Спорт или комфортная езда

[AlexSoft 22]

Один из самых популярных автомобилей 90х среди элиты общества – BMW E 34. Его называют классикой. А по управляемости просто «спортивным самолетом». Однако експерты утверждают, что эту машину нельзя назвать авто на все случаи жизни. О плюсах и минусах «народного автомобиля» говорят експерты.

Гонщик со стажем первый дрифт-пилот Харькова Максим Шерстюк, поменял за свою жизнь п’ять автомобилей в тридцать четвертом кузове. А свою первую BMW 535 он вообще вспоминает «с болью в сердце». С этого авто начиналась карьера молодого автогонщика. С этой машины он в свое время снимал сумасшедшие показатели.

- Вообще BMW – это болезнь, один раз сел за руль и понял, что это навсегда. Ты чувствуешь машину. Только бмвист бмвиста сможет понять. А вот Е34 –это икона BMW. Машина не создана для гонок, она для комфортной езды. Машина мягкая, динамичная, резкий, но легкий руль. Если сравнивать BMW Е34 , то я бы ее сравнил, наверно, с новым Porsche Panamera. Никакие Lexus, Toyota с ней не сравняться. Тридцать четверка очень надежная машина и сделана на совесть.

История марки автомобиля BMW уходит еще в начала прошлого века. Началось все в 1913 с создания двух маленьких авиамоторных фирм на окраине Мюнхена. Организовали все это Карл Рапп и Густав Отто. Отец Отто изобретателем двигателей внутреннего сгорания На быстрые темпы развития повлияла Первая мировая война. Предприниматели получили большой заказ на производство двигателей для самолетов, поэтому, Рапп и Отто пришли к совместному решению, которое объединило их в одно целое. В 1917 году совместный завод регистрируют под названием Bayerische Motoren Werke (на русском означает - «Баварские моторные заводы»), а на мировом языке звучит как BMW.

В 1928 году BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), и с ним лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney.
Через какое-то время автомобиль этой марки приобрел народную любовь.
С 1988 по 1995 год на заводе BMW в Мюнхене выпускали модель Е 34.

Через руки автомеханика Сергея Скорохода прошли сотни автомобилей разных марок. Но вот BMW он считает одной из самых качественных марок машин.

- Есть золото, а есть бижутерия, так вот Lexus, казалось бы статусная машина, но это бижутерия, в машине нет датчика, износа колодок, там нет дерева и кожи, машина состоит из клеенки и пластика, туда же я отношу все японские и китайские автомобили, они просто разваливаются на ходу, машины- консервы. Когда за рулем сидишь Toyota, то становится страшно Машина сама по себе, а ты - сам по себе с рулем едешь. На BMW Е34 я бы отправился в путешествие, машина семейного типа, она - качественная. Вообще машины BMW тяжело сравнивать с какими-то автомобилями. Это диагноз, любовь на всю жизнь! – говорит автомеханик с улыбкой.

Но все равно Сергей находит авто, с которым, на его взгляд, можно сравнить тридцать четверку. Это Alfa Romeo. Автомобиль сделанный «с душей», продолжает специалист.

Наш эксперт Сергей Скороход дает советы тем, у кого есть БМВ и тем, кто еще думает, какую машину приобрести.
- В первую очередь: холодной головы, машина БМВ провоцирует гонщика надавить на газ, слишком много трагических случаев приходится, надо беречь свою жизнь . Во – вторых , что касается технической части- не жалейте денег на автомобиль . На счет Е34 , то берегите заднюю опору, она постоянно рвется на наших дорогах, ее можно просто вставить с более новой серии .
А для тех, кто мечтает заняться автогонками, как видом спорта, Максим Шерстюк дает советы: «Тридцать четверка не подойдет для дрифта, она слишком тяжелая, ведь в этом спорте свои критерии. Если профессионально заниматься дрифтом, то лучше пересесть на тридцать шестую BMW ».

