_andriy_

Дякую за відгук!

Запчастини для весняного ТО: Паливний насос: 16 14 7 161 387 Сальник колінвала передній: 11 14 2 249 532 Сальник піввісі редуктора: 33 10 7 505 602 Пістони з розпірними втулками (8шт) 51 71 1 928 946 Сальники не течуть, але незначі запотівання є.

В Європі я добивався розходу 7.6л за поїздку 3-4тисячі км, без проблем. При їзді по автобанах в середньому 130. + заїзди в місто Тут орієнтовно 8, бо їзда не та, постійні обгони, прискорення. 10літрів по трасі в мене не було ще ніколи місто в мене 12-13л 5 ст АКПП 5нр18 м50в20 ванос по мануалу, м50в20 седан з акпп 5нр18 при 90км.год має споживати 6.8.(що економніше ніж мех, бо оберти менші) і здається мені, що це цілком реально

Останні теплі сухі дні....трохи поїздив...після чого....повна мийка, воскування....теплий гараж...закриття сезону :))) залишилось докупити силікон та обробити ним всі гумки.

Перезувся на зиму, бо літо трохи задубіло. Стало комфортніше та легше для ходової))) Насадку купувати не буду, я подивився як вона стоїть....дуже випирає за межі бампера, не сподобалось.... Почала сопливити зливна пробка масла двигуна....ппц...треба міняти масло + болт+мідна шайба.

залишити можна, але дирка під кнопку трохи псує вигляд

888

Потребую поради. Дивлюсь я на свою машинку ззаду, виникає думка що бракує чогось......довший час не міг подумати чого саме, що зайвий раз натякає на її вік ( я розумію що з бабусі целку не зробиш, але моя машина як Мадонна, хоч і не нова, але класна 8) ).....сьогодні подумав, що не було б лишнім поставити насадку на вихлоп. Є оригінальні БМВ чорні та хромовані, такого плану: http://www.turnermotorsport.com/image/BMW_Parts/BMW-82119401456-i.JPG http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/249835_x600.jpg схиляюсь до чорної.

Дешевше ніж на екзісті.

продав....в Одесу. Машина була дуже класна. малий пробіг, оригінальна комплектація.....вона вартувала кожного долара, що за неї просили. як на мене, то коли просять за е34 чи будь-який інший кузов БМВ гроші, більші ніж встановив ринок, то машина має бути в оригіналі повністю. Такі екземпляри завжди цінилися і будуть цінитись, незалежно від курсів валют чи інших факторів.

540 це завжди круто. імхо, 540 з Миколаєва, що продавав Хачо була крутіша і коштувала 12к механіка на 4.0 зайва.

Купив запчастюльку:

888

Після заміни акп розхід впав?

скільки коштував бензонасос? для чого направляйки повітря?

Сальник відразу сопливив чи через 3000км почав? або Не коректне встановлення. або виробітка валу, на який ставився сальник. Або, в чому сумніваюсь бо з.ч. оригінал, якщо сальник має насічки для направлення, вони відлиті в інший бік....

Я замовляв на всеукраінському клубі бмв. Номера не маю.

давно не оновлював бортовик :) шукав гуму на зиму, але на ринку беушок - продавці космонавти, за 5-7річні шини просять майже як за нові :blink: Тому купив 4-ри нові шини Vredestein SnowTrac 3. Замінив гумові кнопки в ключі, тепер все тиснеться чітко + вигляд акуратний.

як тобі їзда на "зелених" сайлентах від 7ки? я собі теж такі поставив, мені здається перід жорсткіший став.

Подарунок від дилера: номерні рамки перід+зад

Купити М5 Е34 з таким салоном:

:wacko: нашо їх знімати? дебілізм якийсь.... Аерозоллю нормально змащується!

Я використовую змазку від CRC літієву. Вона в аерозолі, після розпилення стає густішою та жирною. Я задоволений.

оригінал BMW дорогий Я для своєї АКПП брав оригінал виробництва ZF. вийшло дешевше. Тому шукай ориг ЗФ для мех

Біла е34... краса, шось в них таке є.. Якщо трабли з мотором, то я б свапив м42-м44. цікавий був би проект. Думаю в їзді буде шось середнє між м50в20 та м50в25 але з дешевшим утриманням та витратами на паливо.