Водители M50B20 Siemens отзовитесь

[Focke-Wulf 0]

Привет! В моей машине с мотором M50B20 в корпусе воздушного фильтра со стороны выхода на мотор есть отверстие под какой то датчик, (см. картинку обведено красным), так же имеется фишка для него (обведено синим). На разборке мне не могут сказать что это и соответственно продать. Судя по схеме, на системе Сименс есть каких то два датчика отвечающих за температуру воздуха, подозреваю что это может быть один из тех, которого у меня нет. (см. схему).

Подскажите знающие люди, или кто может заглянуть под свой капот, что бы сказать мне номер этого датчика, что бы я знал что искать?

[Vitalik 10]

Вечером если не забуду посмотрю

[Focke-Wulf 0]

Давайте я как нибудь напомню?

[АртемЕ34 28]

а термостат подогрева дросельной заслонки случайно не там стоит?

[PhantomSky 0]

Красным обведено место установки термостата обогрева дросельной заслонки.

А синим обведен разъем для подключения сервотроника. 

[Focke-Wulf 0]

А синим обведен разъем для подключения сервотроника. 

За что отвечает сервотроник? 

[PhantomSky 0]

Сервотроник регулирует усиление момента поворота руля, в зависимости от скорости движения. За счет регулировки давление в рулевом редукторе.

 

На машине его нет, а проводка может быть проложена.

[АртемЕ34 28]

Красным обведено место установки термостата обогрева дросельной заслонки.

А синим обведен разъем для подключения сервот

+1) :cool:

[Vitalik 10]

а термостат подогрева дросельной заслонки случайно не там стоит?

Да ето он номер по каталогу 13 54 1 730 682

[АртемЕ34 28]

 

а термостат подогрева дросельной заслонки случайно не там стоит?

Да ето он номер по каталогу13 54 1 730 682

 

нужно искать по розборках, я себе нашол за 100 грн)))

[Focke-Wulf 0]

так к нему должны трубки подходить, куда они от этого термостата должны подключаться, к радиатору где то или возле двигателя?

[АртемЕ34 28]

так к нему должны трубки подходить, куда они от этого термостата должны подключаться, к радиатору где то или возле двигателя?

они идут к дросельной заслонке)

[E34TOUR95 119]

так понятнее будет? термостат под номером 10

[Focke-Wulf 0]

Очень даже. Спасибо!

[misha_turok 4]

Парни, дабы не создавать тему новою, подскажите что если термостата нету а трубки соединены на прямую, чем чреваты последствия?

[Focke-Wulf 0]

греться будет долго машина, из за этого будет больше топлива уходить

[АртемЕ34 28]

Парни, дабы не создавать тему новою, подскажите что если термостата нету а трубки соединены на прямую, чем чреваты последствия?

ну зимой оно только в "+" а вот летом дросель будет постоянно гарячий, немного топлива будет больше брать и тупить немного может)))))

[АртемЕ34 28]

Парни, дабы не создавать тему новою, подскажите что если термостата нету а трубки соединены на прямую, чем чреваты последствия?

хотя стоп не понял именно какого термостата нету, я так понимаю того что на дросельную заслонку? правильно?

[misha_turok 4]

 

Парни, дабы не создавать тему новою, подскажите что если термостата нету а трубки соединены на прямую, чем чреваты последствия?

хотя стоп не понял именно какого термостата нету, я так понимаю того что на дросельную заслонку? правильно?

 

всё верно ты понял, у меня тоже нету, буду искать. 100 грам бензина щас за навес золота, надо всё исправить)))

[АртемЕ34 28]

да и на фиг тебе летом подогрев дроселя то)))

[Ingenieur 79]

да и на фиг тебе летом подогрев дроселя то)))

 

это для улучшения процесса горения.

чтоб эфективно сжечь топливо нужен подогретый воздух.

[Focke-Wulf 0]

я почему то понял что это про термостат что на помпе. 

[Vitalik 10]

[E34TOUR95 119]

 

 

Парни, дабы не создавать тему новою, подскажите что если термостата нету а трубки соединены на прямую, чем чреваты последствия?

хотя стоп не понял именно какого термостата нету, я так понимаю того что на дросельную заслонку? правильно?

 

всё верно ты понял, у меня тоже нету, буду искать. 100 грам бензина щас за навес золота, надо всё исправить)))

 

этот маленький термостат на холодную открыт, то есть подает антифриз на дроссель, а вот уже на прогретом моторе он закрыт. То есть летом он сначала позволяет побыстрее подогреть дроссель, а потом перекрывает  подачу антифриза. А вот зимой он практически всегда открыт.

[Focke-Wulf 0]

И так хочу вернуться к своей свободной фишке под капотом. Выяснил, что на сервотроник идет фишка с 2 контактами, у меня же фишка с тремя контактами! Какие еще будут мысли?