Сбой в электрике!!!

[PastorDen 16]

Сделаю отпишусь!

[PastorDen 16]

Скоро пойду все проверять по АБС, за одно хотел спросить, а где можно взять провод +12, с замка зажигания? Подскажите!

[knaight 191]

+12 при зажигании? зеленый провод разъём Х33 7 пин

или постоянный +? красный провод Х33 1пин

[PastorDen 16]

ДХО поставил!

А диагностику не провел, так как что-то не так у меня работает. Лампа абс загорается и мигом гаснет через 0,5-1 сек., а не через 3 и потом, 5 раз нажимал педаль и все мертвым грузом стоит! Не суждено!

[PastorDen 16]

Еще заметил, что нет ни одного датчика да и проводов к ДИТК. Хотя теперь уже лампа не горит, но хоть понятно в чем дело.

[knaight 191]

ну может дитк просто коротнули вот и не горит. Тут уже по проводки смотреть нуно. Обычно очень многие их коротят да бы не раздражала

[PastorDen 16]

ну может дитк просто коротнули вот и не горит. Тут уже по проводки смотреть нуно. Обычно очень многие их коротят да бы не раздражала

А коротят у самого блока? ведь провода не рванные. где их можно закоротить?

[knaight 191]

кототят обычно либо на датчике(там рядом разъём) либо на входе в блок. Смотря кто как делает. Бывают же вообще уникумы

[PastorDen 16]

Так хочу чтобы АБС работало, тормоза реально бешеные при прикосновении все колеса клинит, можно носом руль сломать, надо нежно как девушка прикасаться к педали.

Это все конечно планы на будущее, но бесит уже сегодня!

[PastorDen 16]

Опять трабл. Покрутило ремень генератора, после его установки он все равно слетал 4 раза, купил новый по пути среди дороги поменял, проблема кажется в том, что при натяжке генератор как-то под углом получается, то есть шкив не параллельно стоит а под углом, вроде не сильно но он греется и по ходу это его и крутит и рвет, что делать?

Не знаю сколько он мне прослужит!?

[knaight 191]

нужно восстанавливать соосность шкивов. проверить находится ли они в одной плоскости и искать причину почему они перекашиваются при натяжении.

по другому тут увы никак

[PastorDen 16]

Вот как выглядит эта картина у меня, я сегодня весь день продолбался с этим и ничего не достиг, получилось, то что на фото, разницы не увидел с тем что было до, может чего посоветуешь?

[knaight 191]

да перекос на втором фото чётко видно.

такое чувство что нижняя опора гены попросту болтается и ремень когда натянут просто тянет его к себе.

если не изменяет память гена у тебя был не родной?

[PastorDen 16]

да перекос на втором фото чётко видно.

такое чувство что нижняя опора гены попросту болтается и ремень когда натянут просто тянет его к себе.

если не изменяет память гена у тебя был не родной?

да вроде гена с 21 мотора кузова Е28. Я смотрел ту втулку, что на нижнем креплении, косяков особых не обнаружил, почему он изначально косо крепится ума не приложу. Может все таки поменять втулку, да где я ее найду? в общем засада.

[knaight 191]

а сам шкив генератора ровный? Вот если снять ремень и крутонуть шкив он не пляшет?

[PastorDen 16]

а сам шкив генератора ровный? Вот если снять ремень и крутонуть шкив он не пляшет?

Да, шкив нормальный восьмеркой не ходит, это я первым делом проверил.

[PastorDen 16]

Короче генератор не родной, вот и вся канитель. Нужно теперь еще и деньги на генератор собирать, или вытачивать втулку большего размера и впиндюрить вместо сайлента.

[PastorDen 16]

Короче поменял я сайленты, не огонь, но хорошие, ситуация изменилась, но не сильно, хотя стоит теперь намного лучше, но все равно шкив под углом! Я думаю причина в неидентичности генераторов. На этом фото, лично мне отчетливо видно, что нижняя направляющая стоит под углом (или мне это только кажеться), а у меня идеально ровная, вот и угол.

[PastorDen 16]

В общем, завтулив по новому, все классно стало, но...

По дороге или сразу после установки гены он перестал работать вообще. Поехал в Черкассы, и не доехал 70 км, опять приволокли. От чего мог перестать работать? Женя если что позвони, а то тут и покину машину!

[PastorDen 16]

Перестала гореть лампочка АКБ на приборке, это капец какой-то.

Заряд идет всего 13.5В в любом режиме, а лампочка не горит. Отдельный проводок с диодом и лампочкой работает, загорелась лампочка, завел машину потухла, а на приборке те загорается, ну что может быть? Лампочка целая.

[misha_turok 4]

Всего 13.5В это нормально, зарядка есть.

[PastorDen 16]

Всего 13.5В это нормально, зарядка есть.

Да я и не против, пусть хоть так будет, если бы меньше не падало! А вот почему индикации нет, вот вопрос!

[misha_turok 4]

Эсли правельно понимаю то индикация это лампочка в приборке, она при зажигании должна светить, а при заводке если всё впорядке с зярядкой то потухнуть.

[knaight 191]

лампа сидит одной стороной на 1м предике а второй на голубом проводе который идет к генератору.

когда генератор не работает со схемы стабилизации заряда (дополнительная петля диодов не генераторе) идет минус и лампа горит а вот когда идет возбуждение обмоток и генератор вырабатывает напряжение минус там меняется на плюс соответственно лампа тухнет(принцип напряжения центра звезды).

Смотри цел ли у тебя все тот же голубой провод.

если ты его отключил и сделал как я говорил через лампу и диод то понятное дело что родной голубой провод там уже ничего показывать не будет.

[PastorDen 16]

лампа сидит одной стороной на 1м предике а второй на голубом проводе который идет к генератору.

когда генератор не работает со схемы стабилизации заряда (дополнительная петля диодов не генераторе) идет минус и лампа горит а вот когда идет возбуждение обмоток и генератор вырабатывает напряжение минус там меняется на плюс соответственно лампа тухнет(принцип напряжения центра звезды).

Смотри цел ли у тебя все тот же голубой провод.

если ты его отключил и сделал как я говорил через лампу и диод то понятное дело что родной голубой провод там уже ничего показывать не будет.

У меня синий идет провод. Тот с диодом, чисто ради проверки использовал. Сейчас все стандартно стоит, но лампочка не горит