Сбой в электрике!!!

[PastorDen 16]

Значит проблема такая.

1) Перестали работать электрозеркала

2) Вентилятор дмёт всегда, и печка всегда горячим что кручу что нет.

3) На приборке половина всего не работает(тах, экономайзер, лампочки АКБ, ручника, масла, света)

4)Пропал свет заднего хода

5) Не работает АБС, клинит тормоз как только прижимаю малость на педаль...

6) Свет в салоне при открытии двери не включается и зуммер не пищит

думаю далее будет...

Нужна ваша помощь!!! Очень нужна!

[knaight 191]

давай по порядку. какого года машина какая проводка(хай лов) что делал с проводкой? будем разбиратся ато траблов куча и кроме как массы у них общего мало

с зеркалами нада проверить предик и питание на джойстик

по печке... вентилятор только на максимуме работает или он вообще не отключается?

[PastorDen 16]

давай по порядку. какого года машина какая проводка(хай лов) что делал с проводкой? будем разбиратся ато траблов куча и кроме как массы у них общего мало

с зеркалами нада проверить предик и питание на джойстик

по печке... вентилятор только на максимуме работает или он вообще не отключается?

Машина 1989 года турбодизель, без электронного топливного насоса.

Имеется кондиционер но не работает.

Какая проводка сам не знаю, так как не разбираюсь в модификациях, если наставите сразу отпишусь. С проводкой неделал ничего вообще, кроме как снимал АКБ на подзарядку. В моторном отсеке в блоке АБС была снята одна фишка на 3 контакта одел обратно. И все.

В одно прекрасное утро перестали работать задние фонари.

Потом по пути вентилятор когда я выключил его продолжил маслать дальше на 3 скорости. и так всегда теперь, как только включу зажигание. Зеркала сегодня решил подрегулировать а оно ноль на массу, неделю назад все работало.

[knaight 191]

с печкой можно вот что попробывать:

снимаем панельку и отключае розем от переключателя скоростей моторчика. и он должен утихнуть. скорее всего проблемма в самом переключателе. если при отключении розема моторчик крутится перестанет значит переключатель таки коротнул и нада на разборке искать другой.

если верно понял то печка постоянно греет? тут трабла либо в клапанах либо в датчиках температуры и проводке на клапана. раньше печка не грела?

да кстати. предохранители проверял?

[PastorDen 16]

Машину только купил 2 недели назад, заметил, что печка постоянно греет, и заметил был сразу после покупки что при включении зажигания много всего зужжит под приборкой потом затихает а вентилятор дул на очень низкой скорости. Но я его слышал. Предохранители те что под капотом проверил все рабочие кроме 30 там наплавлено что-то вроде горело и нет предохранителя вообще, а за что он отвечает не знаю.

И насчет приборки не знаю какая так как не разбираюсь в этом.

[knaight 191]

ну раз печка постоянно греет изначально то скорее всего виной тому таки не рабочие клапана. тут либо снимать их и востанавливать либо купить на разборке рабочие(в раене 200грн).

как панельку печки снимать знаеш? что бы до роземов добратся

[PastorDen 16]

Пока ничего не знаю, но не глупый, если объяснить то разберусь, холодно просто на улице, но все равно полезу.

И как клапана достать?

[knaight 191]

клапана стоят под капотом перед блоком предохранителей . сразу над вакуумом тормозов.

что бы снять панельку управления печков нужно сперва вынуть кновку включения обогрева заднего стекла и через место ее установки нащупать слева защелку. нажимаеш ее и панелька снимается

[PastorDen 16]

Это та кнопка, что в ряд их три стоит с кнопкой кондея и циркуляцией воздуха?

А вынимается как обычно подковырнув острым предметом, верно?

[knaight 191]

ага она самая. да окуратно подковыриваеш и тянеш на себя она не сильно плотно сидит

а там будет два розема один тонкий второй широкий стоит сразу над переключателем скоростей. вот он тебе и нада

[PastorDen 16]

А как выглядят эти клапана и сколько их? И как их проверить если их много, может не все нерабочие?

[knaight 191]

там два клапана. на левую и на правую часть салона. к ним идут трубки. одна от блока которая подает гарячий антифриз и две трубки идут от клапанов в салоню потрогай если от клапанов уходят гарячие трубки при выключенном отоплении значит клапана таки не рабочие

номер 2 это вот они самые

[PastorDen 16]

там два клапана. на левую и на правую часть салона. к ним идут трубки. одна от блока которая подает гарячий антифриз и две трубки идут от клапанов в салоню потрогай если от клапанов уходят гарячие трубки при выключенном отоплении значит клапана таки не рабочие

Спасибо большое! Думаю и с остальным поможете разобраться. А еще есть такой вопрос, горячий воздух всегда дует на стекло и на стекло к зеркалам?

