Хомуты системы охлаждения

[aquadon 0]

Всем доброго времени суток.

Хочу навести немного порядок под капотом, назрел вопрос с хомутами, которые крепят патрубки системы охлаждения и воздушные шланги.

У меня сейчас стоят обычные червячные хомуты, которые затягиваются отверткой.

Во первых недавно пришлось некоторые из них снимать и одевать - делал это долго и нудно, т.к. заканчивать их в труднодоступных местах просто пытка.

Во вторых я считаю, что с таким хомутом легко ошибиться при затяжке. Затянешь слабо - патрубок сорвет.

Затяняшь сильно - патрубок пережмет и он потечет.

Стоит ли поменять такие хомуты на пружинные?

[aquadon 0]

Раз уж никто не сталкивался, поделюсь найденной информацией.

 

Пружинные хомуты выглядят примерно так:

 

В чем их преимущество перед червячными:

- При разогреве или охлаждении патрубка резина немного меняется в размере. Такой хомут позволяет ей играть не ослабляя крепления.

- В случае усыхания патрубка от старости или продавливания на нем канавки от хомута (опять же от старости) пружинный хомут подтягивается сам.

- Давление на патрубок осуществляется более-менее равномерно по всей площади хомута. Впрочем, хорошие червячные тоже сжимают патрубок равномерно.

 

 

Теперь каталожные номер оригинальных немецких хомутов VAG:

[Максимальный диаметр]х[Ширина хомута] [Каталожный номер]

14X12 N 102 922 01

17X12 N 906 553 01

19X12 N 906 554 01

23X12 N 906 555 01

27X12 N 906 556 01

32X12 N 906 557 01

40X12 N 906 558 01

47X12 N 906 559 01

55X12 N 906 560 01

70X12 N 906 562 01

75X12 N 102 960 01

80X12 N 906 564 01

 

Цены не высокие.

[USHASTIY 8]

у тебя есть инструмент чем их сжимать?

[aquadon 0]

@@USHASTIY, нету инструмента. Читал, что обычными пассатижами сжимали их. У тебя есть опыт подобный?

[USHASTIY 8]

@@USHASTIY, нету инструмента. Читал, что обычными пассатижами сжимали их. У тебя есть опыт подобный?

 

да на порше только такие хомуты и там идет спец инструмент

 

[aquadon 0]

@@USHASTIY, ясно. Думаю, что с помощью куска проволоки и пассатижей нормально и одену и сниму при необходимости. Инструмент хорошо, конечно, тем, что в труднодоступных местах легко работать.