Сбой в электрике!!!

[knaight 191]

Вечер добрый, ребята подскажите по ошибке что делать "Отчет диагностики LAUNCH" Ошибка 1 - Код 14 (Распознавание наличия сиденья. Ошибка 2 - Код 11 (Напряжение питания). Проблема в том, что горит лампочка Аирбэг, после 5 минут тухнет.

ну хотя бы написал какой блок читается DME...ZKE...аирбег.... у них у каждого есть свои кода.

ланчер между прочим выдает ошибки вплоть до пинов на каких разъёмах нужно смотреть сигналы

если речь идет про мозги аирбега то 14 это мат присуцтвия пассажира а 11 это снималась подушка при не снятом акуме.

А как понять, что там два плафона, код или по описанию ориентир?

там написано что есть две лампочки

[fagot 11]

Итак напряжение максимум 13.51В. При нагрузке 12.5В при ближнем свете 13.3В.

Буду менять ругулятор. Потом наверное гену.

И хотел еще спросить, как сделать габариты как на американце, в поворотниках?

Я не понял: "При нагрузке 12.5В".

Я поменял регулятор(неоригинал 65 грн) теперь 14-14,2В

[PastorDen 16]

@fagot,

А что не понял? При нагрузке со всеми потребителями 12.5 и ниже. Вот и принял решение регулятор поменять для начала.

[fagot 11]

@fagot,

А что не понял? При нагрузке со всеми потребителями 12.5 и ниже. Вот и принял решение регулятор поменять для начала.

ОК, не было написано всеми потребителями. Менять к "чертовой матери" не дожидаясь ..... :). выхода аккума.

[PastorDen 16]

ОК, не было написано всеми потребителями. Менять к "чертовой матери" не дожидаясь ..... :). выхода аккума.

Кстати, посоветуйте регулятор напряжения!

АКБ, я уже убил. Доживает он свои деньки

[fagot 11]

Я писал: "Я поменял регулятор(неоригинал 65 грн) теперь 14-14,2В".

Снял старый и взял чтоб подошел по креплению и т.п. (такой же на вид). 2 месяца уже отработал 3 т.км.

[PastorDen 16]

Да вот у меня в магазине Topran 101506 - 50 грн, думаю возьму его и парится не буду!

[PastorDen 16]

Короче димассс начинает меня напрягать. Говорили по телефону про гену на 80 ампер прислал на 65!!!!

Поводок дворника второй раз забывает в посылку положить, а 50 грн заплатил уже месяц назад, притом что все указывал ему в трех смс, "не забудь" писал, и в этой же смс адрес куда отправлять. Адрес увидел, а ток генератора и поводок дворника нет - мистика. Кроме того корректоры кака редкостная! А репутация до неба. Бесит!

Одно попадалово с ним! Что теперь делать с генератором на 65А?

[MOPS. 0]

Отсылай назад его,заодно и за поводок дворника напомниш.

[PastorDen 16]

Короче поменял регулятор на старом гене. Ничего особо не поменялось. По началу, на холостых было аж 13,74В Это максимум, при увеличении оборотов значение не меняется,

а как включил потребители, то полный абзац - 12.35В и падает!

Ну и опять, прикол с приборкой, проехал 3,5 км, с перерывами, и остановками, глушил минут на 10 сходил по делам, проехал еще 4 км и вот вам стрелка, при этом нижний шланг холодный, а верхний горячий, но рукой за него стоял держался, погрел руки. Выключил зажигание, включил опять стрелка по центру, чудеса.

Когда температурная стрелка такое чудит, то солярки литров на 15 в баке больше стает. Работают на пару!

[fagot 11]

Я писал: "Я поменял регулятор(неоригинал 65 грн) теперь 14-14,2В".

Снял старый и взял чтоб подошел по креплению и т.п. (такой же на вид). 2 месяца уже отработал 3 т.км.

Уточню: менял 20.08.13 пробег был 371250, сейчас 375120. полет нормальный. Если гену будеш снимать попутно можно подровнять кольца коллектора. У меня была выработка более 1 мм.

Короче поменял регулятор на старом гене. Ничего особо не поменялось. По началу, на холостых было аж 13,74В Это максимум, при увеличении оборотов значение не меняется,

а как включил потребители, то полный абзац - 12.35В и падает!

