E34 M5020TU 5HP-18 Oxfordgrün metallic 1994 (Киев)

[Ingenieur 79]

вчера опять проехался в деревню. 230км и почти 250грн. в среднем 100-130км/ч

- установил молдинги лобового стекла,

- промыл радиаторы,

- выкинул утеплитель капота, наверное еще с завода остался, стал рыхлым и сыпаться начал.

завтра закину немного фото.

[E34TOUR95 119]

  В 18.05.2013 в 20:29, 'Ingenieur' сказал:

Ктото в курсе есть ли в нашей электрике защита кондера по давлению фреона в системе?

Конечно есть. Когда давление падает ниже какой-то там цифры, компрессор кондея не включится.

[Ingenieur 79]

  В 27.05.2013 в 10:43, 'E34TOUR95' сказал:

Конечно есть. Когда давление падает ниже какой-то там цифры, компрессор кондея не включится.

а по повышению давления?

[Al_luk 17]

Молодец,Коль! Поздравляю с обновками!

[E34TOUR95 119]

  В 27.05.2013 в 10:54, 'Ingenieur' сказал:

а по повышению давления?

Коля, куда ему повышаться? Там рабочее может достигать до 20 атм.

[Ingenieur 79]

  В 27.05.2013 в 11:18, 'E34TOUR95' сказал:

Коля, куда ему повышаться? Там рабочее может достигать до 20 атм.

этот вопрос мне задавал заправщик кондера - повыситься может если в систему вдуть больше чем нужно фреона, тогда при плохом охлаждении (например в пробке) должна срабатывать релюха для защиты по давлению верхнему.

[E34TOUR95 119]

Коля, этот вопрос тебе задавал заправщик кондея? То есть заправщик не знает, есть ли в системе такая опция?

[Ingenieur 79]

  В 27.05.2013 в 12:49, 'E34TOUR95' сказал:

Коля, этот вопрос тебе задавал заправщик кондея? То есть заправщик не знает, есть ли в системе такая опция?

задавал заправщик, и спрашивал у меня про такую опцию, говорит что должна быть, а я ж не знаю.

[E34TOUR95 119]

Коля, это должен знать заправщик, а не ты. Меняй станцию.

[Ingenieur 79]

добавлю фоток под капотом

радиатор до мойки, в принципе грязи было мало, потому как чистил мне их Юра в прошлом году.

радиаторы после мойки:

подскажите какая у меня опора - сложная или простая? шток аммортизатора я так понимаю что по фотке не определить? мерял штангенциркулем - сверху по резьбе гдето 15мм.

[Al_luk 17]

Коль, если мне не изменяет память, это - сложная опора. Простая - как у меня - плоская и не поднимается над стаканом.

[Ingenieur 79]

  В 29.05.2013 в 07:43, 'Al_luk' сказал:

Коль, если мне не изменяет память, это - сложная опора. Простая - как у меня - плоская и не поднимается над стаканом.

ну блин тогда попадалово, подождем еще мнений чтоб подтвердить твою версию.

[Al_luk 17]

  В 29.05.2013 в 07:50, 'Ingenieur' сказал:

ну блин тогда попадалово, подождем еще мнений чтоб подтвердить твою версию.

А чего попадалово? Это наоборот круто!

Для инфы:http://www.e34.su/forum/topic/49688-vidy-perednikh-amortizatorov/

[Ingenieur 79]

  В 29.05.2013 в 07:53, 'Al_luk' сказал:

А чего попадалово? Это наоборот круто!

Расскажи чем круто, а то я пока не разбираюсь в них.

а попадалово того что она под 700грн за штуку. мне с ходовой осталось поменять только стойки передние и эти опоры, они пока нормальные но рано или поздно прийдеться менять.

[Al_luk 17]

Вот,если честно,то не скажу. Опять-таки, если мне не изменяет память, то сложная опора ставилась на 34ки со спортивной настройкой ходовой части.

Чуток погуглил:

На 34 три вида опор.

1. Простые, ставились на маломощные. Если смотреть на стакан выглядят как типа колодец, т.е. гайка штока аморта в углублении. Ходят не долго, 30-40к, но и стоят не дорого. у аморта шток 14мм.

2. Сложные под 14мм шток, ставились на 525-530, гайка на поверхности, как правило еще на стакане присутсвует пластмассовый колпак. Считаются неубиваемыми, и это не теория как выше написали, а факт. как докозательство я со своей машины снял опоры 88г выпуска. пробег более 400к, и щас они переехали на другую машину, поменяны только потому что я просто купил все новое.