Журналист: Татьяна Петровна Стопычева

[misha_turok 4]

Супер статья, прочитал на одном дыхании.

[AlexSoft 22]

Большое спасибо журналисту Татьяне Петровне Стопычевой за предоставленную статью. :)

[Maloi 0]

Браво!!!Е34 рулит. :cool:

[Ingenieur 79]

На счет Е34 , то берегите заднюю опору, она постоянно рвется на наших дорогах, ее можно просто вставить с более новой серии

:mellow: у меня уже 3я пара за 15 тыс км, причем все были новые СВАГ.

[Asan 0]

хорошая статья....спасибо...

[Лель 0]

BMW- ето болезнь в етом я убедился статья понравилась спасибо!!!!!

[Lesder 5]

:cool:

[Гость vetalBMW]

хорошая статейка),мурашки весь текст шли)

[babay1011 0]

Отличная статья!!! насчет Е34 не для дрифта...ну довольно спорный вопрос. 1480 кг - Е34 и 1375 кг - е36 (беру по седанам с 2,5

). 105 кг конечно разница...но не такая, чтобы быть недопустимой в спорте. А в целом ... да....пересев с японии на БМВ начинаешь понимать, что назад путь закрыт... ;)

[Артёмыч 33]

У меня как раз проблема, не пойму то ли больше нравиться ездить с комфортом, то ли надавить на педальку =))) И в этом слава богу, бмв мне помогает, она может и то и другое !

[00888 10]

Плохая дрифт машина?

Расскажите это Георгию Тевзадзе, земля ему пухом.

[Артёмыч 33]

Плохая дрифт машина?

Расскажите это Георгию Тевзадзе, земля ему пухом.

Рассекать по городу, и дисциплина дрифт разные вещи =)) там совсем другой угол удержания авто в заносе

[00888 10]

Рассекать по городу, и дисциплина дрифт разные вещи =)) там совсем другой угол удержания авто в заносе

Ну он не только по городу рассекал!...

Вообще Е34 - универсальная боевая машина. Будь то дрифт или драг или кольцо. В моем случае я на кольце показал время лучше чем е30 корч - и все на стоковой е34.

[Артёмыч 33]

Ну он не только по городу рассекал!...

Вообще Е34 - универсальная боевая машина. Будь то дрифт или драг или кольцо. В моем случае я на кольце показал время лучше чем е30 корч - и все на стоковой е34.

ну тут уже прокладка между сиденьем и рулём сыграла роль =)) Ну то что он катался боком это да, я о том что проф.уровень это немного другой дрифт, с другими градусами . А так да, машинка оооочень удачная =)

[MOPS. 0]

Точно сказано,БМВ-это диагнос.

[Cristal 4]

Машина - огонь!!!

[Troylee 0]

Отличная статья!!! насчет Е34 не для дрифта...ну довольно спорный вопрос. 1480 кг - Е34 и 1375 кг - е36 (беру по седанам с 2,5

). 105 кг конечно разница...но не такая, чтобы быть недопустимой в спорте. А в целом ... да....пересев с японии на БМВ начинаешь понимать, что назад путь закрыт... ;)

ну тут видишь ли такой вопрос 0 грамотный Дрифт корч! или уже что нравиться )

у нас в крыму в ралли например и ГАЗ 24 волжанка учавствует ))) :girl_wacko:

[АртемЕ34 28]

бмв это реально вирус. у меня уже вторая е34!!!!

[Nandrolon13 9]

Еще раз убеждаюсь, что е34 - больше чем просто машина!! Хорошая статья, реально аж мурашки по коже пробежали!

[vad1k_M5 5]

Как на е34 можно спокойно ездить?  :huh:

Отличная статья!

[Anatoliy 0]

Эта машина для комфортной езды, для гонок лучше е30

[Nomak0077 0]

Красиво сказано

[Foster 2]

Макс, если ты это читаешь, то пользуясь случаем передаю тебе привет ?