодке разъема

[knaight 191]

а блок ДМЕ как может быть виновником?

да элементарно он может забивать данные. были и такие случаи

 

проводка на лямбду вся звонится?