[knaight 191]

нет его можно перекрыть рычажком. там же их три. верх центр и низ

п.с чем смогу помогу)

[PastorDen 16]

Я имею ввиду, когда выключены все ползунки, кроме верхнего и выключена печка?

[knaight 191]

п.сп.с Черкассам привет у меня там теща) да и клуб 111 знаком

[PastorDen 16]

п.сп.с Черкассам привет у меня там теща) да и клуб 111 знаком

Обязательно!

[knaight 191]

ну если верхний рычажек открыт и печка вырублена должен слегка дуть холодным. там еще хитро тросик сидит на переключателе скоростей вентилятора он типа когда не дует должен перекрывать забор воздуха

[PastorDen 16]

Ну вот значит у меня капец, постоянно горячий валит, я последний раз мокрый ехал. Окно не могу открыть ребенок малый с супругой, вот это было пекло...

Буду завтра разбераться!

Еще раз спасибо!

[knaight 191]

можно еще паралельно с клапанами проверить саму эл. часть печки.

с клапанов снять розем и проверить тестером появляется ли там минус когда крутилки температуры выкрутить на мимимум. тобиш должен приходить сигнал на закрытие клапанов

подключи тестер на пины 1-2 или 1-3

там подписано на самом раземе где какой пин

вот кстати темка о работе печки. у человека была проблемка что вообще печка не грела. но методы проверки все те же

http://e34club.com.ua/index.php?/topic/1195-postojanno-duet-holodnim/

там и о работе клапанов я писал и вообще о работе печки

[PastorDen 16]

Короче снял я по вашему совету регуляторы, полностью отсоединил, включил зажигание а вентилятор маслает!!!!

Под капотом много проводов оторванных, просто телепаются, я бы предыдущиму хозяину руки повыкручивал, оторван провод с датчика давления масла, от датчика идет, а где вторая часть, что в салон, хто его знает?! Возле клапанов есть разъем на два пина незадействованный, и возле блока предохранителей такой же но другими цветами провода. а также провод на 2 жилы, со жмута куда и на клапана идет черные оба с серой полоской узкой.

Попробую сделать фото и выложу.

Вот фотки проводков, сейчас оформлю...

1.Это проводки к клапанам

2. вот неизвестный разъем и провод обрезанный

3. Проводок с Датч. давл. масла оборванный, где искать продолжение :umnik2:???

4. Вот еще один провод в жесткой обмотке похожей на кабель радио, а внутри два провода желтый и черный

5. А вот провод за блоком предохранителей

Короче схожу с ума, жаль что некому помочь, или за сумасшедшие деньги :jest:

[knaight 191]

ну я бы помог за пиво) если бы был поближе.

итак по порядку:

1.розем который возле клапанов на 2 пина это розем подключения доп.помпы отопления. Если ее нет он пустой болтается (доп помпа сразу к клапанам внизу прикручена)

2.розем на 2 пина если ближе к предохранителям. чуть плохо видно но если один провод коричневый второй трехцветный(фиолетовый/жолтый/зеленый) то это на концевик капота розем

3.С датчика давления масла провод идет на Х20 розем(круглый большой рядом с диагностическим). Скорее всего 23й пин как на М50м моторе(тут могу чутка ошибатся по пину с дизелями мало ковырялся но то что приходит на Х20 это точно) цвет BR/GN(коричнево зеленый). Скорее всего оборван дето в моторной косе. Ищи есть ли он на роземе и лови от розема до датчика обрыв.

По поводу провода в твердой оплетке тут уточни примерно от куда он выходит и куда идет.

С клапанов розем снимай и ставь туда тестер на пины 1-2 или 1-3 смотри будут ли сигналы на выключение клапанов при выкрученой крутилке.

как может крутится мотор при снятом раземе с переключателей скоростей для меня конечно вышло загадкой. тут скорее всего где то в этой косе проводов закоротки есть.

попробуй еще вытащить 19й предик. тогда мотор уже точно крутится не будет а так берем и вызваниваем коротыш. При снятом роземе с перключателя скоростей вентилятора + должен быть только на 5м пине.(само собой на той колодке что снял смотреть)

Вот схемка переключения скоростей работы вентилятора

[PastorDen 16]

Все понял кроме последнего пункта и схемы. И есть вопрос по

Х20 розем(круглый большой рядом с диагностическим)

У меня 3 бочонка есть: один большой и два меньших что из них?

[knaight 191]

У тебя один диагностический и два боченка поменьше. Ищи тот к которому больше проводов подходит

А последний пункт это о вентиляторе печки или о клапанах?

[PastorDen 16]

У тебя один диагностический и два боченка поменьше. Ищи тот к которому больше проводов подходит А последний пункт это о вентиляторе печки или о клапанах?

последний пункт это

По поводу провода в твердой оплетке тут уточни примерно от куда он выходит и куда идет.

Я там никогда не определю от куда он и куда.