Печка среди лета дует горячим..

[цитрамон 0]

Подскажите почему печка может дуть горячим воздухом? Даже при том что радиатор печки отключен от системы охлаждения (контур закольцован мимо печки и клапанов). Портится весь эффект от кондиционера. Помогите плиз, где искать собаку. Это поломка духовки, или недочет модели Е34? У меня есть предположение, что втягиваемый в печку воздух греется от горячущего капота стекла и т.д.

[UraSuper 22]

Да, это прогретый воздух с улицы.

[цитрамон 0]

Грустно... лучше бы это была какая нибудь поломка, да починить.

Без вентилятора с открытыми окнами, куда прохладнее чем с вентилятором - калорифер конкретный.

[UraSuper 22]

Ну а как вы хотели, на улице +30, вот и воздух +30. 

[цитрамон 0]

на улице +30, вот и воздух +30.

Воздух из печки на много горячее чем на улице, на много. Он не просто жаркий, а откровенно горячий.

[UraSuper 22]

Машина и торпеда нагреты видимо на солнышке

[wmidt 4]

клапана печки, у меня была такая же ситуация, клапана не закрывались, а еще вариант  полетела система управление печки (крутилки) проверь поступает ли напряжение на клапана если нет то меняй управление печкой, если поступает тогда клапана не держат  

[UraSuper 22]

Не Саш, у товарища печка вообще закольцована. Тут просто горячая машина.

[цитрамон 0]

А не может ли как то подсасываться воздух из под капота? Было бы интересно услышать отзывы от других водителей этой машины, у всех ли так?

[UraSuper 22]

Если уплотнитель цел, и стенка, закрывающая вентилятор печки стоит, то подсасываться не будет.

У меня, если в жару оставить машину на солнце, особенно если на торпеду жарит - то также. Правда потом кондер быстро справляется :)

[knaight 191]

ну вот я ездил примерно с таким же эфффектом.

пока машина стояла все нагретое. включаю обдув прет гарячий но потом уже идет такой же воздух как с окна

из под капота сосать не может, ну разве что нет щитка между мотором и печкой

а больше там взяться гарачему воздуху негде.

при условии что отключили все 3 патрубка от печки

[цитрамон 0]

при условии что отключили все 3 патрубка от печки

Зачем все три? Один.... другие два не при делах. Один от радиатора печки, один от клапанов - их друг к другу.

[knaight 191]

есть такая чудная штука как обратка с печки. вот если ее не отключать то из-за давления в система антифриз будет идти в печку. не мега тепло но все же тепло будет

[Petrenko 38]

Можно я продолжу тему...?

Ситуация такая - когда включаю обдув, просто вентилятор, с верхнего выхода (тот который над магнитофоном),http://photofile.ru/photo/exquaer/115316783/large/134369150.jpg на водителя дует прохладный воздух а на пассажира дует кипятком!!!

Когда включаешь кондиционер ситуация такая же - на водителя холодный а на пассажира тёплый!!!

В чём проблема ..? Машина 95 года с климатом....

Оговорюсь сразу - клапана перебранны и точно рабочие ...!

[knaight 191]

Ну если бы основной радиатор печки был бы холодный то и дуло холодным бы.

То что на водителя идёт холод а на пассажира тепло говорит о сломанных миксовых заслонках. Но клапана я бы советовал глянуть.

[Petrenko 38]

Ну если бы основной радиатор печки был бы холодный то и дуло холодным бы.То что на водителя идёт холод а на пассажира тепло говорит о сломанных миксовых заслонках. Но клапана я бы советовал глянуть.

Женя, я клапана перебирал они рабочие...

а миксовые заслонки где находятся,где смотреть...?

[knaight 191]

Ну по другому тепло туда не попадёт.а потрогай патрубки после клапанов.

Миксовые заслонки внутри печки. Если снять консоль(ту где магнитола и бк) там будет видно 2 сервопривода вот они миксовые заслонки и двигают. а сами миксы можно увидеть сняв верхний дифузор на торпеде. Через него будет видно верхние заслонки а сразу под ними стоят миксовые

Ну по другому тепло туда не попадёт.а потрогай патрубки после клапанов.

Миксовые заслонки внутри печки. Если снять консоль(ту где магнитола и бк) там будет видно 2 сервопривода вот они миксовые заслонки и двигают. а сами миксы можно увидеть сняв верхний дифузор на торпеде. Через него будет видно верхние заслонки а сразу под ними стоят миксовые

[Petrenko 38]

Женя спасибо что '' разжевал '', понял, завтра гляну...! отпишусь....

[Petrenko 38]

Разобрал пол салона, добрался до миксовых заслонок, в часности к пассажирской - и прозрел...!

Крепление самого моторчика оторвано по живому от корпуса печки...!

Проанализировал что к чему - понял, что там побывали до меня, люди у которых золотые руки но ростут они из жо...!

В общем они установили тяжку которая тянет заслонку не в том положении, и не правильно - и моторчик оторвал сам себя....

Убив пол дня, проявив смикалку, выкурив пачку сигарет, вспомнил всех, высказав вслух всё, что я думаю по этому поводу - я её восстановил.....,

А дальше посмотрим как оно себя поведёт....!

Кстати пользуясь случаем поменял фильтр салона - хоть одно порадовало...!

В общем как то так....

[knaight 191]

Ну в принципе это болячка всех клим. Если микс клинит мотор сам себя и вырывает. Я когда свою климу собирал с 3х доноров запчасти снимал но таки добился идеала

[Petrenko 38]

Печально, могли бы и ограничить сопротивлением, и мне может придётся менять всю печку...., но если 'моя химия' будет работать - то менять точно не буду... Я себе сегодня только представил обьём работы по замене и прозрел...!

В общем будем по возможности реанимировать....

[knaight 191]

Я так уже один раз снимал из-за того что не поставил сразу новую прокладку между печкой и кузовом.

[Petrenko 38]

Женя, а этими заслонками управляет панель под магнитофоном...?

Или есть какой то блок, модуль...?

[knaight 191]

Сзади печки есть блок управления климатом. К нему по 2 разьема с каждой стороны подходят. Он и управляет всем. Более того он при диагностике даёт инфу в потоке о состоянии всего. Там даже есть функция проверки сервоприводов

[Petrenko 38]

Ага понял - чёрный плоский.... Надо заехать на диагностику... Спасибо...