Но при этом стоимость опоры весьма не вкусная, если смотреть оригинал то это гдето 8кр за штуку, аналог 2500р…

3. Сложная опора под 16мм шток. В целом все тоже самое что и во втором варианте. только ставились на 530-540.

Ну и основная жопа в том что опоры с 16 штоком иногда встречаются и на 525.

С первым вариантом все понятно, дешовые опоры, дешовые аморты, все ездит не долго, особенно если поставить на машину помощнее.

А вот со вторым вариантом не все так просто. Отличить 14 шток от 16 без разбора почти не реально, про гайки под разный ключ все фигня, 5050, я встречал гайки на 19 и 17 на опорах с 14мм штоком. Причем иногда ставят аморт с 14 штоком на опору под 16, и эта конструкция вполне нормально функционирует.

Тут есть одна особенность аморт с 16 штоком стоит дешевле чем с 14(говорю про сложные опоры), а опоры стоят одинаково. но загвоздка в том что не все производители делают аморты с 16 штоком,

Да и вобще при покупке амортов надо весьма дотошно подходить к информации по толщине штока, в томже экзисте еденицы знают что аморты вобще отличаются и на машине могут стоять как 16 так и 14 и вин тут не поможет. вот както так.

[DOKTOR 10]

  В 16.01.2013 в 21:02, 'Ingenieur' сказал:

приехал сегодня долгожданный колпачек для лючка бензобака 51 17 1 928 699

и вот такой комплект пыльника полуоси: 6 болтов, пыльник, хомуты и тюбик смазки, второй комплект отправил назад, потому как приехал без хомутов :( прайс сего комплекта 90грн, купил по совету GASH_39 :) позже закажу еще 3 комплекта

Браток если в комплекте болты на м8,то готовся к доработке дрелью,сам такой комплект ставил,у нас болты на м10!

насобирался уже приличный ящичек запчастей, скорее бы потеплело :) :kart:

[Ingenieur 79]

  В 29.05.2013 в 14:21, 'Perec' сказал:

сегодня проверю, пока еще не поставил.

[Ingenieur 79]

Пробег 286300 км

Заменил сегодня насос ГУР вместе с бачком и фильтром.

Жидкость залил АТФ Д2 с Баварии. Понадобились также уплотнительные кольца на патрубках к насосу.

Руль теперь крутится легко :)

Пару дней назад заметил глухой стук впереди при поперечном наклоне передка, подняв сегодня машину определили что правая тяга стабилизатора внизу начинает постукивать. Теперь надо менять пару этих тяг.

В остальном все ок, кондер морозит, двигло тянет отлично, до 13л по Киеву:)

[Ingenieur 79]

Пробег 286450км

С подачи Жени Knight выставил концевики и установил обшивку люка. Теперь люк работает полноценно. Обшивку предварительно выстирал

Теперь с люком другая проблема -в полностью закрытом положении задняя часть крышки не дотягивает к верху милиметров 5. Будет время надо будет сверить наличие там всех деталей.

[Ingenieur 79]

Пробег 287000 км.

Сегодня установил новые стойки переднего стабилизатора. Стук при поперечном наклоне кузова пропал. В салоне опять тишина.

Сегодня-завтра вымою, заправлю и на стоянку в отстой. Завтра в отпуск :beach: .

[Ingenieur 79]

пробег 287500км

сегодня заменил молдинги обоих бамперов и центральную решетку переднего бампера.

осталось найти хорошие средние молдинги передних дверей и приборку.

в остальном все ок.

[DOKTOR 10]

А как пыльники гранат, подошли?

[Ingenieur 79]

  В 13.07.2013 в 11:39, 'DOKTOR' сказал:

А как пыльники гранат, подошли?

пыльники пока не ставил, старые еще держаться.

кстати предложите оригинальную защиту для м50в20 с акп, куплю за адекватные деньги.

[E34TOUR95 119]

Коля, она тебе не нужна....

[Ingenieur 79]

  В 13.07.2013 в 20:54, 'E34TOUR95' сказал:

Коля, она тебе не нужна....

почему?

в субботу ездил по новостройкам Бучи в лесу, вместо асфальта песок, колея после грузовиков высокая, вчера глянул - весь поддон в песке. так что нужна.