Ну и опять, прикол с приборкой, проехал 3,5 км, с перерывами, и остановками, глушил минут на 10 сходил по делам, проехал еще 4 км и вот вам стрелка, при этом нижний шланг холодный, а верхний горячий, но рукой за него стоял держался, погрел руки. Выключил зажигание, включил опять стрелка по центру, чудеса.

Когда температурная стрелка такое чудит, то солярки литров на 15 в баке больше стает. Работают на пару!

Про генератор: если так падает под нагрузкой может оборван (пробит) диод в мосту, это легкий вариант. Но может быть закорочена катушка статора, в этом случае, наверное, лучше купить бу другой.

Про температуру: у меня такой бок был, после повторного включения зажигания стрелка становилась в середину, начинаешь ехать - поднимается. Мотор в это время не перегрет был. никак не лечил, прошло само. Было 3 раза в течение 20 минут после того как я проверил уровень масла, т.к. капот открыт (масло было на пару мм ниже нижнего уровня) домой ехать еще 40 км не появилось ни разу.

О теме "Сбой в электрике!!!": её можно переносить в бортовой журнал автора. Очень широкий спектр неисправностей по эл. части автомобиля был обсужден в теме

[PastorDen 16]

Вот проблемы с корректорами. Стоить шток но не двигается ни вперед ни назад. Ничем не смог их пошевелить.

Один вообще был мертв, проблема ниже.

Был отломан этот штекер который бегает по резистивной дорожке

Оборван провод

[knaight 191]

У меня где то на даче был поломаный корректор с выгоревшими мозгами но живой обоймой. можно будет нижнюю часть с него переставить тебе.

[PastorDen 16]

Можно, но это уже как к вам в гости приедем. Все равно только один будет. Второй то такой же - мертвый

[PastorDen 16]

Короче, опять беда у меня стряслась. Сгорел предик печки и горел так, что я чуть не захлебнулся в машине этим едким дымом.

Открыл капот, валит дым. Смотрю на предик, а он вместе с патроном поплавлен в хлам.

Сначала в машине дня три был какой-то странный запах. Потом вчера вечером еду, печку включил, на 4 скорости, чую паленым пахнет и скорость 4 на печке, то пропадет, то появится и так два раза. Потом вообще перестало дуть я вырубил моторчик. И все.

В чем причина понятия не имею.

Кроме того приборка чудит, при резком наборе оборотов стрелка спидометра падает вниз на ноль. Топливный бак вообще своей жизнью живет, то 35 литров, то через пол дня в красной зоне. С температурой тоже уже описывал. Не знаю куда смотреть!

Помогите!

[knaight 191]

ну Денис тут кроме как вызванивать проводку тут ничего не сделать. глюки приборки скорее всего с питанием и связано

[PastorDen 16]

На приборке масса пропадает?

А прозванивать что надо, до моторчика печки или от сабли? замыкания нигде не видел, и когда саблю менял и когда моторчик снимал, все чисто, а от подклинивания моторчика не могло начать гореть?

[knaight 191]

от подклинивания быстрее бы сабля вылетела. тут Нада по нагрузке смотреть что там жрет.

а по приборке дето масса отходит

[PastorDen 16]

Короче, китайский предик всему виной, родной провод теплый на 4 скорости, а тот горячий в хлам. И сколько жрет интересно моторчик на 4-й скорости, а то на холостом и с моим дохлым геной, на четвертой скорости аж тускнеют лампочки подсветки на торпедо

[Dhamal01 0]

Всем привет! Подскажите, кто знает, какой датчик положения распредвала можно с уверенностью поставить, если нет родного Сименса № 12141730028? :( Спасибо. :)

[knaight 191]

с 52го мотора можно поставить 12 14 1 703 221

[PastorDen 16]

есть подозрение, что на 87 контакт реле дальнего не приходит +12.

иначе не могу обьяснить пропажу дальнего. Времени лазить нет, руки мерзнут. Приехал домой и к ребенку.

А дальнего то нет!

А на приборке лампочка дальнего светится, а на ФГС нет!

[knaight 191]

ну все верно на приборке лампа идет от подрулевика а дальний горит от реле которым управляет подрулевик

[PastorDen 16]

Все сделал, свет есть, жаль только выброшенных 170 грн.

[knaight 191]

так что случилось? в чем глюк был? лампы погорели или что?